一种装配式预制箱涵制造技术

本申请涉及一种装配式预制箱涵，涉及涵洞施工的领域，预制箱涵包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。便于施工人员转运箱涵。便于施工人员转运箱涵。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式预制箱涵


[0001]本申请涉及涵洞施工的领域，尤其是涉及一种装配式预制箱涵。

技术介绍

[0002]箱涵涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。
[0003]箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧板的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶部钢筋，支好内外膜，浇筑侧壁上半部分和顶板，待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：箱涵现场施工，导致现场施工周期较长。

技术实现思路

[0005]为了缩短箱涵施工时的周期，本申请提供一种装配式预制箱涵。
[0006]本申请提供的一种装配式预制箱涵，涉及如下技术方案：一种装配式预制箱涵，包括顶板、底板和两块侧板，两块所述侧板分设底板两侧，且侧板与底板固定连接，所述顶板架设在两块侧板上方，所述侧板靠近顶板的一端开设有凹槽，所述顶板的对应侧上固定连接有与凹槽卡接配合的凸块，所述侧板与顶板上对应开设有连接槽，所述连接槽内设置有连接块，所述连接块与连接槽侧壁固定连接。
[0007]通过采用上述技术方案，顶板、底板和侧板的分体设置，便于施工人员预先将顶板与侧板进行施工，从而实现缩短箱涵施工周期的目的；另外顶板、底板和侧板的分体设置，便于工作人员将顶板、底板和侧板未拼装之前进行转运，从而减小了箱涵的占用空间，以便于施工人员转运箱涵。
[0008]可选的，所述顶板和侧板的连接槽侧壁上均固定连接有多根承载杆，所述承载杆插入连接块中。
[0009]通过采用上述技术方案，承载杆的设置使得顶板与侧板不易脱离。
[0010]可选的，所述底板上开设有排水槽，底板靠近顶板的侧面设置为斜面，且斜面沿靠近排水槽的方向倾斜向下设置。
[0011]通过采用上述技术方案，排水槽的设置使得涵洞内存留的水和淤泥等杂质能够汇集至排水槽内，从而不易影响行人正常通过涵洞。
[0012]可选的，所述排水槽内设置有排污板，所述排污板与排水槽槽底可抵触，且排污板沿排水槽长度方向往复滑移，所述底板上设置有用于驱动排污板往复滑移的驱动组件。
[0013]通过采用上述技术方案，控制驱动组件，使得驱动组件带动排污板往复移动，从而
使得排污板推动排水槽内的污泥移动，进而使得排水槽内堆积的污泥被排出。
[0014]可选的，所述驱动组件包括驱动杆、传动杆和驱动板，所述驱动板与排水槽侧壁固定连接，所述驱动杆一端与驱动板转动连接，另一端与传动杆一端转动连接，所述传动杆另一端与排污板转动连接，所述驱动板上设置有用于调控驱动杆转动的调控组件。
[0015]通过采用上述技术方案，控制调控组件，使得驱动杆转动并带动传动杆转动，从而带动排污板沿靠近或远离驱动板的方向移动，以推动排水槽槽底的杂质移动。
[0016]可选的，所述调控组件包括调控齿轮和调控杆，所述驱动杆通过转轴与驱动板转动连接，所述调控齿轮与转轴同轴固定连接，所述调控杆上固定连接有与调控齿轮啮合的齿牙，所述调控杆通过连接组件与驱动板连接，以使调控杆沿竖直方向移动。
[0017]通过采用上述技术方案，控制连接组件，以使调控杆移动，从而带动调控齿轮转动，即转轴转动，从而实现使得驱动杆转动，并带动传动杆转动，以推动排污板清理排水槽槽内的淤泥。
[0018]可选的，所述连接组件包括连接筒和连接杆，所述连接杆与调控杆固定连接，且连接杆沿连接筒轴向与连接筒滑移连接，所述连接筒与驱动板固定连接，所述连接筒上连接有用于调节连接杆滑移的调节组件。
[0019]通过采用上述技术方案，控制调节组件，以使连接杆滑移， 从而使得调控杆移动以带动调控齿轮转动。
[0020]可选的，所述调节组件包括调节杆、调节筒、复位件和调节板，所述调节筒与连接筒连通，所述调节筒沿调节杆轴向与调节杆滑移连接，所述调节杆与底板固定连接，所述调节板与底板靠近顶板的一侧转动连接，所述调节板与调节筒可抵触，所述复位件连接调节筒和底板。
[0021]通过采用上述技术方案，当车或人压至调节板上时，调节板转动，并带动调节筒滑移，即调控杆滑移。
[0022]可选的，所述排污板靠近驱动组件的一侧设置为斜面。
