一种稳定保险丝座组件制造技术

一种稳定保险丝座组件，包括保险丝安装座、底壳和盖体，所述保险安装座设置在底壳内部，保险丝安装座底部四周与底壳内壁之间设置有环形气囊，保险丝安装座的底部与底壳底面之间设置有多根拉力弹簧，底壳侧壁上设置有与环形气囊连通的充气嘴，保险丝安装座上端两侧均设置有导电端子，导电端子上预埋封闭有螺栓头，导电端子之间设置有保险丝组件，保险丝组件两端分别设置有套装在螺栓头上的连接片，螺栓头上端螺纹配合安装有用于锁紧连接片的固定旋钮，连接片与导电端子之间设有套设在螺栓头上的导电环片，本实用新型专利技术结构简单，具备减震效果，保险丝组件不易松动和损坏，结构固定安全可靠，安装座不易断裂。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及保险丝领域，具体是一种稳定保险丝座组件。
技术介绍
随着汽车技术的发展，车辆上的电气装置、设备越来越多，整车的用电安全越来越受到关注和重视，为了提高电路安全性能，整车线束需要安装保险丝以增加电路安全，在短路的情况下，保险丝能断开电路从而对车载电器起到保护作用，而保险丝通常都需要安装在保险丝盒中。然而车用保险丝盒在车辆行驶的过程中会随着车体震动，震动容易导致保险丝的连接端松动，甚至会导致保险丝的性能下降，严重影响行车安全；另外，用于安装保险丝的固定孔是直接在底座的上表面开设的且在对应固定孔的上端至上表面段设有用于容置固定螺钉头的锥孔段，这样容易在多次拧紧固定螺钉后造成锥孔段的锥面胀裂，从而使得保险丝固定不可靠，影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，具备减震效果，保险丝组件不易松动和损坏，结构固定安全可靠，安装座不易断裂的稳定保险丝座组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定保险丝座组件，包括保险丝安装座、底壳和盖体，所述保险安装座设置在底壳内部，保险丝安装座底部四周与底壳内壁之间设置有环形气囊，保险丝安装座的底部与底壳底面之间设置有多根拉力弹簧，底壳侧壁上设置有与环形气囊连通的充气嘴，保险丝安装座上端两侧均设置有导电端子，导电端子上预埋封闭有螺栓头，导电端子之间设置有保险丝组件，保险丝组件两端分别设置有套装在螺栓头上的连接片，螺栓头上端螺纹配合安装有用于锁紧连接片的固定旋钮，连接片与导电端子之间设有套设在螺栓头上的导电环片，所述底壳左右两侧设置有半圆状的下穿线孔，下穿线孔内设置有密封环，所述底壳上端通过卡扣配合连接有盖体，盖体底部两侧设置有与密封环配合的上穿线孔。作为本技术进一步的方案，所述底壳内壁上设置有将环形气囊格挡在底部的挡边。作为本技术进一步的方案，所述导电环片上连接有导线，导线穿过密封环中心并向外伸出设置。作为本技术进一步的方案，所述底壳底面上还设置有多个支撑条。作为本技术进一步的方案，所述固定旋钮与连接片之间设置有套设在螺栓柱上的安装垫片。作为本技术进一步的方案，所述保险丝安装座中间设置有用于支撑保险丝组件的支撑垫块。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过预埋封闭的螺栓柱与固定旋柄配合对保险丝组件进行安装固定，替代了传统螺钉和固定孔的固定方式，从而避免了多次拧紧固定螺钉后造成锥孔段的锥面胀裂问题；结构固定安全可靠，安装座不易发生断裂损坏；安装时，先把环形气囊内的气体放掉，保险丝安装座装入底壳内，然后充气，环形气囊膨胀，保险丝安装座四周陷入环形气囊内自动定位，拉力弹簧也是为了起到定位作用，防止保险丝安装座脱出，环形气囊能吸收车辆行驶时的震动，从而对保险丝起到保护作用；底壳的下穿线孔和盖体的上穿线孔之间设有密封环，通过密封环包裹导线，确保盖体和底壳盖合的密封性。本技术结构简单，具备减震效果，保险丝组件不易松动和损坏，结构固定安全可靠，安装座不易断裂。附图说明图1为一种稳定保险丝座组件的结构示意图。