一种衣架减速挡块制造技术

本实用新型专利技术涉及吊挂系统技术领域，尤其涉及一种应用于吊挂系统的衣架减速挡块。包括：多个凸起部、多个凹陷部；凸起部、凹陷部沿环轨的轨道排布；凸起部与凹陷部交错设置。在现有的吊挂系统中，衣架自身的运动速度可能会过快，导致衣架脱离推动杆运动，造成衣架提前触发工作站的进站摆头动作，但进站摆头动作时，衣架又不能独立通过进站摆头进入工作站内，当推动杆再次与衣架贴合时，进站摆头已经复位，造成进站异常。相较于现有技术，本实用新型专利技术可在衣架触发进站摆头动作前对衣架进行减速，使得推动杆能够再次与衣架相贴合，从而推动衣架前进，以使得衣架能够正常进入工作站内。以使得衣架能够正常进入工作站内。以使得衣架能够正常进入工作站内。

【技术实现步骤摘要】
一种衣架减速挡块


[0001]本技术涉及吊挂系统
，尤其涉及一种应用于吊挂系统的衣架减速挡块。

技术介绍

[0002]吊挂系统通常应用在服装、家纺生产行业中，以极大的增加生产效率。现有的吊挂系统通常由环轨及若干工作站组成，而衣架则由推动杆在环轨上推动前进，从而使得衣架能够在工作站与环轨的交接处顺利进入工作站内。但有时衣架的运动速度可能过快，导致推动杆与衣架脱离，此时衣架将触发工作站的进站摆头进行动作，但衣架不能脱离推动杆独自通过进站摆头完成进站，当推动杆与衣架再次贴合时，进站摆头已经复位，造成了衣架的进站异常。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的技术问题，本技术提供了一种衣架减速挡块。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了以下的技术方案：
[0005]一种衣架减速挡块，包括：多个凸起部、多个凹陷部；凸起部、凹陷部沿环轨的轨道排布；凸起部与凹陷部交错设置。
[0006]在实际使用时，凸起部将与凹陷部共同组成一个波浪状的整体。当衣架自身的速度过快导致衣架与推动杆相互脱离时，衣架将的滚轮先于推动杆运动至与该整体相对应的位置处。此时，在该波浪状整体的作用下，衣架在继续沿着轨道运动的同时，进行往复的上下运动，从而增加了衣架的行程，使得推动杆能够再次与衣架相贴合，进而使得推动杆能够继续推动衣架前进直至衣架通过进站摆头进入工作站内。由此，本技术可有效避免因衣架自身的运动速度过快导致衣架的进站异常。
[0007]进一步的，还包括连接条；连接条的两侧设置有连接板；凸起部、凹陷部设置在连接板上。
[0008]进一步的，连接板呈与轨道相对应的弧形。
[0009]进一步的，连接条的两端还设置有导向块；导向块上设置有倾斜的斜面；两个导向块关于连接条镜像对称。
[0010]进一步的，连接条上还设置有螺丝通孔。
[0011]相较于现有技术，本技术具有以下优点：
[0012]本技术通过连接条对滚轮施加摩擦力，通过凸起部及凹陷部增加滚轮的行程，通过凸起部及凹陷部对滚轮施加摩擦力。利用上述多种方式，可对衣架进行有效的减速。从而避免因衣架自身的速度过快造成进站异常。
[0013]通过上述多种方式，本技术能够稳定的完成减速目的，有效的避免因衣架速度过快造成衣架冲过减速挡块，造成减速失效。
[0014]利用导向块可将滚轮稳定的导入连接条，一方面有效的避免了衣架的速度在运动
至连接条处时骤降，另一方面有效的避免了衣架与连接条相抵触造成衣架不能正常前行。同时，利用另一个导向块可将滚轮稳定的导出连接条，有效的避免了衣架在脱离连接条时，因重力影响而速度骤增。
附图说明
[0015]图1：整体结构图。
[0016]图2：安装示意图。
[0017]图3：结构图。
[0018]图中：1
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连接条、11
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导向块、12
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连接板、121
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凸起部、122
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凹陷部、13
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螺丝通孔。
具体实施方式
[0019]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0020]一种衣架减速挡块，包括：连接条1。连接条1上设置有用于将连接条1与环轨的轨道固定连接的螺丝通孔13。连接条1的两端设置有导向块11。两个导向块11上设置倾斜的斜面，两个导向块11关于连接条1镜像对称。连接条1的两侧还设置有连接板12。连接板12呈与环轨的轨道相对应的弧形，使得当连接条1安装在轨道上时，连接板12能够与轨道相贴合，以避免连接板12与衣架的滚轮产生干涉，造成衣架不能正常前进。连接板12上还设置有多个凸起部121、凹陷部122，使得凸起部121、凹陷部122能够沿轨道排布。凸起部121与凹陷部122交错设置，从而能够共同组成一个波浪状的整体。
[0021]在实际使用时，将螺丝穿过螺丝通孔13使得本减速挡块固定安装在环轨的轨道上，此时，连接条1、连接板12均与轨道充分贴合。
[0022]当衣架因自身的速度过快，导致衣架脱离推动杆时，衣架将先于推动杆运动至与本减速挡块相对应的位置处。此时，衣架滚轮的轮轴将与其中一个导向块11相接触，在导向块11上的斜面的作用下，滚轮将被导至连接条1。此时滚轮的轮轴将与连接条1相接触，从而在与连接条1的摩擦力的作用下，衣架逐渐减速。同时，滚轮的内侧将与凸起部121及凹陷部122共同组成的波浪状整体相接触。滚轮将在波浪状整体的作用下，除了沿着轨道方向运动的同时也将反复进行上下位移，从而增加了滚轮通过本减速挡块的行程。同时，凸起部121与凹陷部122共同组成的波浪状整体也将向衣架的滚路施加摩擦力，从而进一步削减衣架的动能。当衣架的滚轮通过连接条1时，将与另一个导向块11相接触，在斜面的作用下，衣架的滚轮与本减速挡块脱离。综上，本技术能够有效在衣架触发进站摆头动作前对衣架进行减速，使得推动杆能够再次与衣架的滚轮相贴合，从而推动滚轮前进，有效的避免了因衣架自身的速度过快造成衣架不能有效进入工作站内。
[0023]值得注意的是，本技术既可以采用如附图1所示的形式，也可采用如附图3所示的形式。在实际使用时，可依据实际需要进行选择。
[0024]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衣架减速挡块，其特征在于：包括：多个凸起部（121）、多个凹陷部（122）；所述凸起部（121）、所述凹陷部（122）沿环轨的轨道排布；所述凸起部（121）与所述凹陷部（122）交错设置。2.根据权利要求1所述的一种衣架减速挡块，其特征在于：还包括连接条（1）；所述连接条（1）的两侧设置有连接板（12）；所述凸起部（121）、所述凹陷部（122）设置在所述连接板（12）上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁端文，褚如昶，吕新，
申请(专利权)人：浙江衣拿智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：