一种对开式双层遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术公开一种对开式双层遮阳帘，属于汽车天窗辅助设备的技术领域，包括：卷轴、第一卷帘、第二卷帘、第一出布支撑、第二出布支撑，第一卷帘的一端卷设于卷轴上，第二卷帘的一端卷设于第一卷帘的一端上，且第二卷帘的一端与第一卷帘的一端相间绕设于卷轴上，第一出布支撑设于第一卷帘的另一端的一侧，且第一出布支撑与第一卷帘张紧配合，第二出布支撑设于第二卷帘的另一端的一侧，且第二出布支撑与第二卷帘张紧配合。本实用新型专利技术第一卷帘与第二卷帘双层缠绕于卷轴上，减少了装配的步骤，节省纵向空间，具有结构简单安装拆卸方便等优点。具有结构简单安装拆卸方便等优点。具有结构简单安装拆卸方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种对开式双层遮阳帘


[0001]本技术涉及汽车天窗辅助设备的
，尤其涉及一种对开式双层遮阳帘。

技术介绍

[0002]目前在制造汽车时，对汽车加装天窗是十分常见的事，而在夏天及不使用天窗时，需要使用遮阳帘对天窗进行遮挡，避免阳光直射入车内，导致车内温度升高，并且影响乘坐体验。目前的遮阳帘通常是一个整体的遮阳帘，通过电机带动进行移动，但是一个遮阳帘，需要遮挡住整个天窗，其面积自然较大，转轴的粗度也较粗，占用顶盖空间，并且遮阳帘行程长，运行时间较长，开启和关闭所需要的时间较久。而使用两个卷轴，遮阳帘卷轴需要进行两次装配，占用较大空。

