本实用新型专利技术提供了一种剪叉式高空作业平台及其升降液压系统。所述升降液压系统包括油箱、液压泵、上油缸、下油缸及油箱进出阀，油箱进出阀的进油口与液压泵连通，回油口通过控制阀与油箱连通，工作油口通过单向阀与下油缸无杆腔和上油缸无杆腔连通；下油缸无杆腔和上油缸无杆腔分别通过电磁换向阀与油箱进出阀的工作油口连通。本实用新型专利技术在上、下油缸阀内设置单向阀，当系统外部管道发生破裂时，可以保持油缸内液压油封闭，防止液压油泄露，且上、下油缸的进出管路为同一管路，减少管道布置，优化液压系统。通过优化单向节流阀结构，使得油缸下降的平稳性得到有效保证，实现进回油稳定。通过优化过滤系统，解决阀芯堵塞、舱内空间不足等问题。不足等问题。不足等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种剪叉式高空作业平台及其升降液压系统
[0001]本技术涉及高空作业平台
，具体而言，涉及一种剪叉式高空作业平台及其升降液压系统。
技术介绍
[0002]剪叉式高空作业平台主要依靠叉架作为举升装置，将作业平台举升到所需的工作高度。叉架的举升是通过电机泵控制液压阀推动液压油缸实现，由液压油缸杆的伸缩顶升叉架上升或下降，液压阀、液压缸等各部件之间通过液压管路相连，而液压管路破裂会发生叉架失控下降的事故，因此，液压系统的可靠性将直接影响作业人员的安全及工作效率，对液压系统的可靠性设计尤为重要。
技术实现思路
[0003]本技术解决的问题是提供一种可靠性的升降液压系统，实现叉架的举升和下降。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种剪叉式高空作业平台的升降液压系统，包括油箱、液压泵、上油缸、下油缸及油箱进出阀，其中，所述上油缸和所述下油缸均为单杆单作用液压缸；
[0005]所述油箱进出阀的进油口与所述液压泵连通，所述油箱进出阀的回油口通过控制阀与所述油箱连通，所述油箱进出阀的工作油口分别通过第一单向阀与所述下油缸的无杆腔连通，通过第二单向阀与所述上油缸的无杆腔连通；其中，所述第二单向阀的出口与所述下油缸无杆腔之间连接有第三单向阀，且所述第三单向阀的出口连通所述下油缸的无杆腔；
[0006]所述下油缸的无杆腔通过第一电磁换向阀与所述油箱进出阀的工作油口连通，所述上油缸的无杆腔通过第二电磁换向阀、所述第一电磁换向阀与所述油箱进出阀的工作油口连通。
[0007]较佳地，还包括第四单向阀和第一溢流阀，所述第四单向阀、所述第一溢流阀及第二电磁换向阀并联，所述第四单向阀的入口、所述第二电磁换向阀的入口及所述第一溢流阀的卸油口均与所述第三单向阀的入油口连通，所述第四单向阀的出口、所述第二电磁换向阀的出口及所述第一溢流阀的入油口均与所述上油缸的无杆腔连通。
[0008]较佳地，还包括第一节流阀和第二节流阀，所述第一节流阀与所述第一电磁换向阀串联，且所述第一节流阀的一端与所述第一电磁换向阀连通，所述第一节流阀的另一端与所述油箱进出阀的工作油口连通，以将所述第一节流阀与所述第一单向阀并联在两个管路中，所述第二节流阀与所述第二电磁换向阀串联，且所述第二节流阀的一端与所述第二电磁换向阀连通，所述第二节流阀的另一端与所述第四单向阀的入口连通，以将所述第二节流阀与所述第四单向阀并联在两个管路中。
[0009]较佳地，所述第一电磁换向阀为电液比例换向阀。
[0010]较佳地，所述第一单向阀、所述第二单向阀、所述第三单向阀、所述第一电磁换向阀及所述第一节流阀集成安装于下油缸阀上，所述第四单向阀、所述第一溢流阀、所述第二电磁换向阀及所述第二节流阀集成安装于上油缸阀上。
[0011]较佳地，所述上油缸阀具有第三接口和第四接口，所述下油缸阀具有第一接口、第二接口和第五接口；
[0012]所述液压泵和所述油箱与所述油箱进出阀连通，所述油箱进出阀通过所述第一接口接入所述下油缸阀，所述下油缸阀通过所述第二接口与所述第三接口之间的管路连通所述上油缸阀，所述上油缸阀通过所述第四接口接入所述上油缸的无杆腔，所述下油缸阀通过所述第五接口接入所述下油缸的无杆腔。
[0013]较佳地，所述油箱进出阀包括二位四通电磁换向阀，所述二位四通电磁换向阀的进油口与所述液压泵连通，所述二位四通电磁换向阀的出油口与所述油箱连通，所述二位四通电磁换向阀的工作口与所述下油缸阀连通。
[0014]较佳地，所述油箱进出阀还包括第二溢流阀和第三溢流阀，所述第二溢流阀与所述二位四通电磁换向阀并联，且所述第二溢流阀的卸油口与所述二位四通电磁换向阀的出油口连通，所述第三溢流阀的入油口与所述液压泵连通，且所述第三溢流阀的卸油口与所述二位四通电磁换向阀的出油口。
[0015]较佳地，还包括高压过滤器和回油过滤器，所述高压过滤器安装于所述液压泵的出油管路上，所述回油过滤器安装于所述油箱的内部。
[0016]本技术的剪叉式高空作业平台的升降液压系统相较于现有技术的优势如下：
[0017](1)本技术的液压系统在上油缸阀和下油缸阀内均设置有单向阀，保证液压油只能由液压泵流向油缸，当系统外部管道发生破裂时，可以保持油缸内的液压油封闭，防止液压油泄露，降低因油管破裂引起的安全风险。
