保险丝座制造技术

一种保险丝座，安装在车用电源上。包括一座体，在座体内设有正、负极导体，在座体上设有一插设空间，将一保险丝安装在插设空间内并与正、负极导体导通连接，其特征在于座体在任意一个位置设有一容置空间，在容置空间中安装一备用保险丝。当与正、负极导体导通连接的保险丝烧毁时，备用的保险丝可与安装在插设空间内而与正、负极导体导通连接，利用容置空间的设置使保险丝座可随时预留一备用保险丝，方便了使用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保险丝座，尤其涉及一种安装在车用电源上的保险丝座，保险丝座上具有可设置备用保险丝的容置空间。
技术介绍
公知车用的保险丝座10a，如附图说明图1所示，包括一座体1a，在座体1a内设有正、负极导体11a、12a，且正、负极导体11a、12a的底端分别与电源线20a连接设置，正、负极导体11a、12a的顶端露出在座体1a顶部预留的插设空间13a中。将一保险丝2a安装在插设空间13a内，并与正、负极导体11a、12a导通连接。在座体1a的一侧利用连接带14a与一盖体3a连接设置而使盖体3a可翻折盖合在座体1a上，使保险丝2a隐藏在座体1a与盖体3a之间。但是，当保险丝2a被烧毁需要更换时，常常因为没有备用的保险丝2a而无法更换修理，车子在市区时还可以就近到材料商店购买更换，但如果在郊外，则根本无法进行更换，造成更换使用上的不便。本设计人为改进并解决上述现有技术中存在的缺陷，凭借从事本行业多年的经验，本着精益求精的精神，积极研究改良，终于提出一种设计合理且能有效改进上述缺陷的本技术“保险丝座”。技术的内容本技术的主要目的在于提供一种保险丝座，保险丝座上具有设置备用保险丝的容置空间，使保险丝座可随时预留一备用保险丝，从而增加使用上的便利。为实现上述目的，本技术提供了一种保险丝座，安装在车用电源上，包括一座体，在座体内设有正、负极导体，正、负极导体的底端分别与电源线连接设置，正、负极导体的顶端露出在座体顶部预留的插设空间中。将一保险丝安装在插设空间内，并与正、负极导体导通连接，座体在任意一位置设有一容置空间，在容置空间中设有一备用保险丝。当与正、负极导体导通连接的保险丝烧毁时，可将备用的保险丝安装在插设空间内与正、负极导体导通连接。优选地，容置空间内的侧边设有定位组件，利用定位组件将备用的保险丝定位在容置空间内。定位组件可以是在容置空间内的两对应侧边分别设有定位肋条，将保险丝的两侧边顶抵住而使保险丝顶抵在容置空间内。进一步，保险丝座的座体上设有贯穿的固定孔，利用螺栓组件或束紧带穿过固定孔后再锁定或绑设在车内的其它组件上。本技术的保险丝座方便使用，具有较高的实用性。附图的简要说明图1为公知保险丝座的外观图；图2为本技术一个实施例的保险丝座的外观图；图3为本技术一个实施例的保险丝将安装在保险丝座的外观图；图4为本技术一个实施例的保险丝已安装在保险丝座的外观图；图5为图4的剖面图；图6为本技术一个实施例的备用保险丝将安装在保险丝座的外观图；图7为本技术一个实施例的备用保险丝已安装在保险丝座的外观图；图8为图7的部分剖面图。附图中，各标号所代表的部件列表如下保险丝座10a电源线20a座体1a 正、负极导体 11a、12a插设空间13a连接带14a盖体3a 保险丝2a保险丝座10 电源线20 座体1正、负极导体 11、12插设空间13 连接带14容置空间15 开孔 151定位组件16 定位肋条 161固定孔 17 保险丝2、2’插接脚 21、21’ 盖体 具体实施方式以下结合附图对本技术的特征及
技术实现思路