图中：1-盖体，2-底壳，3-底壳，4-保险丝组件，5-固定旋钮，6-螺栓头，7-密封环，8-导线，9-环形气囊，10-导电环片，11-拉力弹簧，12-连接片，13-保险丝安装座，14-导电端子，15-支撑条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种稳定保险丝座组件，包括保险丝安装座13、底壳2和盖体1，所述保险安装座13设置在底壳2内部，保险丝安装座13底部四周与底壳2内壁之间设置有环形气囊9，保险丝安装座13的底部与底壳2底面之间设置有多根拉力弹簧11，底壳2侧壁上设置有与环形气囊9连通的充气嘴，保险丝安装座13上端两侧均设置有导电端子14，导电端子14上预埋封闭有螺栓头6，导电端子14之间设置有保险丝组件4，保险丝组件4两端分别设置有套装在螺栓头6上的连接片12，螺栓头6上端螺纹配合安装有用于锁紧连接片12的固定旋钮5，连接片12与导电端子14之间设有套设在螺栓头6上的导电环片10，所述底壳2左右两侧设置有半圆状的下穿线孔，下穿线孔内设置有密封环7，所述底壳3上端通过卡扣配合连接有盖体1，盖体1底部两侧设置有与密封环7配合的上穿线孔。本技术实施例中，所述底壳2内壁上设置有将环形气囊9格挡在底部的挡边。本技术实施例中，所述导电环片10上连接有导线8，导线8穿过密封环7中心并向外伸出设置。本技术实施例中，所述底壳2底面上还设置有多个支撑条15。本技术实施例中，所述固定旋钮5与连接片12之间设置有套设在螺栓柱6上的安装垫片（图中未示出），确保锁紧更加可靠。本技术实施例中，所述保险丝安装座13中间设置有用于支撑保险丝组件4的支撑垫块3。本技术的工作原理是：通过预埋封闭的螺栓柱6与固定旋柄5配合对保险丝组件4进行安装固定，替代了传统螺钉和固定孔的固定方式，从而避免了多次拧紧固定螺钉后造成锥孔段的锥面胀裂问题；结构固定安全可靠，安装座不易发生断裂损坏；安装时，先把环形气囊9内的气体放掉，保险丝安装座13装入底壳2内，然后充气，环形气囊9膨胀，保险丝安装座13四周陷入环形气囊9内自动定位，拉力弹簧11也是为了起到定位作用，防止保险丝安装座13脱出，环形气囊9能吸收车辆行驶时的震动，从而对保险丝起到保护作用；底壳2的下穿线孔和盖体1的上穿线孔之间设有密封环7，通过密封环7包裹导线8，确保盖体1和底壳2盖合的密封性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定保险丝座组件，包括保险丝安装座、底壳和盖体，其特征在于，所述保险安装座设置在底壳内部，保险丝安装座底部四周与底壳内壁之间设置有环形气囊，保险丝安装座的底部与底壳底面之间设置有多根拉力弹簧，底壳侧壁上设置有与环形气囊连通的充气嘴，保险丝安装座上端两侧均设置有导电端子，导电端子上预埋封闭有螺栓头，导电端子之间设置有保险丝组件，保险丝组件两端分别设置有套装在螺栓头上的连接片，螺栓头上端螺纹配合安装有用于锁紧连接片的固定旋钮，连接片与导电端子之间设有套设在螺栓头上的导电环片，所述底壳左右两侧设置有半圆状的下穿线孔，下穿线孔内设置有密封环，所述底壳上端通过卡扣配合连接有盖体，盖体底部两侧设置有与密封环配合的上穿线孔。

【技术特征摘要】
1.一种稳定保险丝座组件，包括保险丝安装座、底壳和盖体，其特征在于，所述保险安装座设置在底壳内部，保险丝安装座底部四周与底壳内壁之间设置有环形气囊，保险丝安装座的底部与底壳底面之间设置有多根拉力弹簧，底壳侧壁上设置有与环形气囊连通的充气嘴，保险丝安装座上端两侧均设置有导电端子，导电端子上预埋封闭有螺栓头，导电端子之间设置有保险丝组件，保险丝组件两端分别设置有套装在螺栓头上的连接片，螺栓头上端螺纹配合安装有用于锁紧连接片的固定旋钮，连接片与导电端子之间设有套设在螺栓头上的导电环片，所述底壳左右两侧设置有半圆状的下穿线孔，下穿线孔内设置有密封环，所述底壳上端通过卡扣配合连接有盖体，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林一鸣，
申请(专利权)人：宏川达电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44