本发明专利技术涉及货箱边板成型设备技术领域，提出了汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，包括依次布置的放料架、冲孔机、滚压剪板机和收板装置，所述收板装置包括机架；传送辊道一设置在所述机架上；升降板升降设置在所述机架上，位于所述传送辊道一的下方；推动件一移动设置在所述升降板上，其移动方向垂直于所述升降板的升降方向，所述推动件一位于所述传送辊道一相邻的两辊之间；托板位于所述传送辊道一的一侧，设置在所述升降板上，所述推动件一移动后靠近或远离所述托板。通过上述技术方案，解决了现有技术中边板码垛时易出现刮蹭的问题。了现有技术中边板码垛时易出现刮蹭的问题。了现有技术中边板码垛时易出现刮蹭的问题。
【技术实现步骤摘要】
汽车货箱边板自动冲切一体成型装备
[0001]本专利技术涉及货箱边板成型设备
，具体的，涉及汽车货箱边板自动冲切一体成型装备。
技术介绍
[0002]在实际生产中，汽车货箱边板一般是钢卷安置在放带架放带，之后经过冲孔、滚压、焊接和剪切形成，钢卷通常都是一卷一卷的使用，在一卷使用完后需停机换卷，然后再由人工牵引到后续的设备上。边板成型后需要码垛存放，虽然有收板机可以收集，但前后堆叠的边板极容易出现剐蹭，影响边板质量，因此需要对现有的成型设备加以改进，以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术提出汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，解决了现有技术中边板码垛时易出现刮蹭的问题。
[0004]本专利技术的技术方案如下：汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，包括依次布置的放料架、冲孔机、滚压剪板机和收板装置，所述收板装置包括，机架；传送辊道一，设置在所述机架上；升降板，升降设置在所述机架上，位于所述传送辊道一的下方；推动件一，移动设置在所述升降板上，其移动方向垂直于所述升降板的升降方向，所述推动件一位于所述传送辊道一相邻的两辊之间；托板，位于所述传送辊道一的一侧，设置在所述升降板上，所述推动件一移动后靠近或远离所述托板。
[0005]作为进一步的技术方案，所述收板装置还包括，传送辊道二，设置在所述机架上，位于所述传送辊道一的一侧，所述传送辊道二与所述传送辊道一的传送方向相同且高度低于所述传送辊道一，所述托板位于所述传送辊道二相邻的两辊之间，连接件，所述托板通过所述连接件设置在所述升降板上。
[0006]作为进一步的技术方案，所述收板装置还包括，导轨一，设置在所述升降板上；滑块一，移动设置在所述导轨一上；安装块一，设置在所述滑块一上，所述推动件一设置在所述安装块一上。
[0007]作为进一步的技术方案，所述收板装置还包括，限位件，设置在所述升降板上，所述限位件具有限位槽；齿条，移动设置在所述限位槽内且与所述安装块一连接，其移动方向平行于所述
推动件一的移动方向；传送辊道三，设置在所述机架上，位于所述传送辊道二的一侧，所述传送辊道三与所述传送辊道一的高度和传送方向均相同；推动件二，移动设置在所述机架上，其移动方向平行于所述推动件一的移动方向，所述推动件二位于所述传送辊道三相邻的两辊之间，所述推动件二与所述齿条活动连接。
[0008]作为进一步的技术方案，所述收板装置还包括，固定板，设置在所述机架上；导轨二，设置在所述固定板上；滑块二，移动设置在所述导轨二上；安装块二，设置在所述滑块二上，所述推动件二设置在所述安装块二上；异形块，设置在所述安装块二上，所述异形块具有条状部，所述齿条具有通孔，所述条状部位于所述通孔内。
[0009]作为进一步的技术方案，所述收板装置还包括，线性驱动件，设置在所述机架上，所述升降板设置在所述线性驱动件的输出端。
[0010]作为进一步的技术方案，所述推动件一、所述托板和所述推动件二均具有多个。
[0011]作为进一步的技术方案，所述放料架和所述冲孔机之间、所述冲孔机和所述滚压剪板机之间均具有缓冲区。
[0012]本专利技术的工作原理及有益效果为：本专利技术中，改变了现有生产线中的叠板的方式，在堆叠的边板之间放置了软垫，可有效避免堆叠的边板之间出现剐蹭，进而影响边板使用的问题。
