本发明专利技术提供一种车载显示装置、仪表板总成及车辆。车载显示装置包括保护盖板、多个显示面板和用于为显示面板提供背光的背光模组，多个显示面板设在背光模组的容纳腔内，且之间相互隔离，以显示车辆的不同信息。显示面板与背光模组一同贴合在保护盖板上。这样在避免多个显示面板之间的拼接痕迹的同时，能够增强相邻两个显示面板之间的间隔位置的强度。本发明专利技术的车载显示装置在提升车载显示装置的整体观感的同时，能够有助于提高车载显示装置的整体强度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种车载显示装置、仪表板总成及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种车载显示装置、仪表板总成及车辆。
技术介绍
[0002]随着经济的高速发展和科技的发展，越来越多的车辆在仪表板上设置集成有多个显示屏的大尺寸车载显示屏，以更好的满足用户的使用需求。
[0003]现有车载显示屏主要包括如图1和图2中所示的仪表显示模块210和中控显示模块220组成的双联屏，或者由仪表显示模块、中控显示模块和娱乐显示模块组成的三联屏。双联屏和三联屏均多采用分离式设计，即车载显示屏中的仪表显示模块、中控显示模块、娱乐显示模块分别为单独的显示屏幕。这样会使得车载显示屏表面拼接处230的拼接痕迹较为明显，且在表面呈现出一种割裂感，造成车载显示屏的整体观感严重下降。目前，为了提升车载显示屏的整体观感，如图3和图4中所示，将车载显示屏200中多个显示模块贴合在同一个保护盖板10上，形成一体式结构的车载显示屏200。
[0004]然而，由于车载显示屏整体尺寸较大，这样会导致保护盖板上相邻两个显示模块之间的强度较差，甚至导致安装后车载显示屏安装到仪表板上时的平面度比较差，容易引发局部开胶。
技术实现思路
[0005]本专利技术提供一种车载显示装置、仪表板总成及车辆，在提升车载显示装置的整体观感的同时，有助于提高车载显示装置的整体强度。
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种车载显示装置，其包括：保护盖板、多个显示面板和用于为所述显示面板提供背光的背光模组，所述背光模组内具有多个用于容设所述显示面板的容纳腔，多个所述显示面板之间相互隔离，以显示车辆的不同信息；所述显示面板与所述背光模组一同贴合在所述保护盖板上。
[0007]如上所述的车载显示装置，可选的，所述背光模组包括用于与所述保护盖板贴合的支撑件，所述支撑件上具有多个所述容纳腔，相邻两个所述容纳腔之间相互隔离距。
[0008]如上所述的车载显示装置，可选的，所述支撑件上还具有隔离部，所述隔离部位于相邻两个所述容纳腔之间，以隔离相邻两个所述容纳腔。
[0009]如上所述的车载显示装置，可选的，所述隔离部的顶部与所述支撑件朝向所述保护盖板的一面平齐，并与所述保护盖板贴合。
[0010]如上所述的车载显示装置，可选的，所述容纳腔的数量与所述显示面板的数量相等。
[0011]如上所述的车载显示装置，可选的，所述显示面板容设在所述容纳腔内时，所述显示面板的表面与所述支撑件朝向所述保护盖板的一面平齐。
[0012]如上所述的车载显示装置，可选的，多个所述容纳腔在所述支撑件上沿着水平方向并列排布。
[0013]如上所述的车载显示装置，可选的，所述背光模组还包括多个相互隔离的光学膜层组，所述光学膜层组容设在所述容纳腔内，并位于所述显示面板背离所述保护盖板的一侧，用于照亮所述显示面板，以使所述显示面板显示画面；
[0014]所述光学膜层组组件的数量与所述显示面板的数量相等。
[0015]如上所述的车载显示装置，可选的，所述背光模组为一体化结构。
[0016]如上所述的车载显示装置，可选的，所述显示面板包括触控显示面板和非触控显示面板，所述容纳腔包括用于容设所述触控显示面板的第一容纳腔和用于容设所述非触控显示面板的第二容纳腔，所述第一容纳腔的腔体深度大于所述第二容纳腔的腔体深度。
[0017]如上所述的车载显示装置，可选的，所述触控显示面板包括中控显示面板和娱乐显示面板中的至少一个，所述非触控显示面板包括仪表显示面板。
[0018]如上所述的车载显示装置，可选的，多个所述显示面板沿着水平方向并列排列，所述显示面板的数量为2个或者3个。
[0019]如上所述的车载显示装置，可选的，所述显示面板的数量为2个时，所述显示面板包括仪表显示面板和中控显示面板；
[0020]或者，所述显示面板的数量为3个时，所述显示面板包括仪表显示面板、中控显示面板和娱乐显示面板。
[0021]第二方面，本专利技术提供了一种仪表板总成，其包括如上任意一项中所述的车载显示装置。
