发动机自通风、自回油的油标尺结构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机自通风、自回油的油标尺结构，其用于插设在发动机的油标尺套管内检查机油液面高度，油标尺结构包括拉环、第一连接体、主弹簧、第二连接体以及油标尺弹簧；拉环上包括圆柱体；第一连接体呈圆柱筒结构，圆柱体插设在第一连接体的一端内，第一连接体上包括通风孔；主弹簧的一端插设在第一连接体的另一端；第二连接体呈圆锥筒结构，主弹簧的另一端插设在第二连接体的大端以内；油标尺弹簧的一端插设在第二连接体的小端以内，油标尺弹簧包括油标上划线及油标下划线；油标上划线设置在油标尺弹簧外表面的上部；油标下划线设置在油标尺弹簧外表面的下部；其中通风孔用于主弹簧内外的通风。借此，可实现油标尺的自通风功能。风功能。风功能。

【技术实现步骤摘要】
发动机自通风、自回油的油标尺结构


[0001]本专利技术是关于发动机制造领域，特别是关于一种可适用于乘用车、商用车、特殊用途机械、燃油发动机、燃气发动机的自通风、自回油的发动机自通风、自回油的油标尺结构。

技术介绍

[0002]机油在发动机中的作用至关重要：1、作为润滑油，减少零件的摩擦和损坏；2、作为冷却剂，吸收燃烧室及活塞的热量；3、作为密封剂，填补活塞环和气缸套之间的空间。
[0003]发动机机油过少，导致发动机润滑不良，加大发动机磨损；发动机机油过多，增大发动机负荷，汽车耗油量增加。因此，机油量应该保持在油标尺上、下刻线之间。
[0004]当前油标尺主要下图三种结构，如图1a至图1c所示：
[0005]1、结构：
[0006]1)结构1：由拉环、油标尺(金属或塑料等材料)，油标尺上限刻度和油标尺下限刻度组成。
[0007]2)结构2：由拉环、拉绳(金属或塑料等材料)、油标尺(金属或塑料等材料)，油标尺上限刻度和油标尺下限刻度组成。
[0008]3)结构3：由拉环、油标尺(铁片或塑料等材料)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机自通风、自回油的油标尺结构，其用于插设在发动机的油标尺套管内检查机油液面高度，其特征在于，所述油标尺结构包括：拉环，其包括圆柱体；第一连接体，其呈圆柱筒结构，所述圆柱体插设在所述第一连接体的一端内，所述第一连接体上包括通风孔；主弹簧，其一端插设在所述第一连接体的另一端；第二连接体，其呈圆锥筒结构，所述主弹簧的另一端插设在所述第二连接体的大端以内；以及油标尺弹簧，其一端插设在所述第二连接体的小端以内，所述油标尺弹簧包括：油标上划线，其设置在所述油标尺弹簧外表面的上部；及油标下划线，其设置在所述油标尺弹簧外表面的下部；其中所述通风孔用于所述主弹簧内外的通风。2.如权利要求1所述的发动机自通风、自回油的油标尺结构，其特征在于，还包括密封圈，其设置在所述拉环的所述圆柱体上的密封槽内，所述密封圈用于所述圆柱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金龙，覃星念，李明星，赵令猛，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：