本实用新型专利技术公开一种防止软轴进水的保护装置，属于汽车天窗辅助设备的技术领域，包括：固定座本体，固定座本体包括：水平座、竖直座、弧形座、第一挡水板和第二挡水板，第一挡水板密封设置在水平座的一面上，且第一挡水板的一端与竖直座的一侧连接，第二挡水板密封设置在弧形座的一面上，且第二挡水板的一端与竖直座的一侧连接。本实用新型专利技术水平座、竖直座和弧形座形成预设的特定形状，来自导轨和密封条的水沿着预设的特定形状流出，同时设置的第一挡水板和第二挡水板可以改变水流的流动方向，当水流过大时也可保证水流从预设的特定形状流出，不会打湿软轴，具有结构简单、安装拆卸方便、耐用性好、振动噪音小等优点。振动噪音小等优点。振动噪音小等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种防止软轴进水的保护装置
[0001]本技术涉及汽车天窗辅助设备的
，尤其涉及一种防止软轴进水的保护装置。
技术介绍
[0002]汽车天窗设于汽车车顶上，其包括一个或多个玻璃、驱动装置、运动机构、遮阳帘等，由驱动装置提供动力来带动遮阳帘运动，从而实现遮阳帘的打开收起等动作。
[0003]为了将驱动装置输出的动力传递至遮阳帘，通常采用天窗遮阳帘驱动软轴，现有技术中软轴通常外露在空气中而且此处处于湿区，来自导轨和上方密封条的水会打湿裸露的软轴，从而造成软轴锈蚀，进而造成天窗漏水，天窗产生较大的噪声。
技术实现思路
[0004]针对现有的软轴存在由于裸露在湿区导致软轴易锈蚀的上述问题，现旨在提供一种防止软轴进水的保护装置，水平座、竖直座和弧形座形成预设的特定形状，来自导轨和密封条的水沿着预设的特定形状流出，同时设置的第一挡水板和第二挡水板可以改变水流的流动方向，当水流过大时也可保证水流从预设的特定形状流出，不会打湿软轴，具有结构简单、安装拆卸方便、耐用性好、振动噪音小等优点。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种防止软轴进水的保护装置，包括：
[0007]固定座本体，所述固定座本体包括：
[0008]水平座、竖直座和弧形座，所述水平座的一侧、所述弧形座的一侧分别与所述竖直座的一侧连接，所述水平座的一端与所述弧形座的一端连接；
[0009]第一挡水板，所述第一挡水板密封设置在所述水平座的一面上，且所述第一挡水板的一端与所述竖直座的一侧连接；<br/>[0010]第二挡水板，所述第二挡水板密封设置在所述弧形座的一面上，且所述第二挡水板的一端与所述竖直座的一侧连接。
[0011]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述水平座水平设置，所述竖直座竖直设置，所述弧形座的横截面为类弧形。
[0012]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述弧形座的另一端设置有软轴孔，所述软轴孔的轴线沿所述弧形座的长度方向设置。
[0013]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述第一挡水板的一端与所述竖直座的一侧形成的锐角为第一夹角，所述第二挡水板的一端与所述竖直座的一侧形成的锐角为第二夹角，所述第一夹角、所述第二夹角均朝向远离所述水平座另一端的方向，且所述第一夹角的角度大于所述第二夹角的角度。
[0014]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述弧形座具有弧形部和引流部，所述弧形部的一侧与所述竖直座的一侧密封连接，所述弧形部的另一侧与所述引流部的一侧连接，
所述弧形部的一端与所述水平座的一端密封连接，所述引流部的一端与所述水平座的一端密封连接，所述引流部的另一端设置有卡脚，所述卡脚与汽车天窗连接。
[0015]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述弧形部的一端具有第一引流块，所述引流部的一端具有第二引流块，所述第一引流块的一端与所述水平座的一端密封连接，所述第二引流块的一端与所述水平座的一端密封连接，所述第一引流块的高度大于所述水平座的高度，所述第二引流块的高度等于所述水平座的高度。
[0016]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述第二挡水板设置在所述第一引流块的另一端，且所述第二挡水板的一侧与所述弧形座的外表面密封连接。
[0017]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述水平座的另一面设置放置槽，所述放置槽内粘贴有防水材料，所述水平座通过所述防水材料密封设置在所述汽车天窗上。
[0018]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述放置槽的截面为L形。
[0019]上述防止软轴进水的保护装置，其中，所述第一挡水板的一侧与所述水平座的一面密封连接。
