本实用新型专利技术公开一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，属于汽车天窗的技术领域，包括：固定座，所述固定座的一端的一面上设置有第一连接件，所述第一连接件用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接，所述固定座的另一面的两侧分别设置有耳板部件，每一所述耳板部件均包括：两第一凸耳和第一凸板，每一所述第一凸板的一侧与所述固定座的一侧连接，两所述第一凸耳的一侧分别与对应一所述第一凸板的另一侧连接。本实用新型专利技术结构具有紧凑、安装拆卸方便等优点。便等优点。便等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构
[0001]本技术涉及汽车天窗的
，尤其涉及一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构。
技术介绍
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等，主要安装于商用SUV、轿车等车型上，汽车天窗上往往设置有遮阳板用于遮挡阳光。
[0003]现有遮阳板通过排水槽本体和遮阳板本体接触，排水槽带动遮阳板打开，该带动方式占用空间大，天窗玻璃有效开口距离小，遮阳板有效开启距离小。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，现旨在提供一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，设置有固定座，固定座上设置有第一连接件，第一连接件用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接用于带动遮阳板，将遮阳帘的带动机构集成到固定座上，节省了横向空间，具有结构紧凑等优点
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，包括：
[0007]固定座，所述固定座的一端的一面上设置有第一连接件，所述第一连接件用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接，所述固定座的另一面的两侧分别设置有耳板部件，每一所述耳板部件均包括：两第一凸耳和第一凸板，每一所述第一凸板的一侧与所述固定座的一侧连接，两所述第一凸耳的一侧分别与对应一所述第一凸板的另一侧连接。
[0008]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，所述第一连接件包括：两第一连接板，两所述第一连接板对称设置在所述固定座的两侧，每一所述第一连接板的一侧均设置有第一通孔，一所述第一通孔的轴线与另一所述第一通孔的轴线重合。
[0009]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，两所述第一凸耳对称设置在所述第一凸板的一侧。
[0010]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，每一所述第一连接板的另一侧均设置有第一凹槽，每一所述第一凹槽的一端具有开口，每一所述第一凹槽的另一端的截面为半圆形，一所述第一通孔设置于对应一所述第一凹槽的另一端，且每一所述第一凹槽的另一端的直径的长度等于每一所述第一通孔的直径的长度。
[0011]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，每一所述第一凸耳的一面均设置有第一镂空槽，每一所述第一凸板的一面上均设置有两第二镂空槽和第三镂空槽。
[0012]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，每一所述第一镂空槽的截面呈弧形状，每一所述第二镂空槽的截面均呈圆角矩形状，每一所述第三镂空槽的截面均为矩
形状。
[0013]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，所述第三镂空槽设置在对应两所述第二镂空槽之间，且两所述第二镂空槽沿对应一所述第三镂空槽对称设置。
[0014]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，每一所述第一凸耳的一端均设置有第一翘板，每一所述第一翘板的一端朝向靠近所述第一凸板的一侧弯曲。
[0015]上述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其中，每一所述第一凸耳的另一侧的内壁均设置有第一凸块。
[0016]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0017]本技术固定座上设置有第一连接件，第一连接件用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接用于带动遮阳板，将遮阳帘的带动机构集成到固定座上，节省了横向空间。
附图说明
[0018]图1为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的轴测图；
[0019]图2为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的后视图；
[0020]图3为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的仰视图。
[0021]附图中：1、固定座；2、第一连接件；3、耳板部件；4、第一凸耳；5、第一凸板；6、第一连接板；7、第一通孔；8、第一镂空槽；9、第二镂空槽；10、第三镂空槽；11、第一翘板；13、水槽；14、第一凸块；15、第一凹槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0023]图1为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的轴测图，图2为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的后视图，图3为本技术一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构的仰视图，如图1至图3所示，示出了一种较佳实施例的汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，包括：固定座1，固定座1的一端的一面上设置有第一连接件2，第一连接件2用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接，固定座1的另一面的两侧分别设置有耳板部件3，每一耳板部件3均包括：两第一凸耳4和第一凸板5，每一第一凸板5的一侧与固定座1的一侧连接，两第一凸耳4的一侧分别与对应一第一凸板5的另一侧连接。
[0024]进一步，作为一种较佳的实施例，第一连接件2包括：两第一连接板6，两第一连接板6对称设置在固定座1的两侧，每一第一连接板6的一侧均设置有第一通孔7，一第一通孔7的轴线与另一第一通孔7的轴线重合。
[0025]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围。
[0026]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0027]本技术的进一步实施例中，请继续参见图1所示，两第一凸耳4对称设置在第一凸板5的一侧。
[0028]进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一连接板6的另一侧均设置有第一凹槽15，每一第一凹槽15的一端具有开口，每一第一凹槽15的另一端的截面为半圆形，一第一通
孔7设置于对应一第一凹槽15的另一端，且每一第一凹槽15的另一端的直径的长度等于每一第一通孔7的直径的长度。
[0029]进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一凸耳4的一面均设置有第一镂空槽8，每一第一凸板5的一面上均设置有两第二镂空槽9和第三镂空槽10。
[0030]进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一镂空槽8的截面呈弧形状，每一第二镂空槽9的截面均呈圆角矩形状，每一第三镂空槽10的截面均为矩形状。
[0031]进一步，作为一种较佳的实施例，第三镂空槽10设置在对应两第二镂空槽9之间，且两第二镂空槽9沿对应一第三镂空槽10对称设置。
[0032]进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一凸耳4的一端均设置有第一翘板11，每一第一翘板11的一端朝向靠近第一凸板5的一侧弯曲。
[0033]进一步，作为一种较佳的实施例，每一第一凸耳4的另一侧的内壁均设置有第一凸块14。
[0034]本技术固定座上设置有第一连接件2，第一连接件2用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接用于带动遮阳板，将遮阳帘的带动机构集成到固定座1上，节省了横向空间。
[0035]以上仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其特征在于，包括：固定座，所述固定座的一端的一面上设置有第一连接件，所述第一连接件用于与汽车天窗的遮阳帘的带动机构连接，所述固定座的另一面的两侧分别设置有耳板部件，每一所述耳板部件均包括：两第一凸耳和第一凸板，每一所述第一凸板的一侧与所述固定座的一侧连接，两所述第一凸耳的一侧分别与对应一所述第一凸板的另一侧连接。2.根据权利要求1所述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其特征在于，所述第一连接件包括：两第一连接板，两所述第一连接板对称设置在所述固定座的两侧，每一所述第一连接板的一侧均设置有第一通孔，一所述第一通孔的轴线与另一所述第一通孔的轴线重合。3.根据权利要求1所述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其特征在于，两所述第一凸耳对称设置在所述第一凸板的一侧。4.根据权利要求2所述汽车天窗用水槽底座带动遮阳板结构，其特征在于，每一所述第一连接板的另一侧均设置有第一凹槽，每一所述第一凹槽的一端具有开口，每一所述第一凹槽的另一端的截面为半圆形，一所述第一通孔设...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊照全，万壹，于泽，李勇军，
申请(专利权)人：湘潭毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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