一种飞机重量平衡配平模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块和箱体，橡胶模块的内部固定安装有四个金属骨架，第一支撑杆的顶部固定安装有第一放置板，第一放置板顶部靠近第一支撑杆的一端固定安装有第一支架，第一放置板顶部远离第一支架的一端固定安装有第二支架，第一支架和第二支架的顶部固定安装有第二放置板；通过设置的由橡胶模块、把手杆和金属骨架组成的配平模块，四个金属骨架，可对橡胶模块1进行支撑，避免配平模块在工作中容易变形的情况，此配平模块工艺简单、配平重量操作合理，在飞行或装货过程中，出现一侧偏重的情况下，另一侧需放置配重模块来保持飞机两边承重的平衡，从而保证飞机的平稳，起到节约燃油、安全飞行的目的。行的目的。行的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机重量平衡配平模块


[0001]本技术属于航空运输
，具体涉及一种飞机重量平衡配平模块。

技术介绍

[0002]对于飞机飞行过程中而言，飞机配平是非常重要的，通过调整各舵面默认角度来达到，使飞机平稳飞行保持某状态的目的，配平模块作为一种货物装载平衡用具一直被广泛使用，随着货运的需求量的变化装载相应的集装箱的需求量也在不断提升。
[0003]现有的用于飞机重力平衡的配平模块，在其内部没有设置支撑的部件，从而导致配平模块在工作中容易发生形变，降低了配平模块的使用效果，并且不方便对配平模块进行收纳，拿取配平模块时较为麻烦，不利于工作人员使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种飞机重量平衡配平模块，以解决上述
技术介绍
中提出现有的用于飞机重力平衡的配平模块，在其内部没有设置支撑的部件，从而导致配平模块在工作中容易发生形变，降低了配平模块的使用效果，并且不方便对配平模块进行收纳，拿取配平模块时较为麻烦，不利于工作人员使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块和箱体，所述橡胶模块的内部固定安装有四个金属骨架，所述箱体的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定安装有第一放置板，所述第一放置板底部远离第一支撑杆的一端固定安装有第二支撑杆，所述第一放置板顶部靠近第一支撑杆的一端固定安装有第一支架，所述第一放置板顶部远离第一支架的一端固定安装有第二支架，所述第一支架和第二支架的顶部固定安装有第二放置板。
[0006]优选的，所述橡胶模块的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有把手杆，所述金属骨架均分两组对称固定安装于橡胶模块的内部。
[0007]优选的，所述箱体底部靠近第二支撑杆的一端开设有矩形槽，所述第二支撑杆与矩形槽的位置相对应。
[0008]优选的，所述滑槽和第一支撑杆均呈十字型设置。
[0009]优选的，所述第二支撑杆和第一支撑杆的底部均固定安装有第一活动轮，所述箱体的底部固定安装有四个第二活动轮。
[0010]优选的，所述第一放置板和第二放置板的顶部均开设有放置槽。
[0011]优选的，所述第一支架远离第二支架的一侧固定安装有拉杆，所述箱体的两侧均固定安装有扶手，所述箱体正面的顶部铰接有活动门。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的由橡胶模块、把手杆和金属骨架组成的配平模块，橡胶模块具有强阻燃性，并且由橡胶压铸工艺制造而成，四个金属骨架可对橡胶模块进行支撑，避免配平模块在工作中容易变形的情况，提高对配平模块的使用效果，此配平模块工艺简单、配平重量
操作合理，每个模块重量达25公斤，在飞行或装货过程中，出现一侧偏重的情况下，另一侧需放置配重模块来保持飞机两边承重的平衡，从而保证飞机的平稳，起到节约燃油、安全飞行的目的。
[0014]2、通过设置的第一放置板、第二放置板、滑槽、第一支撑杆、第二支撑杆和第一活动轮，将第一放置板和第二放置板滑动安装于箱体内部，可将第一放置板和第二放置板从箱体内部抽出，在抽出的过程中，由于第一活动轮的作用，可为工作人员节省力气，然后再对配平模块进行放置，这样的设置方便了工作人员对配平模块进行拿取或者放置，达到了便于工作人员使用的效果，通过在第一放置板和第二放置板的顶部设置放置槽，将配平模块放置在放置槽的内部，可对配平模块进行限位，避免移动箱体的过程中，配平模块发生移动。