[0023]通过采用上述技术方案，排污板斜面的设置减小了排污板后退时的阻力，另外排污板斜面的设置使得污泥不易留存在排污板上。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一点有益技术效果：1、顶板、底板与侧板的分体设置，实现了便于工作人员转运预制箱涵的目的；2、承载杆的设置，增大了侧板与顶板的连接稳定性。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0026]图2是图1中A部分的放大示意图。
[0027]图3是本申请实施例的局部剖视图。
[0028]图4是图3中B部分的放大示意图。
[0029]图5是本申请实施例中排污板的整体结构示意图。
[0030]图6是图1中C部分的放大示意图。
[0031]图7是图3中D部分的放大示意图。
[0032]附图标记说明：100、顶板；110、凸块；200、底板；210、排水槽；211、滑移槽；220、承
载箱；300、侧板；310、支撑部；311、凹槽；312、连接槽；313、承载杆；314、连接块；315、连通腔；316、承接腔；320、连接部；400、排污板；410、固定板；411、滑块；412、移动齿条；413、滑移块；420、移动板；421、滑槽；422、转动齿轮；423、移动齿轮；500、驱动组件；510、驱动杆；520、传动杆；530、驱动板；600、调控组件；610、调控齿轮；620、调控杆；700、连接组件；710、连接筒；711、连接管；720、连接杆；800、调节组件；810、调节杆；820、调节筒；830、调节板；840、复位件。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种装配式预制箱涵。参照图1，预制箱涵包括顶板100、底板200和两块侧板300。侧板300包括支撑部310和连接部320，连接部320与支撑部310一体成型设置，以使侧板300截面呈倒T形。两块侧板300分设底板200两侧，且连接部320与底板200固定连接。顶板100呈拱形设置，并架设在两块侧板300上方。
[0035]参照图2，为了使得工作人员架设顶板100时，顶板100不易与侧板300发生错位，因此两块侧板300的支撑部310靠近顶板100的一端均开设有凹槽311，顶板100上一体成型有与凹槽311卡接配合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式预制箱涵，其特征在于：包括顶板（100）、底板（200）和两块侧板（300），两块所述侧板（300）分设底板（200）两侧，且侧板（300）与底板（200）固定连接，所述顶板（100）架设在两块侧板（300）上方，所述侧板（300）靠近顶板（100）的一端开设有凹槽（311），所述顶板（100）的对应侧上固定连接有与凹槽（311）卡接配合的凸块（110），所述侧板（300）与顶板（100）上对应开设有连接槽（312），所述连接槽（312）内设置有连接块，所述连接块与连接槽（312）侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述顶板（100）和侧板（300）的连接槽（312）侧壁上均固定连接有多根承载杆（321），所述承载杆（321）插入连接块中。3.根据权利要求2所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述底板（200）上开设有排水槽（210），底板（200）靠近顶板（100）的侧面设置为斜面，且斜面沿靠近排水槽（210）的方向倾斜向下设置。4.根据权利要求3所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述排水槽（210）内设置有排污板（400），所述排污板（400）与排水槽（210）槽底可抵触，且排污板（400）沿排水槽（210）长度方向往复滑移，所述底板（200）上设置有用于驱动排污板（400）滑移移动的驱动组件（500）。5.根据权利要求4所述的一种装配式预制箱涵，其特征在于：所述驱动组件（500）包括驱动杆（510）、传动杆（520）和驱动板（530），所述驱动板（530）与排水槽（210）侧壁固定连接，所述驱动杆（510）一端与驱动板（530）转动连接，另一端与传动杆（520）一端转动连接，所述传动杆（520...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧宁，刘明，李雷波，李宏伟，飞鹏，刘宪，孙先超，王立波，王庆，丛磊，张子超，
申请(专利权)人：山东高速工程建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：