本实用新型专利技术涉及支撑装置技术领域，且公开了一种智能交通前端采集器支撑装置，包括固定块，固定块的底部四角处均固定连接有万向轮，固定块通过连接机构连接有采集装置，连接机构包括收纳槽、驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹孔、移动块、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第二螺纹杆、第二螺纹孔、移动板、四块支撑块和固定槽，收纳槽开设在固定块的顶部，驱动电机固定连接在收纳槽的槽底，第一螺纹杆通过联轴器连接在驱动电机的输出端。本实用新型专利技术可以将采集装置收纳起来，防止采集装置在运输和移动过程中受到碰撞损坏，增加了采集装置使用寿命，使用采集装置时，可以将支撑块与地面相抵，防止采集装置滑动，更稳固。更稳固。更稳固。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通前端采集器支撑装置
[0001]本技术涉及支撑装置
，尤其涉及一种智能交通前端采集器支撑装置。
技术介绍
[0002]随着国家经济的快速发展，道路上的车辆数量迅速增加，交通压力倍增，如何实现道路交通的安全高效通行成为一个急需解决的问题，采集器通过采集道路上的交通信息，为安全高效通信提供了技术支持，目前的采集器支撑装置，无法保护采集器，采集器在运输和移动过程中容易损坏，造成经济损失，移动采集器不方便，费时费力。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中目前的采集器支撑装置，无法保护采集器，采集器在运输和移动过程中容易损坏，造成经济损失，移动采集器不方便，费时费力问题，而提出的一种智能交通前端采集器支撑装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种智能交通前端采集器支撑装置，包括固定块，所述固定块的底部四角处均固定连接有万向轮，所述固定块通过连接机构连接有采集装置；
[0006]所述连接机构包括收纳槽、驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹孔、移动块、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第二螺纹杆、第二螺纹孔、移动板、四块支撑块和固定槽，所述收纳槽开设在固定块的顶部，所述驱动电机固定连接在收纳槽的槽底，所述第一螺纹杆通过联轴器连接在驱动电机的输出端，所述第一螺纹孔开设在移动块上，所述第一螺纹杆穿过第一螺纹孔并与第一螺纹孔螺纹连接，所述采集装置固定连接在移动块上，所述采集装置连接有滑动机构，所述固定槽开设在固定块的底部，所述第二螺纹杆通过轴承转动连接在固定槽的槽底，所述轴承固定设在固定槽的槽底，所述第二螺纹杆穿过轴承内圈并延伸至收纳槽内，所述第一皮带轮固定套接在第一螺纹杆上，所述第二皮带轮固定套接在第二螺纹杆上，所述皮带连接在第一皮带轮和第二皮带轮上，所述第二螺纹孔开设在移动板上，所述第二螺纹杆穿过第二螺纹孔并与第二螺纹孔螺纹连接，四块所述支撑块分别固定连接在移动板的底部四角处。
[0007]优选的，所述滑动机构包括滑块和滑槽，所述滑块固定连接在采集装置远离移动块的一侧，所述滑槽开设在收纳槽远离移动块的一侧槽壁上，所述滑块滑动连接在滑槽内。
[0008]优选的，所述滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并滚动连接在滑槽的槽底。
[0009]优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口直径。
[0010]优选的，所述固定槽的槽底四角处均固定连接有限位杆，所述移动板对应限位杆的位置开设有限位孔，四根所述限位杆分别穿过对应的限位孔并与限位孔滑动连接。
[0011]优选的，所述采集装置的顶部固定连接有盖板。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种智能交通前端采集器支撑装置，具备以下有益效果：
[0013]该智能交通前端采集器支撑装置，通过设置收纳槽、驱动电机、第一螺纹杆、第一螺纹孔、移动块、第一皮带轮、皮带、第二皮带轮、第二螺纹杆、第二螺纹孔、移动板、四块支撑块和固定槽组成一个连接机构，可以将采集装置收纳起来，防止采集装置在运输和移动过程中受到碰撞损坏，增加了采集装置使用寿命，使用采集装置时，可以将支撑块与地面相抵，防止采集装置滑动，更稳固。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可以将采集装置收纳起来，防止采集装置在运输和移动过程中受到碰撞损坏，增加了采集装置使用寿命，使用采集装置时，可以将支撑块与地面相抵，防止采集装置滑动，更稳固。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种智能交通前端采集器支撑装置的结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的放大图；
