发动机盖锁扣结构和具有它的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机盖锁扣结构和具有它的车辆，包括具有第一锁扣安装板和第二锁扣安装板的锁扣安装板、锁扣以及锁体，锁扣的第一端与锁体连接，锁扣的第二端在锁扣安装板的第一端处与第一锁扣安装板和第二锁扣安装板连接，其中，第一锁扣安装板和/或第二锁扣安装板包括多段折弯结构。安装板包括多段折弯结构。安装板包括多段折弯结构。

【技术实现步骤摘要】
发动机盖锁扣结构和具有它的车辆


[0001]本技术涉及车身
,特别是涉及一种发动机盖锁扣结构和具有它的车辆。

技术介绍

[0002]随着我国家用汽车的广泛普及，行人安全问题显得尤为重要，因此，国内汽车企业在研发过程中对行人的保护提出了严格的要求。发动机盖锁扣区域在垂直于发动机盖内板方向上的溃缩性能对行人保护有较大影响。传统的发动机盖锁扣结构在垂直于发动机盖内板方向上的溃缩性能较差，在发生碰撞时，通常会发生车辆长度方向上朝向车头或车尾方向的溃缩，不利于对行人的保护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发动机盖锁扣结构，以改善发动机盖锁扣结构在垂直于发动机盖内板方向上的溃缩性能，从而在车辆碰撞到行人时减少对行人的伤害。
[0004]本技术的目的采用以下的技术方案来实现。依据本技术提出的一种发动机盖锁扣结构，包括具有第一锁扣安装板和第二锁扣安装板的锁扣安装板、锁扣以及锁体，所述锁扣的第一端与所述锁体连接，所述锁扣的第二端在所述锁扣安装板的第一端处与所述第一锁扣安装板和所述第二锁扣安装板连接，其中，所述第一锁扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖锁扣结构，其特征在于，包括具有第一锁扣安装板和第二锁扣安装板的锁扣安装板、锁扣以及锁体，所述锁扣的第一端与所述锁体连接，所述锁扣的第二端在所述锁扣安装板的第一端处与所述第一锁扣安装板和所述第二锁扣安装板连接，其中，所述第一锁扣安装板和/或所述第二锁扣安装板包括多段折弯结构。2.根据权利要求1所述的发动机盖锁扣结构，其特征在于，对于所述锁扣安装板，所述第一锁扣安装板和/或所述第二锁扣安装板具有三段折弯结构。3.根据权利要求2所述的发动机盖锁扣结构，其特征在于，所述锁扣安装板还包括平板，其中，所述平板在所述锁扣安装板的第二端处连接所述第一锁扣安装板和所述第二锁扣安装板，并且固定于所述发动机盖内板处。4.根据权利要求3所述的发动机盖锁扣结构，其特征在于，所述第一锁扣安装板和第二锁扣安装板分别包括第一段折弯结构、第二段折弯结构以及第三段折弯结构，所述平板与所述第一锁扣安装板的第一段折弯结构和所述第二锁扣安装板的第一段折弯结构一体冲压成型，并且所述第一锁扣安装板的第三段折弯结构以及所述第二锁扣安装板的第三段折弯结构与所述锁扣固定连接。5.根据权利要求4所述的发动机盖锁扣结构，其特征在于，所述第一锁扣安装板的第一段折弯结构和/或第二段折弯结构上设置有第一减弱槽，并且所述第二锁扣安装板的第一段折弯结构和/或第二段折弯结构上设置有第二减弱槽。6.根据权利要求5所述的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕扶珉，刘翠萍，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：