刹车保护方法、系统及车辆技术方案

本申请涉及一种刹车保护方法、系统及车辆，涉及工程机械技术领域，该刹车保护方法包括检测踏板的运动行程，并获取第一检测信号；检测连接刹车阀和驱动桥的连接油路内的液压油的压力，并获取第二检测信号；根据所述第一检测信号和所述第二检测信号发出控制制动器的控制信号和/或控制报警器启动的报警信号。该刹车保护方法、系统及车辆可以降低安全事故发生的概率。发生的概率。发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
刹车保护方法、系统及车辆


[0001]本申请涉及工程机械
，具体涉及一种刹车保护方法、系统及车辆。

技术介绍

[0002]工程车辆可以应用于码头、铁路以及建筑工地等多个作业场所。目前，多数的工程车辆采用液控刹车系统控制制动器刹车。现有技术中，在气温较低或者刹车阀产生故障的情况下，工作人员即使将刹车踏板踩到底，实际输出压力值相对于标准值还是较小，最终导致刹车效果差，而如果刹车过程出现问题后，不能及时采用应急手段或及时提醒司机，则会对车辆的安全造成严重伤害，容易产生安全事故。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种刹车保护方法、系统及车辆，其可以及时采用应急手段和/或及时提醒司机，以降低安全事故发生的概率。
[0004]根据本申请的一个方面，提供了一种刹车保护方法，包括：检测踏板的运动行程，并获取第一检测信号；检测连接刹车阀和驱动桥的连接油路内的液压油的压力，并获取第二检测信号；根据所述第一检测信号和所述第二检测信号发出控制制动器的控制信号和/或控制报警器启动的报警信号。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车保护方法，其特征在于，包括：检测踏板的运动行程，并获取第一检测信号；检测连接刹车阀和驱动桥的连接油路内的液压油的压力，并获取第二检测信号；根据所述第一检测信号和所述第二检测信号发出控制制动器的控制信号和/或控制报警器启动的报警信号。2.根据权利要求1所述的刹车保护方法，其特征在于，所述检测踏板的运动行程，并获取第一检测信号，具体包括：检测所述踏板的位置；根据所述踏板的位置获取所述第一检测信号；其中，在所述第一检测信号表征的所述踏板的位置处于预设位置后，若所述第二检测信号表征的所述连接油路内的液压油的压力小于预设值，则发出控制制动器的控制信号和/或控制报警器启动的报警信号。3.根据权利要求1所述的刹车保护方法，其特征在于，所述检测踏板的运动行程，并获取第一检测信号，具体包括：检测所述踏板的转动角度；根据所述踏板的转动角度获取所述第一检测信号；其中，在所述第一检测信号表征的所述踏板的转动角度为预设角度后，若所述第二检测信号表征的所述连接油路内的液压油的压力小于预设值，则发出控制制动器的控制信号和/或控制报警器启动的报警信号。4.一种刹车保护系统，其特征在于，包括：踏板(4)；姿态检测件(11)，配置为检测所述踏板(4)的运动行程，并获取且发送第一检测信号；驱动桥(6)；液压控制系统(2)，包括刹车阀(5)和第一压力传感器(12)，所述刹车阀(5)通过连接油路(9)与所述驱动桥(6)连接，所述第一压力传感器(12)配置为检测所述连接油路(9)内的液压油的压力，并获取且发送第二检测信号；控制器(14)，配置为获取所述第一检测信号和所述第二检测信号，并根据所述第一检测信号以及所述第二检测信号发出控制制动器(7)的控制信号和/或控制报警器(13)启动的报警信号。5.根据权利要求4所述的刹车保护系统，其特征在于，所述第一检测信号包括表征所述踏板(4)所在位置的位置信号；所述姿态检测件(11)包括：位置开关(111)，位于所述踏板(4)的下方，所述位置开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：周东才，
申请(专利权)人：湖南三一港口设备有限公司，
类型：发明
国别省市：