【技术实现步骤摘要】
一种前围板碰撞加强结构
[0001]本技术涉及汽车车身结构设计的
,更具体地说,本技术涉及一种前围板碰撞加强结构。
技术介绍
[0002]如图1所示,为了提高车身前围板结构刚度及模态,现有技术在前围板机舱一侧增加一根加强横梁1,提高前围板结构刚度及模态。这种布置方式存在减小发动机舱纵向空间,发生碰撞时会增加前围板位移,增大对驾乘空间侵入量,加大对驾乘人员身体伤害的风险。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种前围板碰撞加强结构。
[0004]本技术的前围板碰撞加强结构,包括设置于驾驶室侧内壁上的左前围加强横梁、中前围加强横梁、右前围加强横梁和前围板加强纵梁;所述中前围加强横梁的两侧分别与所述左前围加强横梁和右前围加强横梁焊接形成整体横梁,前围板加强纵梁的下端与所述中前围加强横梁焊接形成倒T字型结构;所述整体横梁和前围板加强纵梁焊接在所述驾驶室侧内壁上。
[0005]其中,所述左前围加强横梁为U字型结构。
[0006]其中,所述中前围加强横梁、右前围加强横梁和前围板加强纵梁均为一字型结构。
[0007]与现有技术相比,本技术的前围板碰撞加强结构具有以下有益效果:
[0008]本技术的前围板碰撞加强结构不仅增大了机舱纵向空间,提高前围板刚度及模态,而且减小发生碰撞侵入量,增加驾乘人员的舒适性和安全性。
附图说明
[0009]图1为现有技术中的前围板碰撞加强结构的结构示意图。
[0010]图2为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前围板碰撞加强结构,其特征在于:包括设置于驾驶室侧内壁上的左前围加强横梁、中前围加强横梁、右前围加强横梁和前围板加强纵梁;所述中前围加强横梁的两侧分别与所述左前围加强横梁和右前围加强横梁焊接形成整体横梁,前围板加强纵梁的下端与所述中前围加强横梁焊接形成倒T字型结构;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨梅,孙忠尚,
申请(专利权)人:重庆阿尔特汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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