本实用新型专利技术涉及一种废油浓缩装置，该废油浓缩装置，包括第一浓缩罐，其中上部设有进液口，其内设有第一翻搅器和第一加热结构；和冷凝器，冷凝器的进气口通过第一管道与第一浓缩罐的出气口连通；和分层器，分层器的进液口通过第二管道与冷凝器的出液口连通，分层器的中部通过回流管与第一浓缩罐的回流口连通，分层器底部的出液口外接出液管，第二管道、回流管和出液管上分别设有第一阀门、第二阀门和第三阀门；和第二浓缩罐，第二浓缩罐通过第三管道与第一浓缩罐底部的出液口连通，第二浓缩罐的出气口通过第四管道与冷凝器的进气口连通，第三管道和第四管道上分别设有第四阀门和第五阀门。该废油浓缩装置，可以提高废油浓缩效率以及油的回收质量。以及油的回收质量。以及油的回收质量。
【技术实现步骤摘要】
一种废油浓缩装置
[0001]本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种废油浓缩装置。
技术介绍
[0002]船舶废弃的油分中含有一定量的水分，传统的处理方式分为：废弃油通过简单沉淀分离为废油和废水，废水直接卖给一些企业作加工辅料，废油由于含有较多的水分等杂质，需要浓缩处理，传统浓缩除水方式是通过普通蒸馏罐蒸馏除去水分，存在浓缩效率低、回收质量低的问题。
技术实现思路
[0003]本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种废油浓缩装置，提高了废油浓缩效率以及油回收质量。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种废油浓缩装置，包括：
[0006]第一浓缩罐，所述第一浓缩罐的中上部设有进液口，所述第一浓缩罐内设有第一翻搅器和第一加热结构；
[0007]冷凝器，所述冷凝器的进气口通过一第一管道与所述第一浓缩罐的出气口连通；
[0008]分层器，所述分层器的进液口通过一第二管道与所述冷凝器的出液口连通，所述分层器的中部通过一回流管与所述第一浓缩罐的回流口连通，所述分层器底部的出液口外接一出液管，所述第二管道、回流管和出液管上分别设有第一阀门、第二阀门和第三阀门；
[0009]第二浓缩罐，所述第二浓缩罐通过一第三管道与所述第一浓缩罐底部的出液口连通，所述第二浓缩罐的出气口通过一第四管道与所述冷凝器的进气口连通，所述第三管道和第四管道上分别设有第四阀门和第五阀门，所述第二浓缩罐内设有第二翻搅器和第二加热结构。所述第三管道上设有油泵。
[0010]工作过程：通过第一浓缩罐的进液口向其中通入一定量的废油，之后启动第一加热结构对废油加热，同时启动第一翻搅器对废油搅拌，将废油中的水蒸发出去，水蒸气通过第一管道进入到冷凝器中冷凝，冷凝器采用冷水冷凝，进入到冷凝器中的水蒸气会携带一部分油，冷凝的油水通过冷凝器的出液口经第二管道进入分层器中，分层器中的油水沉淀分层，下层的水排出，上层的油经回流管回流至第一浓缩罐中，循环往复至第一浓缩罐中的水分含量较少时(可以按照时间判断)，将第一浓缩罐中的液体通入至第二浓缩罐中，而第一浓缩罐中通入新的废油继续浓缩，第二浓缩罐中浓缩液继续加热搅拌，浓缩至一定时间后关闭第四管道上的阀门，将浓缩液排出即可。本申请废油浓缩装置，可以尽可能提高废油回收率和回收质量。
[0011]在一个示例中，所述分层器内通过一隔板分割为排水槽和集油槽，所述分层器的回流口与所述集油槽连通，所述分层器的进液口与所述排水槽连通，所述分层器的出液口设于所述排水槽底部，所述分层器的出液口于排水槽底部和集油槽底部各设一个。
[0012]工作过程：从冷凝器排出的冷凝液进入到排水槽中，在排水槽内沉降分层，上层的油越过隔板顶部进入集油槽，集油槽内继续分层，上层的油通过回流管进入到第一浓缩罐内，长时间沉积的水通过其底部的出液口排出。两次分层，可尽量避免回流带水过多，有利于提高浓缩效率。
[0013]在一个示例中，第一翻搅器横向设于第一浓缩罐下部，有利于废水蒸发。
[0014]在一个示例中，所述第一加热结构设于第一浓缩罐的底部。
