本实用新型专利技术公开了一种扫盘作业高度调节系统及扫路车，扫盘作业高度调节系统包括第一二位四通换向阀、减压阀和扫盘油缸；第一二位四通换向阀的B口分别与减压阀的入口及扫盘油缸的有杆腔导通连接，扫盘油缸的缸杆与扫盘连接；减压阀的出口与扫盘油缸的无杆腔导通连接；当扫盘作业时，第一二位四通换向阀处于右位，第一二位四通换向阀的P口与B口导通。扫盘与地面接触产生的扫刷支撑力、减压阀对扫盘油缸无杆腔产生的作用力两者之和，与扫盘重力、系统压力对扫盘油缸有杆腔产生的作用力之和平衡。当路面凸起时，扫刷支撑力增加，扫盘自动提升，减少与地面接触面。当路面凹陷时，扫刷支撑力减小，扫盘自动降低，增加与地面接触面。增加与地面接触面。增加与地面接触面。
【技术实现步骤摘要】
一种扫盘作业高度调节系统及扫路车
[0001]本技术涉及扫盘升降
，尤其是涉及一种扫盘作业高度调节系统及扫路车。
技术介绍
[0002]随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的道路需要清扫保洁，工作量不断加大，而人力清扫作业成本高、效率低，因此，以扫路车、扫盘作业高度调节系统为代表的机械化清扫作业方式受到快速推广。
[0003]扫刷作为扫路车的最前端，负责把路面垃圾清扫到吸盘处，再由吸盘将垃圾吸到垃圾箱。扫刷的清扫效果直接影响扫路车整机的使用性能，同时扫刷刷毛为易损件，刷毛的使用寿命对扫路车整机的使用成本具有重大影响，而扫盘的作业高度直接决定了扫刷与地面的接触程度、扫刷的清扫效果和刷毛的使用寿命。
[0004]现有扫路车的扫盘作业高度是通过扫盘升降油缸活塞杆上的调节杆限制油缸下放位置来实现的。升降油缸下放，扫刷触地，调节杆通过螺纹连接方式固定在活塞杆上，通过调整调节杆在活塞杆上的位置来限制油缸下放的最低位置，从而实现不同的扫盘作业高度。
[0005]由于扫盘作业高度是预先机械限定的，扫路车运行过程中，扫盘作业高度无法随路面的凹凸不平而自动调节，刷毛的磨损较快，且对不平整路面的清扫效果较差；另一方面，扫刷工作一段时间磨损后，扫盘作业高度需工作人员再次手动标定。
[0006]因此，如何实现扫盘高度的自动调节，使得扫刷能够在高低不平的路面上保持触地力不变，避免路面凸面对扫刷的加速磨损和路面凹面清扫效果不佳的问题是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0007]有鉴于此，本技术的第一个目的是提供一种扫盘作业高度调节系统，能够实现扫盘高度的自动调节，使得扫刷能够在高低不平的路面上保持触地力不变，避免路面凸面对扫刷的加速磨损和路面凹面清扫效果不佳的问题。
[0008]本技术的第二个目的是提供一种扫路车。
[0009]为了实现上述第一个目的，本技术提供了如下方案：
[0010]一种扫盘作业高度调节系统，包括第一二位四通换向阀、减压阀和扫盘油缸；
[0011]所述第一二位四通换向阀的B口分别与所述减压阀的入口及所述扫盘油缸的有杆腔导通连接，所述扫盘油缸的缸杆与扫盘连接；
[0012]所述减压阀的出口与所述扫盘油缸的无杆腔导通连接；
[0013]当所述扫盘作业时，所述第一二位四通换向阀处于右位，所述第一二位四通换向阀的P口与所述第一二位四通换向阀的B口导通。
[0014]在一个具体的实施方案中，所述减压阀为可调式减压阀。
[0015]在另一个具体的实施方案中，当所述第一二位四通换向阀处于右位时，所述第一二位四通换向阀的A口与所述第一二位四通换向阀的T口导通；
[0016]当所述第一二位四通换向阀处于左位时，所述第一二位四通换向阀的P口与所述第一二位四通换向阀的B口导通，所述第一二位四通换向阀的A口与所述第一二位四通换向阀的T口导通。
[0017]在另一个具体的实施方案中，所述第一二位四通换向阀为电磁换向阀。
[0018]在另一个具体的实施方案中，当所述第一二位四通换向阀得电时，所述第一二位四通换向阀处于右位；
[0019]当所述第一二位四通换向阀失电时，所述第一二位四通换向阀处于左位。
[0020]在另一个具体的实施方案中，所述扫盘作业高度调节系统还包括第二二位四通换向阀；
[0021]所述第二二位四通换向阀的P口与所述减压阀的出口导通连接，所述第二二位四通换向阀的A口与所述扫盘油缸的无杆腔导通连接，所述第二二位四通换向阀的B口截止，所述第二二位四通换向阀的T口与所述第一二位四通换向阀的A口导通连接；
[0022]当所述第二二位四通换向阀处于左位时，所述第二二位四通换向阀的P口与所述第二二位四通换向阀的A口导通，所述第二二位四通换向阀的B口与所述第二二位四通换向阀的T口导通；
[0023]当所述第二二位四通换向阀处于右位时，所述第二二位四通换向阀的P口与所述第二二位四通换向阀的B口导通，所述第二二位四通换向阀的A口与所述第二二位四通换向阀的T口导通；
