一种航空集装器极限强度实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空集装器极限强度实验装置，包括起重机架体，所述起重机架体的上表面固定连接有行车轨道，所述行车轨道的内表面活动连接有滑轨，所述滑轨的一端固定连接有起动机机体；通过设计的，解决了新型集装器实验装置在底盘组件上放入样品箱体后，在箱体内装入实验要求重量的承重块，并用手拉葫芦绑定一侧底部托架，同样用另一个铁链葫芦绑定另一侧，再使用起重机同时勾住两侧电葫芦各吊起前、后、左、右4个方向的一侧，模拟运行中的箱体运作，并检测样品箱体的强度是否合格。目的就是为了检测每个样品箱体在运行过程中对箱体强度的实验，避免在运行过程中出现箱体损坏、破裂导致不必要的损失。破裂导致不必要的损失。破裂导致不必要的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种航空集装器极限强度实验装置


[0001]本技术属于航空集装器
，具体涉及一种航空集装器极限强度实验装置。

技术介绍

[0002]航空运输时（货物、邮件、行李）专用，它不像海运和陆运的集装箱那么庞大，特点轻便，小巧．型号多种多样，常见的有AKEAVEDPEDQFPMCPAGPLAPKC．他们都是按照飞机机身的样子作的，所以大小都适合飞机大小。
[0003]现有的样品箱体实验过程中，检测样品箱体承重时需要放入实验要求数量的承重块、需要向前、后、左、右，4个方向按实验要求来吊起一侧测出箱体的强度，为了避免装置本身不满足试实验强度要求，影响实验正常进行的问题，为此我们提出一种航空集装器极限强度实验装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种航空集装器极限强度实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的样品箱体实验过程中，检测样品箱体承重时需要放入实验要求数量的承重块、需要向前、后、左、右，4个方向按实验要求来吊起一侧测出箱体的强度，为了避免装置本身不满足试实验强度要求，影响实验正常进行的问题。r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空集装器极限强度实验装置，包括起重机架体（2），其特征在于：所述起重机架体（2）的上表面固定连接有行车轨道（5），所述行车轨道（5）的内表面活动连接有滑轨（9），所述滑轨（9）的一端固定连接有起动机机体（3），所述行车轨道（5）的内表面开设有滑槽（8），所述滑轨（9）的下端固定连接有铁钩（7），所述铁钩（7）的外表面活动连接有钩链（6），所述钩链（6）的一端固定连接有电葫芦（4），所述电葫芦（4）的一侧固定连接有底部托架架体（1）。2.根据权利要求1所述的一种航空集装器极限强度实验装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏营彬，王军，
申请(专利权)人：上海航益航空地面设备制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：