进行详细说明，附图仅供参考与说明用，不是对本技术的限制。本技术提供了一种保险丝座，如图2和图3所示，保险丝座10安装在车用电源线20上，包括一座体1，在座体1内靠近底部穿设电源线20，并在座体1内设有正、负极导体11、12。正、负极导体11、12的底端分别与座体1内的电源线20连接设置，正、负极导体11、12的顶端露出在座体1顶部预留的插设空间13中。将一保险丝2安装在插设空间13内并与正、负极导体11、12导通连接。在座体1的一侧利用连接带14与一盖体3连接设置而使盖体3可翻折盖合在座体1上，使保险丝2隐藏在座体1与盖体3之间。如图2所示，本技术的改进之处在于，座体1在任意位置设有一容置空间15，在容置空间15中设有一备用保险丝2’。在本实施例的保险丝座中，在容置空间15的底面对应保险丝2’的插接脚21’位置设有开孔151，将保险丝2’安装在容置空间15内时，保险丝2’的插接脚21’能穿过开孔151并凸露出在容置空间15外。另外，在容置空间15内的侧边设有定位组件16，定位组件16是在容置空间15内的两相对应侧边分别设有的定位肋条161，使保险丝2’的两侧边可被定位肋条161顶抵住而使保险丝2’定位在容置空间15内。保险丝座10的座体1上可设有贯穿的固定孔17，利用螺栓组件或束紧带(图中未示出)穿过固定孔17后再锁定或绑在车内的其它组件上。如图3和图4所示，使用时，将一保险丝2安装在插设空间13内，并将保险丝2的插接脚21插入正、负极导体11、12中，使保险丝2与正、负极导体11、12导通连接，再如图5所示，将盖体3翻折盖合在座体1上，使保险丝2隐藏在盖体3与座体1之间。如图6和图7所示，在本技术中，因为座体1上另外设有容置空间15，可将备用的保险丝2’安装在容置空间15内。安装时，仅需要将备用的保险丝2’安装在容置空间15内，使保险丝2’的插接脚21’穿过开孔151并凸露出在容置空间15外，再由定位肋条161顶抵住保险丝2’的两侧边，就可使备用的保险丝2’如图8所示定位在容置空间15内。利用容置空间15的设置，保险丝座10可随时预留有一备用保险丝2’，当插设空间13内的保险丝2被烧毁时，可随时取出备用的保险丝2’进行更换，在使用上更加便利。综上所述，本技术的保险丝座可达到预期的使用目的，同时解决了公知技术的问题，已具备实用性、新颖性与创造性，完全符合技术专利申请的要求，现根据专利法提出申请。以上所述仅为本技术的优选实施例，不是对本技术专利范围的限制，凡利用本技术的说明书及附图内容所作的等效结构变换，都包括在本技术的专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种保险丝座，有一座体，在所述座体内靠近底部穿设电源线，并在所述座体内设有正、负极导体，所述正、负极导体的底端分别与座体内的电源线连接设置，所述正、负极导体的顶端露出在座体顶部预留的插设空间中，可将一保险丝安装在插设空间内，并与正、负极导体导通连接；其特征在于，所述座体在任意一位置设有一容置空间，所述容置空间中可安装一备用保险丝。

【技术特征摘要】
1.一种保险丝座，有一座体，在所述座体内靠近底部穿设电源线，并在所述座体内设有正、负极导体，所述正、负极导体的底端分别与座体内的电源线连接设置，所述正、负极导体的顶端露出在座体顶部预留的插设空间中，可将一保险丝安装在插设空间内，并与正、负极导体导通连接；其特征在于，所述座体在任意一位置设有一容置空间，所述容置空间中可安装一备用保险丝。2.根据权利要求1所述的保险丝座，其特征在于，所述座体的一侧利用连接带与一盖体连接设置，所述盖体可翻折盖合在所述座体上。3.根据权利要求1所述的保险丝座，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文宗，郑文和，
申请(专利权)人：郑文宗，郑文和，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]