[0018](2)本技术中，通过油箱进出阀的设置，使得上油缸和下油缸的进出油管路为同一管路，减少管道布置，优化液压系统。
[0019](3)本技术将节流阀与单向阀独立在并联的两个管路中，使得油缸下降速度得到有效保证，实现进回油稳定，安全性更高。
[0020](4)本技术通过优化过滤系统，增加高压过滤器，油箱内置回油过滤器，保证液压油的清洁，解决了因液压油污染造成阀芯堵塞，舱体内部空间不足等问题，保护液压元件，提高了安全性。
[0021]本技术还提供一种剪叉式高空作业平台，包括如上所述的剪叉式高空作业平台的升降液压系统。
[0022]本技术的剪叉式高空作业平台相较于现有技术具有的优势与剪叉式高空作业平台的升降液压系统相较于现有技术的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0023]图1为现有技术中剪叉式高空作业平台的液压系统组成图；
[0024]图2为本技术实施例中剪叉式高空作业平台的液压系统组成图；
[0025]图3为本技术实施例中剪叉式高空作业平台的液压系统结构示意图；
[0026]图4为现有技术中单向节流阀的局部结构示意图一；
[0027]图5为现有技术中单向节流阀的局部结构示意图二。
[0028]附图标记说明：
[0029]1’
、上举升油缸；2
’
、下举升油缸；3
’
、上举升油缸阀；4
’
、下举升油缸阀；5
’
、管接头；6
’
、阀体；7
’
、阀芯；
[0030]1、下油缸阀；2、上油缸阀；3、油箱进出阀；4、上油缸；5、下油缸；6、高压过滤器；7、液压泵；8、油箱；9、回油过滤器；
[0031]11、第一单向阀；12、第二单向阀；13、第三单向阀；14、第一电磁换向阀；15、第一节流阀；
[0032]21、第二电磁换向阀；22、第一溢流阀；23、第四单向阀；24、第二节流阀；
[0033]31、第三溢流阀；32、二位四通电磁换向阀；33、第二溢流阀。
具体实施方式
[0034]如图1所示，为现有技术中剪叉式高空作业平台常用的一种液压系统，下举升油缸2
’
的无杆腔通过管路与上举升油缸阀3
’
中的单向节流阀连通，并通过二位二通电磁换向阀2
‑2’
与上举升油缸1
’
的无杆腔连通，其存在如下问题：当上举升油缸阀与下举升油缸阀4
’
之间的连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种剪叉式高空作业平台的升降液压系统，其特征在于，包括油箱(8)、液压泵(7)、上油缸(4)、下油缸(5)及油箱进出阀(3)，其中，所述上油缸(4)和所述下油缸(5)均为单杆单作用液压缸；所述油箱进出阀(3)的进油口与所述液压泵(7)连通，所述油箱进出阀(3)的回油口通过控制阀与所述油箱(8)连通，所述油箱进出阀(3)的工作油口分别通过第一单向阀(11)与所述下油缸(5)的无杆腔连通，通过第二单向阀(12)与所述上油缸(4)的无杆腔连通；其中，所述第二单向阀(12)的出口与所述下油缸(5)无杆腔之间连接有第三单向阀(13)，且所述第三单向阀(13)的出口连通所述下油缸(5)的无杆腔；所述下油缸(5)的无杆腔通过第一电磁换向阀(14)与所述油箱进出阀(3)的工作油口连通，所述上油缸(4)的无杆腔通过第二电磁换向阀(21)、所述第一电磁换向阀(14)与所述油箱进出阀(3)的工作油口连通。2.根据权利要求1所述的剪叉式高空作业平台的升降液压系统，其特征在于，还包括第四单向阀(23)和第一溢流阀(22)，所述第四单向阀(23)、所述第一溢流阀(22)及第二电磁换向阀(21)并联，所述第四单向阀(23)的入口、所述第二电磁换向阀(21)的入口及所述第一溢流阀(22)的卸油口均与所述第三单向阀(13)的入油口连通，所述第四单向阀(23)的出口、所述第二电磁换向阀(21)的出口及所述第一溢流阀(22)的入油口均与所述上油缸(4)的无杆腔连通。3.根据权利要求2所述的剪叉式高空作业平台的升降液压系统，其特征在于，还包括第一节流阀(15)和第二节流阀(24)，所述第一节流阀(15)与所述第一电磁换向阀(14)串联，且所述第一节流阀(15)的一端与所述第一电磁换向阀(14)连通，所述第一节流阀(15)的另一端与所述油箱进出阀(3)的工作油口连通，以将所述第一节流阀(15)与所述第一单向阀(11)并联在两个管路中，所述第二节流阀(24)与所述第二电磁换向阀(21)串联，且所述第二节流阀(24)的一端与所述第二电磁换向阀(21)连通，所述第二节流阀(24)的另一端与所述第四单向阀(23)的入口连通，以将所述第二节流阀(24)与所述第四单向阀(23)并联在两个管路中。4.根据权利要求3所述的剪叉式高空作业平台的升降液压系统，其特征在于，所述第一电磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢仁军，陆进添，周汉明，
申请(专利权)人：三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司，
类型：新型
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