【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重设备，具体而言，涉及一种收钩装置及随车起重机。
技术介绍
1、随车起重机是配装在载货汽车上的一种辅助起重设备。由于其可以大大提高运输效率，降低搬运成本，减轻劳动强度，保障作业安全，从而广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、电信、野外作业、石材业和码头等的货物卸载、抢险救援及长途货物转运等情况。
2、直臂式随车起重机，起升动作一般通过液压绞车带动卷扬绳索绕过起重臂头定滑轮，再带动吊钩组内定滑轮，从而实现货物的起降。然而现有的随车起重机实现自动收钩时，吊钩始终与臂身存在一定夹角，导致不能完全收回，在运输过程中存在掉落的风险；或者部分结构形式过于复杂，存在实际效果与成本不成比例的问题；或者部分结构过于简单，存在使用寿命过低以及收钩失败的风险。
技术实现思路
1、为了解决上述问题中的至少一个方面，本技术提供一种收钩装置及随车起重机。
2、一方面，本技术提供一种收钩装置，用于辅助吊钩组件转动至水平状态，包括收钩支架，所述收钩支架包括第一连接板、第二连接板和中间板，...
【技术保护点】
1.一种收钩装置，用于辅助吊钩组件(3)转动至水平状态，其特征在于，包括收钩支架(1)，所述收钩支架(1)包括第一连接板(11)、第二连接板(12)和中间板(13)，所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)间隔且平行设置，所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)用于分别与臂头组件(2)转动连接且旋转轴共线，所述中间板(13)包括相互连接的连接部(131)和第一抵持部(132)，所述连接部(131)连接于所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间；
2.根据权利要求1所述的收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(1)还包括辅助连接板(14)，...
【技术特征摘要】
1.一种收钩装置，用于辅助吊钩组件(3)转动至水平状态，其特征在于，包括收钩支架(1)，所述收钩支架(1)包括第一连接板(11)、第二连接板(12)和中间板(13)，所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)间隔且平行设置，所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)用于分别与臂头组件(2)转动连接且旋转轴共线，所述中间板(13)包括相互连接的连接部(131)和第一抵持部(132)，所述连接部(131)连接于所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间；
2.根据权利要求1所述的收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(1)还包括辅助连接板(14)，所述辅助连接板(14)与所述中间板(13)间隔设置，所述辅助连接板(14)连接于所述第一连接板(11)与所述臂头组件(2)连接的一端和所述第二连接板(12)与所述臂头组件(2)连接的一端之间。
3.根据权利要求1所述的收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(1)设有过绳通道(17)，所述过绳通道(17)用于与所述吊钩组件(3)相连的绳索(8)穿过。
4.根据权利要求3所述的收钩装置，其特征在于，所述收钩支架(1)还包括第一杆件(15)和第二杆件(16)，所述第一杆件(15)和所述第二杆件(16)间隔设置，且所述第一杆件(15)和所述第二杆件(16)的两端分别连接于所述第一连接板(11)朝向所述吊钩组件(3)的一端和所述第二连接板(12)朝向所述吊钩组件(3)的一端，所述第一杆件(15)和所述第二杆件(16)之间形成所述过绳通道(17)，所述过绳通道(17)正对所述吊钩组件(3)的动滑轮组(32)设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱志钢，顾明明，刘旭光，
申请(专利权)人：三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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