一种高铁金属材料锻造用光面装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及金属材料技术领域，且公开了一种高铁金属材料锻造用光面装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有脚撑，所述底板的顶部固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有防护盒，所述防护盒的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该高铁金属材料锻造用光面装置，达到了该高铁金属材料锻造用光面装置工作效率高的目的，解决了一般的高铁金属材料锻造时光面操作工作效率低的问题，在高铁金属材料锻造时对其表面进行快速的打磨抛光以达到合格的标准，区别于传统的手工磨砂板抛光，使得人们使用时更加的方便并且效率极高，满足了人们的使用需求。满足了人们的使用需求。满足了人们的使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁金属材料锻造用光面装置


[0001]本技术涉及金属材料
，具体为一种高铁金属材料锻造用光面装置。

技术介绍

[0002]金属材料是指具有光泽、延展性、容易导电、传热等性质的材料。一般分为黑色金属和有色金属两种，黑色金属包括铁、铬、锰等，其中钢铁是基本的结构材料称为“工业的骨骼”，由于科学技术的进步，各种新型化学材料和新型非金属材料的广泛应用，使钢铁的代用品不断增多，对钢铁的需求量相对下降，但迄今为止，钢铁在工业原材料构成中的主导地位还是难以取代的，并且金属材料在锻造过程中会因前期烧制等问题导致表面光泽不均匀等问题。
[0003]但是在对金属材料表面进行光面操作时一般采用的是手持磨砂板进行摩擦抛光，这样的摩擦抛光方式使得金属材料表面的光泽会因工作人员摩擦力度大小出现不均匀的问题，并且手工抛光的效率极低，极大的影响后续的一系列操作，使得人们的工作会因这类原因造成一定的耽误。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁金属材料锻造用光面装置，具备工作效率高等优点，解决了一般的高铁金属材料锻造时光面操作工作效率低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述高铁金属材料锻造用光面装置工作效率高的目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁金属材料锻造用光面装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有支柱，所述支柱的底部固定连接有脚撑，所述底板的顶部固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有防护盒，所述防护盒的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有电机。
[0008]所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有固定板，所述固定板的顶部活动连接有螺栓垫，所述固定板的正面活动连接有棒料，所述支架的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有打磨板，所述底板的顶部固定连接有支撑机构。
[0009]优选的，所述防护盒的一侧固定连接有防尘网，且防尘网为不锈钢防尘网。
[0010]优选的，所述支架的正面固定连接有轴承，且轴承的形状大小与转轴的形状大小均相互匹配。
[0011]优选的，所述螺栓垫的顶部活动连接有固定螺栓，且固定板通过固定螺栓与棒料活动连接。
[0012]优选的，所述打磨板的内壁固定连接有磨砂板，且打磨板的形状大小与磨砂板的形状大小均相互匹配。
[0013]优选的，所述支撑机构包括支撑底座，所述支撑底座的顶部活动连接有滚轮。
[0014]优选的，所述滚轮的正面活动连接有活动轴，且支撑底座通过活动轴与滚轮活动连接。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种高铁金属材料锻造用光面装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该高铁金属材料锻造用光面装置，通过电机、转轴、轴承、固定板、螺栓垫、固定螺栓、棒料、支撑杆、打磨板、支撑机构和磨砂板的相互配合使用，达到了该高铁金属材料锻造用光面装置工作效率高的目的，解决了一般的高铁金属材料锻造时光面操作工作效率低的问题，在高铁金属材料锻造时对其表面进行快速的打磨抛光以达到合格的标准，区别于传统的手工磨砂板抛光，使得人们使用时更加的方便并且效率极高，满足了人们的使用需求。