[0015]在一个示例中，所述第一浓缩罐的上部设有环形回流槽，所述第一浓缩罐的回流口设于所述环形回流槽的上方，以使回流管内的回流液流入环形回流槽中，所述环形回流槽的上部设有出油孔。
[0016]工作过程：经回流管的回流液流入至环形回流槽中，尽量避免其与原始浓缩液混合，使得尽量少的水分掺入其中，水分越多越影响浓缩效率。流入至环形回流槽的回流液携带的水分再次被蒸发除去，回流液在环形回流槽内分层，如果回流量达到一定的量，上层的部分油也可以通过出油孔进入至第一浓缩罐的原始浓缩液中，可以避免携带过多水分进入，也更有利于环形回流槽内的水分蒸发走。
[0017]在一个示例中，所述环形回流槽上方的第一浓缩罐内壁上设有第三加热结构。
[0018]在一个示例中，所述第一浓缩罐的进液口外连接一进液管。
[0019]本技术采用上述技术方案，所具有的优点是：
[0020]1、本申请废油浓缩装置，通过第一浓缩罐、冷凝器、分层器和第二浓缩罐等结构的设置，可以提高废油浓缩效率以及油的回收质量。具体的，首先可以尽可能除去废油的水分，提高回收质量；其次，可以在较短时间内完成废油中水分的除去，提高浓缩效率。
[0021]2、分层器中隔板的设置，可以尽量降低回流带水量，有利于提高浓缩效率。
[0022]3、第一浓缩罐中环形回流槽的设置，可以尽量避免回流带水掺入浓缩液中，回流液与浓缩液分开，有利于提高浓缩效率。
附图说明
[0023]图1为本技术其中一实施例的结构示意图；
[0024]图2为本技术另一实施例的结构示意图；
[0025]图3为本技术又一实施例的结构示意图。
[0026]图中，1、第一浓缩罐，2、第一翻搅器，3、第一加热结构，4、冷凝器，5、第一管道，6、分层器，7、第二管道，8、回流管，9、出液管，10第一阀门，11、第二阀门，12、第三阀门，14、第三管道，15、第四管道，16、第四阀门，17、第五阀门，18、进液管，19、隔板，20、排水槽，21、集油槽，22、环形回流槽，23、第三加热结构。
具体实施方式
[0027]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本技术进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
[0028]另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、
“
左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0030]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废油浓缩装置，其特征在于，包括：第一浓缩罐，所述第一浓缩罐的中上部设有进液口，所述第一浓缩罐内设有第一翻搅器和第一加热结构；冷凝器，所述冷凝器的进气口通过一第一管道与所述第一浓缩罐的出气口连通；分层器，所述分层器的进液口通过一第二管道与所述冷凝器的出液口连通，所述分层器的中部通过一回流管与所述第一浓缩罐的回流口连通，所述分层器底部的出液口外接一出液管，所述第二管道、回流管和出液管上分别设有第一阀门、第二阀门和第三阀门；第二浓缩罐，所述第二浓缩罐通过一第三管道与所述第一浓缩罐底部的出液口连通，所述第二浓缩罐的出气口通过一第四管道与所述冷凝器的进气口连通，所述第三管道和第四管道上分别设有第四阀门和第五阀门，所述第二浓缩罐内设有第二翻搅器和第二加热结构。2.根据权利要求1所述的废油浓缩装置，其特征在于，所述分层器内通过一隔板分割为排水槽和集油槽，所述分层器的回流口与所述集油槽连...
【专利技术属性】
技术研发人员：连平赛，吕宏伟，邓宗明，张勇，曲志波，赵锦超，
申请(专利权)人：威海羽泽船舶燃料油有限公司，
类型：新型
国别省市：
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