一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构，包括底板及与之固定连接的升降机构、伸缩机构、夹紧机构；所述升降机构安装于底板上方，所述伸缩机构安装于直角底板上，并与升降机构平行设置；所述夹紧机构置于伸缩机构的下方，与伸缩机构的杆体连接。本实用新型专利技术实现了自动完成拧紧拉杆，精确追溯到产品的拧紧结果，并且精确控制拧紧力矩，避免人工操作错误，极大地提高了产品重量，提高顾客满意度。提高顾客满意度。提高顾客满意度。

【技术实现步骤摘要】
一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构


[0001]本技术涉及一种MSG转向拉杆的安装设备，具体的说是一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构，属于汽车零部件装配制造


技术介绍

[0002]据申请人了解，原有MSG转向拉杆拧紧为手动拧紧或借助中间辅具进行自动拧紧。
[0003]手动拧紧方式为，先手工预旋入转向拉杆到底后，用两把开口扳手分别固定住两边的转向拉杆六方开口扳手同时反向施力，同时拧紧两边转向拉杆。此方式最终力矩控制由力矩扳手保证，精度差，且齿条较长时，单人无法进行操作，并且工人劳动强度大，生产效率不高，抱怨大。
[0004]中间辅具拧紧方式为，先用六方固定住转向拉杆六方，将其一起放入拧紧装置，启动后自动拧紧转向拉杆六方，拧紧装置退回，由于拉杆拧紧后缩在壳体内，工人需转动两次齿轮，分别取出两边的中间辅具，并转动齿轮，调整回中位。装卸中间辅具耗时较长，工人劳动强度大，并且严重制约降本增效减员的发展思想。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于MSG转向拉杆的拧紧机构，其特征在于：包括底板及与之固定连接的升降机构、伸缩机构、夹紧机构；所述升降机构安装于底板上方，所述伸缩机构安装于直角底板上，并与升降机构平行设置；所述夹紧机构置于伸缩机构的下方，与伸缩机构的杆体连接。2.根据权利要求1所述的用于MSG转向拉杆的拧紧机构，其特征在于：所述升降机构包括垂直对称安装于底板上的固定加强板，所述固定加强板的正前方安装有顶升气缸，所述顶升气缸的顶杆上端与T型连接板连接，并通过T型连接板与安装在线轨上的直角底板固连，带动直角底板跟随顶升气缸上下滑动；所述直角底板的水平方向底板下方安装有U型杆，所述直角底板的垂直方向底板前部安装有伸缩机构。3.根据权利要求1所述的用于MSG转向拉杆的拧紧机构，其特征在于：所述伸缩机构包括伸缩气缸、连接板、滑动杆、止挡块及调节装置；所述伸缩气缸与顶升气缸平行设置，安装于直角底板上，所述连接板与伸缩气缸的活塞杆相连接，所述滑动杆安装于连接板上，通过连接板跟随伸缩气缸左右滑动，所述止挡块通过固定件安装于滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏纤，任兵，岳鹏祥，张远，
申请(专利权)人：南京东华智能转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：