[0018]2、该高铁金属材料锻造用光面装置，通过底板、支柱和脚撑的相互配合使用，达到了该高铁金属材料锻造用光面装置支撑效果好的目的，在装置使用过程中会伴随轻微的颤动，脚撑可使得整体的装置得到一个较为稳定的支撑点，避免出现装置倾倒造成的工作风险，进一步的满足了人们的使用需求。
附图说明
[0019]图1为本技术正剖图；
[0020]图2为本技术结构连接示意图；
[0021]图3为本技术料棒与固定板结构连接示意图；
[0022]图4为本技术正视图。
[0023]图中：1、底板；2、支柱；3、脚撑；4、支架；5、防护盒；6、防尘网；7、固定柱；8、电机；9、转轴；10、轴承；11、固定板；12、螺栓垫；13、固定螺栓；14、棒料；15、支撑杆；16、打磨板；17、支撑机构；1701、支撑底座；1702、活动轴；1703、滚轮；18、磨砂板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种高铁金属材料锻造用光面装置，包括底板1，底板1的底部固定连接有支柱2，支柱2的底部固定连接有脚撑3，通过底板1、支柱2和脚撑3的相互配合使用，达到了该高铁金属材料锻造用光面装置支撑效果好的目的，在装置使用过程中会伴随轻微的颤动，脚撑3可使得整体的装置得到一个较为稳定的支撑点，避免出现装置倾倒造成的工作风险，进一步的满足了人们的使用需求，底板1的顶部固定连接有支架4，支架4的一侧固定连接有防护盒5，防护盒5的内壁固定连接有固定柱7，防护盒5的一侧固定连接有防尘网6，且防尘网6为不锈钢防尘网，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，固定柱7的顶端固定连接有电机8。
[0026]电机8的输出轴通过联轴器固定连接有转轴9，转轴9的一端固定连接有固定板11，支架4的正面固定连接有轴承10，且轴承10的形状大小与转轴9的形状大小均相互匹配，固定板11的顶部活动连接有螺栓垫12，螺栓垫12的顶部活动连接有固定螺栓13，且固定板11通过固定螺栓13与棒料14活动连接，固定板11的正面活动连接有棒料14，支架4的底部固定连接有支撑杆15，支撑杆15的底端固定连接有打磨板16，打磨板16的内壁固定连接有磨砂板18，且打磨板16的形状大小与磨砂板18的形状大小均相互匹配，底板1的顶部固定连接有支撑机构17，支撑机构17包括支撑底座1701，支撑底座1701的顶部活动连接有滚轮1703，滚轮1703的正面活动连接有活动轴1702，且支撑底座1701通过活动轴1702与滚轮1703活动连接，通过电机8、转轴9、轴承10、固定板11、螺栓垫12、固定螺栓13、棒料14、支撑杆15、打磨板16、支撑机构17和磨砂板18的相互配合使用，达到了该高铁金属材料锻造用光面装置工作效率高的目的，解决了一般的高铁金属材料锻造时光面操作工作效率低的问题，在高铁金属材料锻造时对其表面进行快速的打磨抛光以达到合格的标准，区别于传统的手工磨砂板抛光，使得人们使用时更加的方便并且效率极高，满足了人们的使用需求。
[0027]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0028]在使用时，将需要进行光面打磨的棒料14通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁金属材料锻造用光面装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部固定连接有支柱（2），所述支柱（2）的底部固定连接有脚撑（3），所述底板（1）的顶部固定连接有支架（4），所述支架（4）的一侧固定连接有防护盒（5），所述防护盒（5）的内壁固定连接有固定柱（7），所述固定柱（7）的顶端固定连接有电机（8）；所述电机（8）的输出轴通过联轴器固定连接有转轴（9），所述转轴（9）的一端固定连接有固定板（11），所述固定板（11）的顶部活动连接有螺栓垫（12），所述固定板（11）的正面活动连接有棒料（14），所述支架（4）的底部固定连接有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底端固定连接有打磨板（16），所述底板（1）的顶部固定连接有支撑机构（17）。2.根据权利要求1所述的一种高铁金属材料锻造用光面装置，其特征在于：所述防护盒（5）的一侧固定连接有防尘网（6），且防尘网（6）为不锈钢防尘网。3.根据权利要求1所述的一种高铁金属材料锻造用光面装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连会，崔朝飞，
申请(专利权)人：宜春裕龙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：