[0020]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0021]本技术的水平座、竖直座、弧形座形成预设的特定形状，来自导轨和上方密封条的水沿着预设的特定形状流出，同时设置的第一挡水板和第二挡水板可以改变水流的流动方向，当水流过大时也可保证水流从预设的特定形状流出，不会打湿软轴。
附图说明
[0022]图1为本技术一种防止软轴进水的保护装置的轴测图；
[0023]图2为本技术一种防止软轴进水的保护装置的俯视图；
[0024]图3为本技术一种防止软轴进水的保护装置的仰视图。
[0025]附图中：1、固定座本体；2、水平座；3、竖直座；4、弧形座；5、第一挡水板；6、第二挡水板；7、软轴孔；8、弧形部；9、引流部；10、第一引流块；11、第二引流块；12、放置槽；13、防水材料；14、卡脚。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0027]图1为本技术一种防止软轴进水的保护装置的轴测图，图2为本技术一种防止软轴进水的保护装置的俯视图，图3为本技术一种防止软轴进水的保护装置的仰视图，如图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的防止软轴进水的保护装置，包括：固定座本体1，固定座本体1包括：水平座2、竖直座3、弧形座4、第一挡水板5、第二挡水板6，水平座2的一侧、弧形座4的一侧分别与竖直座3的一侧连接，水平座2的一端与弧形座4的一端连接，第一挡水板5密封设置在水平座2的一面上，且第一挡水板5的一端与竖直座3的一侧连接，第二挡水板6密封设置在弧形座4的一面上，且第二挡水板6的一端与竖直座3的一侧连接。
[0028]进一步，作为一种较佳的实施例，水平座2水平设置，竖直座3竖直设置，弧形座4的横截面为类弧形。
[0029]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护
范围。
[0030]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0031]本技术的进一步实施例中，请继续参见图1至图3所示，弧形座4的另一端设置有软轴孔7，软轴孔7的轴线沿弧形座4的长度方向设置。
[0032]进一步，作为一种较佳的实施例，第一挡水板5的一端与竖直座3的一侧形成的锐角为第一夹角，第二挡水板6的一端与竖直座3的一侧形成的锐角为第二夹角，第一夹角、第二夹角均朝向远离水平座2另一端的方向，且第一夹角的角度大于第二夹角的角度。
[0033]进一步，作为一种较佳的实施例，弧形座4具有弧形部8和引流部9，弧形部8的一侧与竖直座3的一侧密封连接，弧形部8的另一侧与引流部9的一侧连接，弧形部8的一端与水平座2的一端密封连接，引流部9的一端与水平座2的一端密封连接，引流部9的另一端设置有卡脚14，卡脚14与汽车天窗连接。
[0034]进一步，作为一种较佳的实施例，卡脚14可以采用螺钉、粘贴、卡接等形式可拆卸地固定安装在汽车天窗上，也可以采用焊接的方式固定安装在汽车天窗上。
[0035]进一步，作为一种较佳的实施例，弧形部8的一端具有第一引流块10，引流部9的一端具有第二引流块11，第一引流块10的一端与水平座2的一端密封连接，第二引流块11的一端与水平座2的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防止软轴进水的保护装置，其特征在于，包括：固定座本体，所述固定座本体包括：水平座、竖直座和弧形座，所述水平座的一侧、所述弧形座的一侧分别与所述竖直座的一侧连接，所述水平座的一端与所述弧形座的一端连接；第一挡水板，所述第一挡水板密封设置在所述水平座的一面上，且所述第一挡水板的一端与所述竖直座的一侧连接；第二挡水板，所述第二挡水板密封设置在所述弧形座的一面上，且所述第二挡水板的一端与所述竖直座的一侧连接。2.根据权利要求1所述防止软轴进水的保护装置，其特征在于，所述水平座水平设置，所述竖直座竖直设置，所述弧形座的横截面为类弧形。3.根据权利要求1所述防止软轴进水的保护装置，其特征在于，所述弧形座的另一端设置有软轴孔，所述软轴孔的轴线沿所述弧形座的长度方向设置。4.根据权利要求1所述防止软轴进水的保护装置，其特征在于，所述第一挡水板的一端与所述竖直座的一侧形成的锐角为第一夹角，所述第二挡水板的一端与所述竖直座的一侧形成的锐角为第二夹角，所述第一夹角、所述第二夹角均朝向远离所述水平座另一端的方向，且所述第一夹角的角度大于所述第二夹角的角度。5.根据权利要求1所述防止软轴进水的保护装置，其特征在于，所述弧形座具有弧形部和引流部，所述弧...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏运运，莫雪钊，
申请(专利权)人：湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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