本实用新型专利技术涉及工程桩静载试验装置领域，且公开了一种工程桩检测静载试验装置，其包括支撑架和垂直活动贯穿支撑架中部的桩基，所述支撑架的顶端安装有多个以桩基为轴心均匀分布的连接板，每个所述连接板的顶端均开设有与支撑架上对应的一侧相垂直的滑槽，且每个连接板的顶端均通过对应的滑槽卡合滑动连接有限位板，所述支撑架上设置有用于驱动限位板沿滑槽进行滑动的驱动组件。本实用新型专利技术通过在支撑架上设置有驱动组件，在驱动组件的作用下，可驱动限位板沿对应的滑槽进行滑动，从而使多个以桩基为轴心分布的限位板可以相互配合将桩基上放置的配重块卡合固定，使多个配重块可以保持重心一致的堆叠整齐。保持重心一致的堆叠整齐。保持重心一致的堆叠整齐。
【技术实现步骤摘要】
一种工程桩检测静载试验装置
[0001]本技术属于工程桩静载试验装置领域，具体为一种工程桩检测静载试验装置。
技术介绍
[0002]工程桩的合格与否主要是承载力与完整性，承载力就是抵抗荷载的能力，完整性就是基桩本身有没有缺陷。
[0003]承载力对大部分基桩通常指的都是竖向承载力，即基桩受到上部荷载时沉降要在一定的范围内，对各种建筑构筑物最不利的就是超出范围的沉降、特别是不均匀沉降，对于各种基桩竖向抗压承载力检测的最主要的方法是进行基桩单桩竖向抗压静载荷试验，每一种规格的基桩都有一个设计极限承载力，检测基桩合格与否的方式就是对该基桩施以极限承载力，然后观测沉降，只要沉降在相关规范规定的范围内，即承载力合格。
[0004]目前的工程桩静载试验多是采用在其上放置多个配重块的形式进行，然而对于多个配重块，很难将他们摆放的重心保持一致，而重心不一致，就会导致待检测的工程桩所受到的压力与多个配重块的实际重量不一致，从而影响试验的准确性的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提出的对于多个配重块，很难将他们摆放的重心保持一致，而重心不一致，就会导致待检测的工程桩所受到的压力与多个配重块的实际重量不一致，从而影响试验的准确性的问题，本技术提供了一种工程桩检测静载试验装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程桩检测静载试验装置，包括支撑架和垂直活动贯穿支撑架中部的桩基，所述支撑架的顶端安装有多个以桩基为轴心均匀分布的连接板，每个所述连接板的顶端均开设有与支撑架上对应的一侧相垂直的滑槽，且每个连接板的顶端均通过对应的滑槽卡合滑动连接有限位板，所述支撑架上设置有用于驱动限位板沿滑槽进行滑动的驱动组件。
[0007]进一步地，每个所述限位板的底端均安装有位于对应的滑槽内的且与对应的滑槽卡合滑动连接的滑块。
[0008]进一步地，每个所述滑块的底端宽度均大于其顶端的宽度，每个所述滑槽均与对应的滑块相适配。
[0009]进一步地，所述驱动组件包括多个分别位于对应的滑槽内的且与对应的滑块螺纹贯穿连接的丝杆，每个所述丝杆上靠近桩基的一端均通过轴承与对应的滑槽的槽壁连接，每个丝杆上远离桩基的一端均安装有位于对应的连接板外的转把，所述支撑架上设置有用于辅助固定转把的固定组件。
[0010]进一步地，所述固定组件包括多个分别位于对应的转把和对应的连接板之间的且与对应的连接板的外侧固定的安装盘，每个所述安装盘上均贯穿开设有用于活动套接对应
的丝杆的通孔，每个所述转把和对应的安装盘上均贯穿开设有若干个呈等间距环形分布的连接孔，每个转把和对应的安装盘之间均通过连接孔配合连接有螺栓。
[0011]进一步地，每个所述限位板的顶端均对称固定有竖直方向的连接杆，且每个限位板的顶端均通过连接杆活动套接有多个堆叠放置的挡板。
[0012]进一步地，所述支撑架的中部贯穿开设有贯穿孔，所述贯穿孔上套接有多个相互套接的且直径逐渐减小的橡胶套，所述桩基位于最内侧的橡胶套的内圈内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过在支撑架上设置有驱动组件，在驱动组件的作用下，可驱动限位板沿对应的滑槽进行滑动，从而使多个以桩基为轴心分布的限位板可以相互配合将桩基上放置的配重块卡合固定，使多个配重块可以保持重心一致的堆叠整齐。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术的结构分解示意图；