技术实现思路

[0003]针对现有的遮阳帘存在的占用较大的空间、需要进行两次装配的上述问题，现旨在提供一种对开式双层遮阳帘，第一卷帘与第二卷帘双层缠绕于卷轴上，减少了装配的步骤，节省纵向空间，具有结构简单安装拆卸方便等优点。
[0004]具体技术方案如下：
[0005]一种对开式双层遮阳帘，包括：
[0006]卷轴；
[0007]第一卷帘，所述第一卷帘的一端卷设于所述卷轴上；
[0008]第二卷帘，所述第二卷帘的一端卷设于所述第一卷帘的一端上，且所述第二卷帘的一端与所述第一卷帘的一端相间绕设于所述卷轴上；
[0009]第一出布支撑，所述第一出布支撑设于所述第一卷帘的另一端的一侧，且所述第一出布支撑与所述第一卷帘张紧配合；
[0010]第二出布支撑，所述第二出布支撑设于所述第二卷帘的另一端的一侧，且所述第二出布支撑与所述第二卷帘张紧配合。
[0011]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述第一卷帘上具有第一分离部、第一张紧部，所述第一分离部与所述第一张紧部连接，所述第一分离部位于所述第一卷帘与所述第二卷帘的分离之处，所述第一张紧部位于所述第一分离部、所述第一出布支撑之间。
[0012]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述第二卷帘上具有第二分离部、第二张紧部，所述第二分离部与所述第二张紧部连接，所述第二分离部位于所述第二卷帘与所述第一卷帘的分离之处，所述第二张紧部位于所述第二分离部、所述第二出布支撑之间。
[0013]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述卷轴截面的形状为一圆柱状，所述第一出布支撑的截面的形状、所述第二出布支撑的截面的形状均为腰型孔状。
[0014]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述卷轴的轴线、与所述第一出布支撑的轴线平行，所述第一出布支撑的轴线与所述第二出布支撑的轴线平行。
[0015]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述第一出布支撑的一侧面与所述第一张紧部的一侧面相抵。
[0016]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述第二出布支撑的一侧面与所述第二张紧部的一侧面相抵。
[0017]上述对开式双层遮阳帘，其中，所述第一张紧部与所述第二张紧部平行
[0018]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0019]本技术第一卷帘与第二卷帘双层缠绕于卷轴上，减少了装配的步骤，节省纵向空间。
附图说明
[0020]图1为本技术一种对开式双层遮阳帘的轴测图；
[0021]图2为本技术一种对开式双层遮阳帘的主视图；
[0022]图3为本技术一种对开式双层遮阳帘的A
‑
A的剖面图；
[0023]图4为本技术一种对开式双层遮阳帘的B
‑
B的剖面图；
[0024]图5为本技术一种对开式双层遮阳帘的B处的放大图；
[0025]图6为本技术一种对开式双层遮阳帘的C处的放大图；
[0026]附图中：1、卷轴；2、第一卷帘；3、第二卷帘；4、第一出布支撑；5、第二出布支撑；6、第一分离部；7、第一张紧部；8、第二分离部；9、第二张紧部。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0028]图1为本技术一种对开式双层遮阳帘的轴测图，图2为本技术一种对开式双层遮阳帘的主视图，图3为本技术一种对开式双层遮阳帘的A
‑
A的剖面图，图4为本技术一种对开式双层遮阳帘的B
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B的剖面图，图5为本技术一种对开式双层遮阳帘的B处的放大图，图6为本技术一种对开式双层遮阳帘的C处的放大图，如图1至图6所示，示出了一种较佳实施例的对开式双层遮阳帘，包括：卷轴1、第一卷帘2、第二卷帘3、第一出布支撑4、第二出布支撑5，第一卷帘2的一端卷设于卷轴1上，第二卷帘3的一端卷设于第一卷帘2的一端上，且第二卷帘3的一端与第一卷帘2的一端相间绕设于卷轴1上，第一出布支撑4设于第一卷帘2的另一端的一侧，且第一出布支撑4与第一卷帘2张紧配合，第二出布支撑5设于第二卷帘3的另一端的一侧，且第二出布支撑5与第二卷帘3张紧配合，第一卷帘2与第二卷帘3双层缠绕于卷轴1上，减少了装配的步骤，节省纵向空间。
[0029]进一步，作为一种较佳的实施例，第一卷帘2上具有第一分离部6、第一张紧部7，第一分离部6与第一张紧部7连接，第一分离部6位于第一卷帘2与第二卷帘3的分离之处，第一张紧部7位于第一分离部6、第一出布支撑4之间。
[0030]进一步，作为一种较佳的实施例，第二卷帘3上具有第二分离部8、第二张紧部9，第二分离部8与第二张紧部9连接，第二分离部8位于第二卷帘3与第一卷帘2的分离之处，第二张紧部9位于第二分离部8、第二出布支撑5之间。
[0031]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护
范围。
[0032]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0033]本技术的进一步实施例中，请继续参见图1至图6所示，卷轴1截面的形状为一圆柱状，第一出布支撑4的截面的形状、第二出布支撑5的截面的形状均为腰型孔状。
[0034]进一步，作为一种较佳的实施例，卷轴1的轴线、与第一出布支撑4的轴线平行，第一出布支撑4的轴线与第二出布支撑5的轴线平行。
[0035]进一步，作为一种较佳的实施例，第一出布支撑4的一侧面与第一张紧部7的一侧面相抵。
[0036]进一步，作为一种较佳的实施例，第二出布支撑5的一侧面与第二张紧部9的一侧面相抵。
[0037]进一步，作为一种较佳的实施例，第一张紧部7与第二张紧部9平行。
[0038]本技术第一卷帘2与第二卷帘3双层缠绕于卷轴1上，减少了装配的步骤，节省纵向空间。
[0039]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对开式双层遮阳帘，其特征在于，包括：卷轴；第一卷帘，所述第一卷帘的一端卷设于所述卷轴上；第二卷帘，所述第二卷帘的一端卷设于所述第一卷帘的一端上，且所述第二卷帘的一端与所述第一卷帘的一端相间绕设于所述卷轴上；第一出布支撑，所述第一出布支撑设于所述第一卷帘的另一端的一侧，且所述第一出布支撑与所述第一卷帘张紧配合；第二出布支撑，所述第二出布支撑设于所述第二卷帘的另一端的一侧，且所述第二出布支撑与所述第二卷帘张紧配合。2.根据权利要求1所述对开式双层遮阳帘，其特征在于，所述第一卷帘上具有第一分离部、第一张紧部，所述第一分离部与所述第一张紧部连接，所述第一分离部位于所述第一卷帘与所述第二卷帘的分离之处，所述第一张紧部位于所述第一分离部、所述第一出布支撑之间。3.根据权利要求2所述对开式双层遮阳帘，其特征在于，所述第二卷帘上具有第二分离部、第二张紧部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开超，李勇军，郝永杰，李兵，李忠，
申请(专利权)人：湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：