[0024]当所述扫盘作业时，所述第一二位四通换向阀处于右位，所述第二二位四通换向阀处于左位；
[0025]当所述扫盘作业结束后，所述第一二位四通换向阀处于左位，所述第二二位四通换向阀处于右位；
[0026]当所述扫盘需要下放时，所述第一二位四通换向阀及所述第二二位四通换向阀均处于右位。
[0027]在另一个具体的实施方案中，所述第二二位四通换向阀为电磁换向阀。
[0028]在另一个具体的实施方案中，当所述第二二位四通换向阀得电时，所述第二二位四通换向阀处于右位；
[0029]当所述第二二位四通换向阀失电时，所述第二二位四通换向阀处于左位。
[0030]在另一个具体的实施方案中，所述扫盘作业高度调节系统还包括液控单向阀；
[0031]所述液控单向阀的入口与所述第二二位四通换向阀的A口导通连接，所述液控单向阀的出口与所述扫盘油缸的无杆腔导通连接，所述液控单向阀的控制口与所述减压阀的入口导通连接。
[0032]根据本技术的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本技术范围内，是本技术具体实施方式的一部分。
[0033]在本技术的一个具体实施例中，扫盘作业时，压力油从两位四通换向阀的B口出来分成两路，一路进入扫盘油缸的有杆腔，另一路经减压阀进入扫盘油缸的无杆腔。扫盘下降与地面接触产生的扫刷支撑力、减压阀出口压力对扫盘油缸无杆腔产生的作用力两者
之和，与扫盘重力、系统压力对扫盘油缸有杆腔产生的作用力之和平衡。扫盘重力、减压阀的出口压力及系统压力不变，当路面凸起时，扫刷支撑力增加，扫盘自动提升增加扫盘作业高度，减少与地面接触面，从而降低扫刷支撑力到预先设定的平衡点。当路面凹陷时，扫刷支撑力减小，扫盘自动降低减小扫盘作业高度，增加与地面接触面，从而增加扫刷支撑力到预先设定的平衡点。避免了扫路车运行过程中，扫盘作业高度无法随路面的凹凸不平而自动调节，刷毛的磨损较快，且对不平整路面的清扫效果较差的问题。
[0034]为了实现上述第二个目的，本技术提供了如下方案：
[0035]一种扫路车，包括如上述任意一项所述的扫盘作业高度调节系统。
[0036]由于本技术公开的扫路车包括上述任意一项中的扫盘作业高度调节系统，因此，扫盘作业高度调节系统所具有的有益效果均是本技术公开的扫路车所包含的。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出新颖性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本技术提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种扫盘作业高度调节系统，其特征在于，包括第一二位四通换向阀、减压阀和扫盘油缸；所述第一二位四通换向阀的B口分别与所述减压阀的入口及所述扫盘油缸的有杆腔导通连接，所述扫盘油缸的缸杆与扫盘连接；所述减压阀的出口与所述扫盘油缸的无杆腔导通连接；当所述扫盘作业时，所述第一二位四通换向阀处于右位，所述第一二位四通换向阀的P口与所述第一二位四通换向阀的B口导通。2.根据权利要求1所述的扫盘作业高度调节系统，其特征在于，所述减压阀为可调式减压阀。3.根据权利要求1所述的扫盘作业高度调节系统，其特征在于，当所述第一二位四通换向阀处于右位时，所述第一二位四通换向阀的A口与所述第一二位四通换向阀的T口导通；当所述第一二位四通换向阀处于左位时，所述第一二位四通换向阀的P口与所述第一二位四通换向阀的B口导通，所述第一二位四通换向阀的A口与所述第一二位四通换向阀的T口导通。4.根据权利要求3所述的扫盘作业高度调节系统，其特征在于，所述第一二位四通换向阀为电磁换向阀。5.根据权利要求4所述的扫盘作业高度调节系统，其特征在于，当所述第一二位四通换向阀得电时，所述第一二位四通换向阀处于右位；当所述第一二位四通换向阀失电时，所述第一二位四通换向阀处于左位。6.根据权利要求3所述的扫盘作业高度调节系统，其特征在于，还包括第二二位四通换向阀；所述第二二位四通换向阀的P口与所述减压阀的出口导通连接，所述第二二位四通换向阀的A口与所述扫盘油缸的无杆腔导通连接，所述第二二位四通换向阀的B口截止，所述第二二位四通换向阀的T口与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭敏，张振龙，邱东升，
申请(专利权)人：上海熙众新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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