附图说明
[0015]图1为本技术的橡胶模块立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的橡胶模块剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的整体外观立体正面结构示意图；
[0018]图4为本技术的箱体底部结构示意图；
[0019]图5为本技术的局部底部结构示意图；
[0020]图6为本技术的结构示意图。
[0021]图中：1、橡胶模块；2、凹槽；3、把手杆；4、金属骨架；5、箱体；6、滑槽；7、第一支撑杆；8、第一放置板；9、第二支撑杆；10、第一活动轮；11、矩形槽；12、第一支架；13、拉杆；14、第二支架；15、第二放置板；16、放置槽；17、第二活动轮；18、扶手；19、活动门。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块1和箱体5，橡胶模块1的内部固定安装有四个金属骨架4，箱体5的底部开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动安装有第一支撑杆7，第一支撑杆7的顶部固定安装有第一放置板8，第一放置板8底部远离第一支撑杆7的一端固定安装有第二支撑杆9，第一放置板8顶部靠近第一支撑杆7的一端固定安装有第一支架12，第一放置板8顶部远离第一支架12的一端固定安装有第二支架14，第一支架12和第二支架14的顶部固定安装有第二放置板15。
[0024]本实施方案中，由橡胶模块1和四个金属骨架4组成的配平模块的重力为25公斤，橡胶模块1具有强阻燃性，并且由橡胶压铸工艺制造而成，通过在橡胶模块1的内部设置四个金属骨架4，可对橡胶模块1进行支撑，避免配平模块在工作中容易变形的情况，提高对配平模块的使用效果，此配平模块工艺简单、配平重量操作合理，在飞行或装货过程中，出现一侧偏重的情况下，另一侧需放置配重模块来保持飞机两边承重的平衡，从而保证飞机的平稳，起到节约燃油、安全飞行的目的，通过在箱体5内部设置第一放置板8和第二放置板
15，增加了对配平模块的收纳空间，通过利用第一支架12和第二支架14将第一放置板8和第二放置板15之间固定连接，所以在操作第一放置板8时，第二放置板15也随之移动，在对配平模块进行收纳时，将第一放置板8和第二放置板15从箱体5内部抽出，此时的第一支撑杆7在滑槽6的滑动，第一放置板8和第二放置板15抽出后，将配平模块放置在第一放置板8和第二放置板15的顶部即可，放置完成之后，再将第一放置板8和第二放置板15推入至箱体5内部即可，该装置通过将第一放置板8和第二放置板15滑动安装于箱体5内部，可将第一放置板8和第二放置板15从箱体5内部抽出，然后再对配平模块进行放置，这样的设置方便了工作人员对配平模块进行拿取或者放置，达到了便于工作人员使用的效果。
[0025]具体的，橡胶模块1的顶部开设有凹槽2，凹槽2的内部固定安装有把手杆3，金属骨架4均分两组对称固定安装于橡胶模块1的内部。
[0026]本实施方案中，通过设置的凹槽2和把手杆3，方便工作人员提起橡胶模块1，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机重量平衡配平模块，包括橡胶模块（1）和箱体（5），其特征在于：所述橡胶模块（1）的内部固定安装有四个金属骨架（4），所述箱体（5）的底部开设有滑槽（6），所述滑槽（6）的内部滑动安装有第一支撑杆（7），所述第一支撑杆（7）的顶部固定安装有第一放置板（8），所述第一放置板（8）底部远离第一支撑杆（7）的一端固定安装有第二支撑杆（9），所述第一放置板（8）顶部靠近第一支撑杆（7）的一端固定安装有第一支架（12），所述第一放置板（8）顶部远离第一支架（12）的一端固定安装有第二支架（14），所述第一支架（12）和第二支架（14）的顶部固定安装有第二放置板（15）。2.根据权利要求1所述的一种飞机重量平衡配平模块，其特征在于：所述橡胶模块（1）的顶部开设有凹槽（2），所述凹槽（2）的内部固定安装有把手杆（3），所述金属骨架（4）均分两组对称固定安装于橡胶模块（1）的内部。3.根据权利要求1所述的一种飞机...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏营彬，王军，
申请(专利权)人：上海航益航空地面设备制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：