一种货车车厢的折叠吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及吊运装置技术领域，提出了一种货车车厢的折叠吊具，包括行吊轨道及吊装装置，吊装装置通过滑板沿行吊轨道移动，吊装装置包括升降机构及装夹机构，升降机构的两端分别与滑板及装夹机构连接，升降机构包括固定架、电动葫芦及两组升降剪刀架，固定架固定设置在滑板上，升降剪刀架的一端铰接在固定架上，两组升降剪刀架的另一端均与连接架连接设置，连接架上设置有导杆，导杆与升降剪刀架共面设置，导杆之间的距离与车厢的宽度相同，导杆的一端连接连接架，另一端向车厢的左右侧面的中轴线倾斜设置，解决了现有技术中钢丝绳直接和车厢的快口棱角相接触，钢丝绳易损坏的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢的折叠吊具


[0001]本技术涉及吊运装置
，尤其涉及一种货车车厢的折叠吊具。

技术介绍

[0002]卡车生产加工过程中，经常会使用到大量的过程输送装置，主要用于工件的下线、上线以及在焊装生产线上各工位间转运的传输工作，通常情况下，过程输送装置主要的输送方式有地面输送、地下输送、空中输送等方式，对于货车车厢一般采用吊装的方式，以节约底面空间，在传统的吊装方式中，经常会碰见钢丝绳加电动葫芦来进行搬运吊装作业，它不但需要综合考虑空中高度、吊具、吊物的平衡稳定性、还需考虑吊运的节拍、自动化程度及安全性能。而目前常用的空中输送方式主要电葫芦等吊具进行吊转运输，在吊装搬运所需货车车厢时，钢丝绳直接和车厢的快口棱角相接触，钢丝绳易损坏，一般至少六个月就必须进行一次全面检查或做强度试验，避免发生安全事故。
[0003]因此，现阶段本领域技术人员急需设计一种货车车厢的折叠吊具，避免车厢与钢丝绳直接接触而造成钢丝绳损坏，延长吊具的检修时长，以提高资源利用率。

技术实现思路

[0004]本技术提出了一种货车车厢的折叠吊具，解决了现有技术中钢丝绳直接和车厢的快口棱角相接触，钢丝绳易损坏的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种货车车厢的折叠吊具，包括行吊轨道及吊装装置，所述吊装装置通过滑板沿所述行吊轨道移动，所述吊装装置包括升降机构及装夹机构，所述升降机构的两端分别与滑板及装夹机构连接，所述升降机构包括固定架、电动葫芦及两组升降剪刀架，所述固定架固定设置在所述滑板上，所述升降剪刀架的一端铰接在所述固定架上，所述升降剪刀架所在平面与车厢的左右侧面平行，所述电动葫芦设置在所述固定架上且位于两组所述升降剪刀架之间，两组所述升降剪刀架的另一端均与连接架连接设置，所述连接架上设置有导杆，所述导杆与所述升降剪刀架共面设置，所述导杆之间的距离与车厢的宽度相同，所述导杆的一端连接所述连接架，另一端向车厢的左右侧面的中轴线倾斜设置。
[0007]所述电动葫芦的起吊钩与所述连接架之间设置有一组钢链，所述钢链的一端与所述起吊钩连接，另一端设置在所述升降剪刀架与所述连接架的连接位置。
[0008]所述装夹机构包括夹紧杆及伸缩气缸，所述伸缩气缸铰接在所述连接架上，所述夹紧杆的一端铰接在所述连接架上，所述夹紧杆的另一端与所述伸缩气缸的伸缩端铰接，形成夹紧杆的夹紧端。
[0009]所述夹紧杆及所述伸缩气缸所在的平面垂直于所述升降剪刀架所在的平面，所述夹紧杆的夹紧端成“U”型结构。
[0010]本技术的工作原理及有益效果为：
[0011]本技术为一种货车车厢的折叠吊具，包括行吊轨道及吊装装置，所述吊装装
伸展到一定位置时，导杆9的倾斜端进入车厢内部，升降剪刀架5继续伸展，使导杆9与连接架8连接的端部即竖直端与车厢的左右侧面接触，倾斜端起到导向作用，避免导杆9位置不准确而与车厢发生碰撞，造成车厢受损，然后装夹机构4对车厢进行夹紧，升降剪刀架5 收缩，使车厢上升到空中，然后滑板2移动，带动升降剪刀架5和车厢沿行吊轨道移动到指定位置。
[0022]如图1～图3所示，电动葫芦7的起吊钩10与连接架8之间设置有一组钢链11，钢链 11的一端与起吊钩10连接，另一端设置在升降剪刀架5与连接架8的连接位置。
[0023]本实施例中，钢链将电动葫芦7与连接架8连接在一起，提升了吊具的承载能力，且减轻了升降剪刀架5的受力，延长了升降剪刀架5的使用寿命和维修周期，提高了吊具的使用效率。
[0024]如图1～图3所示，装夹机构4包括夹紧杆12及伸缩气缸13，伸缩气缸13铰接在连接架8上，夹紧杆12的一端铰接在连接架8上，夹紧杆12的另一端与伸缩气缸13的伸缩端铰接，形成夹紧杆12的夹紧端。
[0025]本实施例中，伸缩气缸13对夹紧杆12起驱动作用，两者形成可调连杆，伸缩气缸13进行伸展时，两侧的夹紧杆12向货车车厢的左右侧面张开，对货车车厢起到胀紧支撑作用，对货车车厢起到夹紧和松脱的作用，便于对货车车厢进行起吊的安放。
[0026]如图1所示，夹紧杆12及伸缩气缸13所在的平面垂直于升降剪刀架5所在的平面，夹紧杆12的夹紧端成“U”型结构。
[0027]本实施例中，夹紧杆12设置大于等于4个，且沿车厢的中轴线对称设置，夹紧杆12的运动方向垂直于货车车厢的左右侧面，使货车车厢被夹紧时，重心稳定，避免货车车厢重心不稳而掉落，产生安全事故。
[0028]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车车厢的折叠吊具，包括行吊轨道(1)及吊装装置，所述吊装装置通过滑板(2)沿所述行吊轨道(1)移动，所述吊装装置包括升降机构(3)及装夹机构(4)，所述升降机构(3)的两端分别与滑板(2)及装夹机构(4)连接，其特征在于，所述升降机构(3)包括固定架(6)、电动葫芦(7)及两组升降剪刀架(5)，所述固定架(6)固定设置在所述滑板(2)上，所述升降剪刀架(5)的一端铰接在所述固定架(6)上，所述升降剪刀架(5)所在平面与车厢的左右侧面平行，所述电动葫芦(7)设置在所述固定架(6)上且位于两组所述升降剪刀架(5)之间，两组所述升降剪刀架(5)的另一端均与连接架(8)连接设置，所述连接架(8)上设置有导杆(9)，所述导杆(9)与所述升降剪刀架(5)共面设置，所述导杆(9)之间的距离与车厢的宽度相同，所述导杆(9)的一端连接所述连接架(8)，另一端向车厢左右侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祖胜，陈群，
申请(专利权)人：定州市宏远机械有限公司，
类型：新型
国别省市：