三相电磁刹车开关制造技术

一种三相电磁刹车开关，包括电磁工作部分和反控动静触头工作部分，电磁工作部分包括壳体（１）、线圈（２）、铁芯（３）、支架（４）和短路环（５），线圈（２）绕在铁芯（３）上，铁芯（３）通过支架（４）安装在壳体（１）内，反控动静触头工作部分包括合座（６）、三个静触头（７）和三个主动触头（８），三个静触头（７）固定在合座（６）上，位于三个静触头（７）下方的三个主动触头（８）安装在动触头支架（９）上，吸片（１０）一端穿插在动触头支架（９）上，另一端位于铁芯（３）的上方，其特征在于在所述的合座（６）上位于静触头（７）的下方设有反控静触头（１１），在动触头支架（９）上位于反控静触头（１１）的上方设有对应的反控动触头（１２）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种电磁开关，特别是一种三相电磁刹车开关。二
技术介绍
现有许多场合都采用按动的三相机械开关，但其开关缺少反控功能，对操作者安全保护较差，危害性极大，而且体积较大，灭弧性能差，问题的关键在于控制的动源电机不能在短时间内停机，使产品在正常使用时缺少安全性。三
技术实现思路
1、专利技术目的；本技术的目的是提供一种采用拍合反控式结构的三相电磁刹车开关，该开关能使电机在短时间内自动刹车。2、技术方案为实现上述目的，本技术所述的三相电磁刹车开关，包括电磁工作部分及动静头工作部分，电磁工作部分包括壳体、线圈、铁芯、支架和短路环，线圈绕在铁芯上，铁芯通过支架安装在壳体内，反控动静触头工作部分包括合座、三个静触头和三个主动触头，三个静触头固定在合座上，位于三个静触头下方的三个主动触头安装在动触头支架上，吸片一端穿插在动触头支架上，另一端位于铁芯的上方，其特征在于在所述的合座上位于静触头的下方设有反控静触头，在动触头支架上位于反控静触头的上方设有对应的反控动触头。在反控动触头和其上的主动触头之间设有弹簧。动触头支架挂在吸片上。并由内拉簧将吸片拉开，使之处于常开状态，关闭按钮和开启按钮分别装在开关面板上。本技术的工作原理是当正常通电使用时，按下开启按钮，使吸片与铁芯接触，主动触头与静触头接触。当按下关闭按钮时，主动触头与静触头断开，而反控动触头与反控静触头联接，使电机内的电磁刹车绕组瞬间联接，产生瞬间磁场，从而实现电机在短时间内停机的目的。3、有益效果本技术与现有技术相比，其优点在于增加了一套反控动触头和反控静触头装置，使电机内的电磁刹车绕组瞬间联接，产生瞬间磁场，从而使电机转子制动，实现电机在短时间内停机的目的。而且保证了实际操作过程中安全性和可靠性，更具有广泛的适用性、安全性、可操作性。四附图说明附图是本技术结构示意图。五具体实施方式本技术所设计的带电磁刹车开关，它包括壳体1、线圈2、铁芯3、支架4、短路环5、合座6、三个静触头7、三个主动触头8、动触头支架9、吸片10、反控静触头11、反控动触头12、开启按钮14和关闭按钮15。线圈2绕制在塑料骨架上，骨架套在铁芯3上，短路环5铆在铁芯3上，铁芯3则通过支架4固定在壳体1内，壳体1则安装在面板上，三个静触头7固定在合座6上，而合座6固定在壳体1的外侧。位于关闭按钮15的下端。三个主动触头8固定在动触头支架9上，在合座6上位于三个静触头7的下方固定有反控静触头11，而在动触头支架9上位于三个主动触头8的下方设有反控动触头12，反控静触头11和反控动触头12相互配合，在反控动触头12与相邻的主动触头之间设有弹簧13。动触头支架9位于合座6中，并位于关闭按钮15的下端，吸片10穿过壳体2一端在关闭按钮15下方，另一端在开启按钮14的下方，而动触头支架9则挂在吸片10上，并有拉簧将吸片10拉开，使之于常开状态，开启按钮14和关闭按钮15分别装在开关的面板上，实现了开关的整个功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三相电磁刹车开关，包括电磁工作部分和反控动静触头工作部分，电磁工作部分包括壳体(1)、线圈(2)、铁芯(3)、支架(4)和短路环(5)，线圈(2)绕在铁芯(3)上，铁芯(3)通过支架(4)安装在壳体(1)内，反控动静触头工作部分包括合座(6)、三个静触头(7)和三个主动触头(8)，三个静触头(7)固定在合座(6)上，位于三个静触头(7)下方的三个主动触头(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴如喜，
申请(专利权)人：吴如喜，
类型：实用新型
国别省市：