一种便于维修的汽车仪表板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于维修的汽车仪表板，包括安装底板，所述安装底板的顶部外壁通过螺钉固定有定位壳，且定位壳的内壁滑动连接有安装壳，所述安装壳的顶部内壁通过螺钉固定有两个等距分布的固定框架，所述安装壳的顶部外壁和固定框架的顶部外壁中部均开设有圆孔，且圆孔的内壁通过螺钉固定有转动筒，所述转动筒的内壁转动连接有旋钮。本实用新型专利技术通过设置有旋钮、定位杆、导向条、弹簧、移动柱、直角梯形块、卡紧块和定位块，维修人员在进行维修时，只需扭转旋钮，旋钮通过正反转动控制定位杆上下移动，因为旋钮与定位杆通过螺纹连接，定位筒的两边内壁的导向槽与定位杆的两边外壁导向条形成滑动配合。壁导向条形成滑动配合。壁导向条形成滑动配合。

【技术实现步骤摘要】
一种便于维修的汽车仪表板


[0001]本技术涉及汽车仪表板设计
，尤其涉及一种便于维修的汽车仪表板。

技术介绍

[0002]仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。
[0003]随着人们对车辆安全问题的不断重视，人们会进行定时的维护，如果汽车仪表盘只要稍有问题，则需要送去维修，在维修过程中，由于汽车仪表盘都是一体成型的，仪表盘上不方便维修人员拆卸，这就导致维修效率的低下，甚至是可能损坏汽车的仪表盘，汽车仪表拆卸麻烦并且容易损坏其他结构，比如电线等。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于维修的汽车仪表板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于维修的汽车仪表板，包括安装底板，所述安装底板的顶部外壁通过螺钉固定有定位壳，且定位壳的内壁滑动连接有安装壳，所述安装壳的顶部内壁通过螺钉固定有两个等距分布的固定框架，所述安装壳的顶部外壁和固定框架的顶部外壁中部均开设有圆孔，且圆孔的内壁通过螺钉固定有转动筒，所述转动筒的内壁转动连接有旋钮，且旋钮的底部外壁中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁通过螺纹连接有定位杆，且定位杆的两边外壁开设有导向条，所述固定框架的顶部内壁中部通过螺钉固定有定位筒，且定位筒的两边内壁均开设有导向槽，所述定位杆与定位筒形成滑动配合，且导向槽与导向条形成滑动配合，所述固定框架的顶部内壁中部通过螺钉固定有滑动壳，且滑动壳的内壁滑动连接有定位块，所述固定框架的相对一边内壁均通过螺钉固定有固定筒，且固定筒的一边外壁开设有方形孔，所述方形孔的内壁滑动连接有移动柱，且移动柱的一边外壁通过螺钉固定有卡紧块，所述固定筒的圆柱外壁远离固定框架一端焊接有限位板，所述移动柱的外壁套接有弹簧，且弹簧位于限位板与卡紧块之间。
[0007]进一步的，所述安装底板的底部外壁四个拐角处均开设有安装孔，且安装底板的顶部外壁中部开设有信号线通过口。
[0008]进一步的，所述安装底板的顶部外壁开设有两个等距分布的对接口，且对接口的两侧内壁开设有两个直角梯形块。
[0009]进一步的，所述安装壳的顶部外壁设置有仪表。
[0010]进一步的，所述安装壳的顶部内壁通过螺钉固定有温度传感器，且安装壳的顶部
外壁通过螺钉固定有温度显示器，温度显示器与温度传感器通过信号线相连接。
[0011]进一步的，所述安装壳的一边外壁开设有等距分布的散热口，且散热口的内壁通过螺钉固定有散热器。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、该便于维修的汽车仪表板，通过设置有旋钮、定位杆、导向条、弹簧、移动柱、直角梯形块、卡紧块和定位块，维修人员在进行维修时，只需扭转旋钮，旋钮通过正反转动控制定位杆上下移动，因为旋钮与定位杆通过螺纹连接，定位筒的两边内壁的导向槽与定位杆的两边外壁导向条形成滑动配合，所以旋转旋钮可以控制定位杆上下移动，当定位杆向上移动，对定位块施加的压力减小，弹簧伸长使卡紧块相对移动，卡紧块使定位块向上移动，直至卡紧块与直角梯形块相远离不接触位置，可以将整个安装壳拆卸下来，安装和拆卸快速又方便。
[0014]2、该便于维修的汽车仪表板，通过设置有温度显示器和温度传感器，汽车仪表板长时间进行工作的时候会产生大量的热，如果维修人员在不知道汽车仪表板内部的温度情况下进行拆解，则会使烫伤维修人员，温度显示器可以有效使维修人员知道其内部的温度。