[0022]第三方面，本专利技术提供了一种车辆，其包括如上所述的仪表板总成。
[0023]本专利技术提供一种车载显示装置仪表板总成及车辆，通过在车载显示装置的背光模组内多个容纳腔的设置，并将多个显示面板容设在容纳腔内且之间相互隔离，这样多个显示面板可以共用一个背光模组，以分别显示车辆的不同信息。与此同时，由于多个显示面板和背光模组一同贴合在保护盖板上，这样在实现对车辆不同信息显示的同时，一方面能够避免多个显示面板之间的拼接痕迹，有助于提升车载显示装置的整体观感；另一方面，能够增强相邻两个显示面板之间的间隔位置的强度，从而有助于提高车载显示装置的整体强度，使得车载显示装置在安装到仪表板上时具有较好的平面度，且不易开胶。因此，本专利技术提供的车载显示装置、仪表板总成及车辆，在提升车载显示装置的整体观感的同时，能够有助于提高车载显示装置的整体强度。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是现有技术中一种具有双联屏的车载显示装置的正视图；
[0026]图2为图1中车载显示装置的侧视图；
[0027]图3为现有技术中一种一体式结构的车载显示装置的正视图；
[0028]图4为图3中一体式结构的车载显示装置的侧视图；
[0029]图5为本专利技术实施例提供的一种车载显示装置的正视图；
[0030]图6为本专利技术实施例提供的一种车载显示装置拆分示意图；
[0031]图7为图5中一种车载显示装置的A-A方向的剖视图；
[0032]图8为本专利技术实施例提供的另一种车载显示装置的正视图；
[0033]图9为图8中车载显示装置的B-B方向的剖视图；
[0034]图10为本专利技术实施例提供的又一种车载显示装置的正视图。
[0035]附图标识说明：
[0036]100-车载显示装置；10-保护盖板；11-显示区域；12-非显示区域；13-下表面；
[0037]20-显示面板；21-触控显示面板；211-触控层；212-显示层；213-中控显示面板；214-娱乐显示面板；22-非触控显示面板；
[0038]30-背光模组；31-支撑件；311-容纳腔；3111-第一容纳腔；3112-第二容纳腔；312-隔离部；32-光学膜层组；
[0039]200-车载显示屏；210-仪表显示模块；220-中控显示模块；230-拼接处。
具体实施方式
[0040]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载显示装置，其特征在于，包括：保护盖板、多个显示面板和用于为所述显示面板提供背光的背光模组，所述背光模组内具有多个用于容设所述显示面板的容纳腔，多个所述显示面板之间相互隔离，以显示车辆的不同信息；所述显示面板与所述背光模组一同贴合在所述保护盖板上。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述背光模组包括用于与所述保护盖板贴合的支撑件，所述支撑件上具有多个所述容纳腔，相邻两个所述容纳腔之间相互隔离。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述支撑件上还具有隔离部，所述隔离部位于相邻两个所述容纳腔之间，以隔离相邻两个所述容纳腔。4.根据权利要求3所述的车载显示装置，其特征在于，所述隔离部的顶部与所述支撑件朝向所述保护盖板的一面平齐，并与所述保护盖板贴合。5.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述容纳腔的数量与所述显示面板的数量相等。6.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，所述显示面板容设在所述容纳腔内时，所述显示面板的表面与所述支撑件朝向所述保护盖板的一面平齐。7.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于，多个所述容纳腔在所述支撑件上沿着水平方向并列排布。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车载显示装置，其特征在于，所述背光模组还包括多个相互隔离的光学膜层组，所述光学膜层组容...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏举，李斌，李想，王德刚，裴建东，马炜，卢鹏辉，
申请(专利权)人：成都鼎桥通信技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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