[0017]图3为图1中B部分的放大图。
[0018]图中：1固定块、2万向轮、3采集装置、4连接机构、401收纳槽、402驱动电机、403第一螺纹杆、404第一螺纹孔、405移动块、406第一皮带轮、407皮带、408第二皮带轮、409第二螺纹杆、410第二螺纹孔、411移动板、412支撑块、413固定槽、5滑动机构、51滑块、52滑槽、6限位杆、7限位孔、8盖板、9滚珠槽、10滚珠。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种智能交通前端采集器支撑装置，包括固定块1，固定块1的底部四角处均固定连接有万向轮2，固定块1通过连接机构4连接有采集装置3；
[0021]连接机构4包括收纳槽401、驱动电机402、第一螺纹杆403、第一螺纹孔404、移动块405、第一皮带轮406、皮带407、第二皮带轮408、第二螺纹杆409、第二螺纹孔410、移动板411、四块支撑块412和固定槽413，收纳槽401开设在固定块1的顶部，驱动电机402固定连接在收纳槽401的槽底，第一螺纹杆403通过联轴器连接在驱动电机402的输出端，第一螺纹孔404开设在移动块405上，第一螺纹杆403穿过第一螺纹孔404并与第一螺纹孔404螺纹连接，采集装置3固定连接在移动块405上，采集装置3连接有滑动机构5，固定槽413开设在固定块1的底部，第二螺纹杆409通过轴承转动连接在固定槽413的槽底，轴承固定设在固定槽413的槽底，第二螺纹杆409穿过轴承内圈并延伸至收纳槽401内，第一皮带轮406固定套接在第一螺纹杆403上，第二皮带轮408固定套接在第二螺纹杆409上，皮带407连接在第一皮带轮406和第二皮带轮408上，第二螺纹孔410开设在移动板411上，第二螺纹杆409穿过第二螺纹孔410并与第二螺纹孔410螺纹连接，四块支撑块412分别固定连接在移动板411的底部四角处，使用万向轮2移动固定块1，当需要使用采集装置3时，启动驱动电机402，驱动电机402带动第一螺纹杆403转动，移动块405在第一螺纹杆403上移动，移动块405带动采集装置3上
升，同时第一螺纹杆403带动第一皮带轮406上，第一皮带轮406带动皮带407转动，皮带407带动第二皮带轮408转动，第二皮带轮408带动第二螺纹杆409转动，移动板411向下移动，移动板411带动固定块1移动，固定块1与地面相抵，万向轮2不可移动，可以将采集装置3收纳起来，防止采集装置3在运输和移动过程中受到碰撞损坏，增加了采集装置3使用寿命，使用采集装置3时，可以将支撑块412与地面相抵，防止采集装置3滑动，更稳固。
[0022]滑动机构5包括滑块51和滑槽52，滑块51固定连接在采集装置3远离移动块405的一侧，滑槽52开设在收纳槽401远离移动块405的一侧槽壁上，滑块51滑动连接在滑槽52内，使采集装置3更稳固，不易晃动。
[0023]滑块51靠近滑槽52槽底的一端本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通前端采集器支撑装置，包括固定块(1)，其特征在于，所述固定块(1)的底部四角处均固定连接有万向轮(2)，所述固定块(1)通过连接机构(4)连接有采集装置(3)；所述连接机构(4)包括收纳槽(401)、驱动电机(402)、第一螺纹杆(403)、第一螺纹孔(404)、移动块(405)、第一皮带轮(406)、皮带(407)、第二皮带轮(408)、第二螺纹杆(409)、第二螺纹孔(410)、移动板(411)、四块支撑块(412)和固定槽(413)，所述收纳槽(401)开设在固定块(1)的顶部，所述驱动电机(402)固定连接在收纳槽(401)的槽底，所述第一螺纹杆(403)通过联轴器连接在驱动电机(402)的输出端，所述第一螺纹孔(404)开设在移动块(405)上，所述第一螺纹杆(403)穿过第一螺纹孔(404)并与第一螺纹孔(404)螺纹连接，所述采集装置(3)固定连接在移动块(405)上，所述采集装置(3)连接有滑动机构(5)，所述固定槽(413)开设在固定块(1)的底部，所述第二螺纹杆(409)通过轴承转动连接在固定槽(413)的槽底，所述轴承固定设在固定槽(413)的槽底，所述第二螺纹杆(409)穿过轴承内圈并延伸至收纳槽(401)内，所述第一皮带轮(406)固定套接在第一螺纹杆(403)上，所述第二皮带轮(408)固定套接在第二螺纹杆(409)上，所述皮带(407)连接在第一皮带轮(406)和第二皮带轮(408)上，所述第二螺纹孔(410)开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖力，王远强，
申请(专利权)人：重庆八达通交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。