[0015]3、该便于维修的汽车仪表板，通过设置散热器，汽车仪表板需自然冷却，才能进行维修，这样则会增加维修时间，降低维修效率，散热器可以有效将汽车仪表板内部热快速散出，提高维修效率。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，该装置设计结构合理，使用方便，满足人们的使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术实施列1提出的一种便于维修的汽车仪表板的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例1提出的一种便于维修的汽车仪表板的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例1提出的一种便于维修的汽车仪表板的A处的放大结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例2提出的一种便于维修的汽车仪表板的正视结构示意图。
[0021]图中：1、安装底板；2、安装壳；3、仪表；4、温度显示器；5、固定框架；6、旋钮；7、定位杆；8、定位筒；9、导向条；10、固定筒；11、限位板；12、弹簧；13、移动柱；14、直角梯形块；15、卡紧块；16、定位块；17、转动筒；18、散热器。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0024]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0025]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0026]实施例1
[0027]参照图1
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3，一种便于维修的汽车仪表板，包括安装底板1，安装底板1的顶部外壁通过螺钉固定有定位壳，且定位壳的内壁滑动连接有安装壳2，安装壳2的顶部内壁通过螺钉固定有两个等距分布的固定框架5，安装壳2的顶部外壁和固定框架5的顶部外壁中部均开设有圆孔，且圆孔的内壁通过螺钉固定有转动筒17，转动筒17的内壁转动连接有旋钮6，且旋钮6的底部外壁中部开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁通过螺纹连接有定位杆7，且定位杆7的两边外壁开设有导向条9，固定框架5的顶部内壁中部通过螺钉固定有定位筒8，且定位筒8的两边内壁均开设有导向槽，定位杆7与定位筒8形成滑动配合，且导向槽与导向条9形成滑动配合，固定框架5的顶部内壁中部通过螺钉固定有滑动壳，且滑动壳的内壁滑动连接有定位块16，固定框架5的相对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于维修的汽车仪表板，包括安装底板(1)，其特征在于，所述安装底板(1)的顶部外壁通过螺钉固定有定位壳，且定位壳的内壁滑动连接有安装壳(2)，所述安装壳(2)的顶部内壁通过螺钉固定有两个等距分布的固定框架(5)，所述安装壳(2)的顶部外壁和固定框架(5)的顶部外壁中部均开设有圆孔，且圆孔的内壁通过螺钉固定有转动筒(17)，所述转动筒(17)的内壁转动连接有旋钮(6)，且旋钮(6)的底部外壁中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁通过螺纹连接有定位杆(7)，且定位杆(7)的两边外壁开设有导向条(9)，所述固定框架(5)的顶部内壁中部通过螺钉固定有定位筒(8)，且定位筒(8)的两边内壁均开设有导向槽，所述定位杆(7)与定位筒(8)形成滑动配合，且导向槽与导向条(9)形成滑动配合，所述固定框架(5)的顶部内壁中部通过螺钉固定有滑动壳，且滑动壳的内壁滑动连接有定位块(16)，所述固定框架(5)的相对一边内壁均通过螺钉固定有固定筒(10)，且固定筒(10)的一边外壁开设有方形孔，所述方形孔的内壁滑动连接有移动柱(13)，且移动柱(13)的一边外壁通过螺钉固定有卡紧块(15)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敏，
申请(专利权)人：常州天诺模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：