[0020]图5为本技术的A处结构放大示意图；
[0021]图中：1、支撑架；2、桩基；3、连接板；4、滑槽；5、限位板；51、滑块；6、驱动组件；61、丝杆；62、转把；7、固定组件；71、安装盘；72、通孔；73、连接孔；74、螺栓；8、连接杆；9、挡板；10、橡胶套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本具体实施方式提供的工程桩检测静载试验装置，如图1所示，包括支撑架1和垂直活动贯穿支撑架1中部的桩基2，在支撑架1的顶端安装有多个以桩基2为轴心均匀分布的连接板3，在每个连接板3的顶端均开设有与支撑架1上对应的一侧相垂直的滑槽4，且每个连接板3的顶端均通过对应的滑槽4卡合滑动连接有限位板5，此外，在支撑架1上设置有用于驱动限位板5沿滑槽4进行滑动的驱动组件6，这样，在驱动组件6的作用下，可驱动限位板5沿对应的滑槽4进行滑动，从而使多个以桩基2为轴心分布的限位板5可以相互配合将桩基2上放置的配重块卡合固定，使多个配重块可以保持重心一致的堆叠整齐。
[0024]限位板5与滑槽4卡合滑动连接的具体方式如图4所示，在每个限位板5的底端均安装有位于对应的滑槽4内的且与对应的滑槽4卡合滑动连接的滑块51，并且，为了避免滑块
51从滑槽4内意外滑出的问题，每个滑块51的底端宽度均大于其顶端的宽度，而每个滑槽4均与对应的滑块51相适配。
[0025]驱动组件6的具体运作方式如图4所示，驱动组件6包括多个分别位于对应的滑槽4内的且与对应的滑块51螺纹贯穿连接的丝杆61，每个丝杆61上靠近桩基2的一端均通过轴承与对应的滑槽4的槽壁连接，从而使丝杆61只能在原地进行转动，而在每个丝杆61上远离桩基2的一端均安装有位于对应的连接板3外的用于方便转动丝杆61的转把62，值得一提的是，为了避免丝杆61在试验的过程中出现意外转动从而导致限位板5出现松动的问题，在支撑架1上设置有用于辅助固定转把62的固定组件7，如图4和图5所示，固定组件7包括多个分别位于对应的转把62和对应的连接板3之间的且与对应的连接板3的外侧固定的安装盘71，每个安装盘71均与对应的转把62平行，且每个安装盘71上均贯穿开设有用于活动套接对应的丝杆61的通孔72，此外，在每个转把62和对应的安装盘71上均贯穿开设有若干个呈等间距环形分布的连接孔73，每个转把62和对应的安装盘71之间均通过连接孔73配合连接有螺栓74。
[0026]另外，如图1所示，因为试验所需的配重块的数量无法确定，配重块数量不同，其所堆叠的高度也不同，因此，为了适应配重块的高度，在每个限位板5的顶端均对称固定有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工程桩检测静载试验装置，包括支撑架(1)和垂直活动贯穿支撑架(1)中部的桩基(2)，其特征在于，所述支撑架(1)的顶端安装有多个以桩基(2)为轴心均匀分布的连接板(3)，每个所述连接板(3)的顶端均开设有与支撑架(1)上对应的一侧相垂直的滑槽(4)，且每个连接板(3)的顶端均通过对应的滑槽(4)卡合滑动连接有限位板(5)，所述支撑架(1)上设置有用于驱动限位板(5)沿滑槽(4)进行滑动的驱动组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种工程桩检测静载试验装置，其特征在于，每个所述限位板(5)的底端均安装有位于对应的滑槽(4)内的且与对应的滑槽(4)卡合滑动连接的滑块(51)。3.根据权利要求2所述的一种工程桩检测静载试验装置，其特征在于，每个所述滑块(51)的底端宽度均大于其顶端的宽度，每个所述滑槽(4)均与对应的滑块(51)相适配。4.根据权利要求3所述的一种工程桩检测静载试验装置，其特征在于，所述驱动组件(6)包括多个分别位于对应的滑槽(4)内的且与对应的滑块(51)螺纹贯穿连接的丝杆(61)，每个所述丝杆(61)上靠近桩基(2)的一端均通过轴承与对应的滑槽(4)的槽壁连接，每个丝杆(61)上远离桩...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕慧儒，成敏，赵叶林，
申请(专利权)人：吕慧儒，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。