一种同时检测机油液位和机油温度的传感器制造技术

本实用新型专利技术一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，包括套筒，与套筒固定连接的底座总成，套筒的顶部设有卡槽，卡槽内卡合电路板总成，电路板总成通过电缆线连接插头总成，电路板总成具备机油液位和机油温度检测功能。便于实时测量机油的液位，实时监控机油液位是否低于报警线，方便及时添加机油，测量方便；结构上装配方便，采用螺钉固定装配，便于安装和测试；将测量机油液位和机油温度这两个功能集成到一个传感器上，功能集成化；机油液位测量时，利用电阻丝的特殊材质，输入恒定电流后，电阻丝自身不断加热

【技术实现步骤摘要】
一种同时检测机油液位和机油温度的传感器


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其是一种同时检测机油液位和机油温度的传感器。

技术介绍

[0002]市场上，对发动机的机油液位测量方式主要包括如下步骤：1.检查机油液位时应选择平坦的路面，发动机熄火15分钟后通过机油尺检查。2.检查之前先取出机油尺用纸巾擦拭干净，然后在插入机油尺直到拉手牢固地固定在护管内，最后取出机油尺，水平地握住，观察机油的液位。3.如果水平线刚好位于或低于加标线，应加注机油。
[0003]现有的这种液位测量方式所存在的缺陷在于：1.需要发动机熄火并等待后才能测量。2.测量方式不方便。3.需要通过测量才能知道机油液位是否缺机油，没有预警功能。4.不能实时测试发动机内机油的温度。
[0004]本专利基于现有的技术问题，设计一种同时检测机油液位和机油温度的传感器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种同时检测机油液位和机油温度的传感器。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，包括套筒，与套筒固定连接的底座总成，套筒的顶部设有卡槽，卡槽内卡合电路板总成，电路板总成通过电缆线连接插头总成。
[0008]进一步，所述电路板总成具备机油液位和机油温度检测功能。
[0009]进一步，所述底座总成的上下部通过螺钉铆接后，再压接衬套固定。
[0010]进一步，所述插头总成的端子与电缆线压接，电缆线装配后，插头总成内灌AB胶固定，AB胶保护插头总成内的线路。
[0011]进一步，所述插头总成带有O型圈。
[0012]进一步，所述电路板总成的型号为SCLTSD
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05。
[0013]进一步，所述电路板总成上设有反馈机油液位的电阻丝以及反馈机油温度的热敏电阻。
[0014]进一步，利用电阻丝的特殊材质，输入恒定电流后，电阻丝自身不断加热
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冷却，再根据液位的不同传感器输出不同的电压差，从而传递信号。
[0015]本技术的有益效果为：1.便于实时测量机油的液位，实时监控机油液位是否低于报警线，方便及时添加机油，测量方便。2.结构上装配方便，采用螺钉固定装配，便于安装和测试。3.将测量机油液位和机油温度这两个功能集成到一个传感器上，功能集成化。4.机油液位测量时，利用电阻丝的特殊材质，输入恒定电流后，电阻丝自身不断加热
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冷却，再根据液位的不同传感器输出不同的电压差，从而传递信号，汽车的电子控制单元（ECU）根据
传感器输出的电压差来测量机油液位。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视示意图；
[0018]图3为图1中的A区放大图；
[0019]图4为本技术插头总成的截面示意图。
具体实施方式
[0020]如图1至图4所示，一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，包括套筒1，与套筒1固定连接的底座总成2，套筒1的顶部设有卡槽3，卡槽3内卡合电路板总成4，电路板总成4通过电缆线5连接插头总成6。
[0021]进一步，电路板总成4具备机油液位和机油温度检测功能。底座总成2的上下部通过螺钉铆接后，再压接衬套固定。插头总成6的端子与电缆线5压接，电缆线5装配后，插头总成6内灌AB胶固定，AB胶保护插头总成内的线路，插头总成6带有O型圈。
[0022]其中，电路板总成4的型号为SCLTSD
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05。电路板总成4上设有反馈机油液位的电阻丝以及反馈机油温度的热敏电阻。
[0023]电路板总成4上的电阻丝在工作时，在输入恒定电流后，利用电阻丝的特殊材质，输入恒定电流后，电阻丝自身不断加热
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冷却，再根据液位的不同传感器输出不同的电压差，从而传递信号，汽车电子控制单元（ECU）通过采集液位传感器输出的电压差值，来判断机油的液位位置，当机油低于报警值时，电子控制单元（ECU）会输出一个信号提示机油较低，并在仪表盘上显示报警，提示需要添加机油。电路板总成4上设有正温度系数的热敏电阻，根据不同的机油温度，反馈给电子控制单元（ECU）一个不同的电阻值。电子控制单元（ECU）通过传感器反馈的温度电阻值来判断发动机内机油的温度，并在仪表盘上提示报警。
[0024]综上，该传感器便于实时测量机油的液位，实时监控机油液位是否低于报警线，方便及时添加机油，测量方便。结构上装配方便，采用螺钉固定装配，便于安装和测试。将测量机油液位和机油温度这两个功能集成到一个传感器上，功能集成化。机油液位测量时，利用电阻丝的特殊材质，输入恒定电流后，电阻丝自身不断加热
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冷却，再根据液位的不同传感器输出不同的电压差，从而传递信号，汽车的电子控制单元（ECU）根据传感器输出的电压差来测量机油液位。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，包括套筒，与套筒固定连接的底座总成，其特征在于，套筒的顶部设有卡槽，卡槽内卡合电路板总成，电路板总成通过电缆线连接插头总成。2.根据权利要求1所述的一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，其特征在于，所述电路板总成具备机油液位和机油温度检测功能。3.根据权利要求2所述的一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，其特征在于，所述底座总成的上下部通过螺钉铆接后，再压接衬套固定。4.根据权利要求2所述的一种同时检测机油液位和机油温度的传感器，其特征在于，所述插头总成的端子与电缆线压接，电缆线...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏兴华，
申请(专利权)人：宁波哈金森汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：