一种铁路机车制动系统检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路机车制动系统检修装置，包括压缩空气管、补压缸、贮气筒、制动筒、压力传感器、降压阀和控制器，制动筒顶部固定安装有压力传感器，制动筒底部固定安装有降压阀，贮气筒顶部固定安装有控制器，压缩空气管顶部固定连接有连通管，制动刹车片右侧设置有机车轮。本实用新型专利技术具有在该铁路机车系统发生漏气时，压力传感器会检测出制动筒内部的压力不足，从而向控制器发出信号，控制器与远端控制室信号连接，控制室打开连通阀和进气阀，将压缩空气从压缩空气管通入到补压缸的内部，压缩空气穿过透气活塞进入到制动筒内部，对制动筒内部进行补压，防止制动筒内部的压力不足导致达不到制动效果，使火车的制动不及时的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路机车制动系统检修装置


[0001]本技术涉及铁路机车制动系统
，具体为一种铁路机车制动系统检修装置。

技术介绍

[0002]火车制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行，对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为缓解，为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车制动装置。
[0003]列车制动在操纵上按用途可分为常用制动和紧急制动两种。在正常情况下为调节或控制列车速度包括进站停车所施行的制动，称为常用制动，它的特点是作用比较缓和而且制动力可以调节，在紧急情况下为使列车尽快停住所施行的制动，称为紧急制动，它的特点是作用比较迅猛而且要把列车制动能力全部用上。
[0004]回路漏风故障非常不容易判断和处理，制动筒漏风就会造成制动不保压故障，现有的制动系统管路范围大且分散，制动筒发生漏气后，会导致制动系统的压力不足，达不到制动效果，使火车的制动不及时，严重时会酿成事故。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种铁路机车制动系统检修装置，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路机车制动系统检修装置，包括压缩空气管(1)、补压缸(2)、贮气筒(3)、制动筒(4)、压力传感器(5)、降压阀(6)和控制器(7)，其特征在于：所述补压缸(2)固定连接于压缩空气管(1)的底部，所述贮气筒(3)设置于补压缸(2)的底部左侧，所述制动筒(4)设置于补压缸(2)的底部右侧；所述制动筒(4)的顶部固定安装有压力传感器(5)，所述制动筒(4)的底部固定安装有降压阀(6)，所述贮气筒(3)的顶部固定安装有控制器(7)。2.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置，其特征在于：所述补压缸(2)的顶部与压缩空气管(1)连通，所述压力传感器(5)和降压阀(6)均与控制器(7)信号连接，所述压力传感器(5)的检测端延伸至制动筒(4)的内部，所述补压缸(2)的内部顶部固定安装有进气阀(201)，所述补压缸(2)的内部滑动连接有透气活塞(202)。3.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置，其特征在于：所述制动筒(4)由进气管(401)、活塞(402)、推杆(403)、回位气管(404)和制动刹车片(405)组成，所述进气管(401)固定连接于制动筒(4)的左侧，所述活塞(402)滑动连接于制动筒(4)的内部，所述推杆(403)固定连接于活塞(402)的右侧，所述回...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，于立平，任伟鹏，孙志国，
申请(专利权)人：山西亨通时代轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：