[0013]具体的工作原理是：机架上铺设有两条输送辊道，即传送辊道一和传送辊道二，两者的输送方向相同，在传送辊道一的输出端即末端位置，安装有托板，托板位于相邻的两个传送辊之间，其升降时可托起边板而不干传送辊，同理，在传送辊道二的末端位置同样安装有软垫推动件一，传送辊道二的高度要高于传送辊道一，即软垫的高度要高于边板的高度，便于将软垫推送到边板上。使用时可先让托板将边板托起，等下一块边板传送到位后，软垫推动件一将软垫平推到该边板的上表面后复位，然后托板回落到与软垫接触，随后托板平移从其中抽出，期间会有传送辊道一的侧挡板挡住边板和软垫，不让它们被带出，托板抽出后再下降到传送辊道一的下方位置，然后反向平移到传送辊道一的正下方，即回到初始位置，如此循环进行边板的叠板和软垫的放置。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本专利技术立体结构示意图；图2为本专利技术中收板装置正面视角结构示意图；图3为本专利技术中收板装置内部仰视视角结构示意图；图4为本专利技术中托板和软垫推动件一结构示意图；图5为图4中局部A放大结构示意图；图中： 100、放料架，200、冲孔机，300、滚压剪板机，400、收板装置，1、机架，2、传送辊道一，3、升降板，4、推动件一，5、托板，6、传送辊道二，7、连接件，8、导轨一，9、滑块一，10、
安装块一，11、限位件，12、限位槽，13、齿条，14、传送辊道三，15、推动件二，16、固定板，17、导轨二，18、滑块二，19、安装块二，20、异形块，21、条状部，22、通孔，23、线性驱动件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本专利技术保护的范围。
[0017]如图1~图5所示，本实施例提出了汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，包括依次布置的放料架100、冲孔机200、滚压剪板机300和收板装置400，收板装置400包括，机架1；传送辊道一2，设置在机架1上；升降板3，升降设置在机架1上，位于传送辊道一2的下方；推动件一4，移动设置在升降板3上，其移动方向垂直于升降板3的升降方向，推动件一4位于传送辊道一2相邻的两辊之间；托板5，位于传送辊道一2的一侧，设置在升降板3上，推动件一4移动后靠近或远离托板5。
[0018]本实施例中，为了解决边板在堆叠时易上下剐蹭的问题，改变了现有生产线中的叠板的方式，在堆叠的边板之间放置了软垫，可有效避免堆叠的边板之间出现剐蹭，进而影响边板使用的问题。
[0019]具体的工作原理是：经过滚压剪板机300的边板会被切割成段，头端的一段边板会先落到托板5上，随后升降板3带动托板5下降一定高度，推动件一4将传送辊道一2上的软垫推到位于托板5上的边板上，然后升降板3继续下降一定高度，等待下一段边板落下，而推动件一4则复位继续推下后续的软垫，如此循环，完成边板码垛的同时在其之间放置软垫。
[0020]另外，推动件一4的长度可根据实际情况设计，使其在跟随升降板3下降的情况下有足够的长度将软垫推下。
[0021]进一步，收板装置400还包括，传送辊道二6，设置在机架1上，位于传送辊道一2的一侧，传送辊道二6与传送辊道一2的传送方向相同且高度低于传送辊道一2，托板5位于传送辊道二6相邻的两辊之间，连接件7，托板5通过连接件7设置在升降板3上。
[0022]本实施例中，还在托板5处安置了传送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，包括依次布置的放料架（100）、冲孔机（200）、滚压剪板机（300）和收板装置（400），其特征在于，所述收板装置（400）包括，机架（1）；传送辊道一（2），设置在所述机架（1）上；升降板（3），升降设置在所述机架（1）上，位于所述传送辊道一（2）的下方；推动件一（4），移动设置在所述升降板（3）上，其移动方向垂直于所述升降板（3）的升降方向，所述推动件一（4）位于所述传送辊道一（2）相邻的两辊之间；托板（5），位于所述传送辊道一（2）的一侧，设置在所述升降板（3）上，所述推动件一（4）移动后靠近或远离所述托板（5）。2.根据权利要求1所述的汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，其特征在于，所述收板装置（400）还包括，传送辊道二（6），设置在所述机架（1）上，位于所述传送辊道一（2）的一侧，所述传送辊道二（6）与所述传送辊道一（2）的传送方向相同且高度低于所述传送辊道一（2），所述托板（5）位于所述传送辊道二（6）相邻的两辊之间，连接件（7），所述托板（5）通过所述连接件（7）设置在所述升降板（3）上。3.根据权利要求1所述的汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，其特征在于，所述收板装置（400）还包括，导轨一（8），设置在所述升降板（3）上；滑块一（9），移动设置在所述导轨一（8）上；安装块一（10），设置在所述滑块一（9）上，所述推动件一（4）设置在所述安装块一（10）上。4.根据权利要求3所述的汽车货箱边板自动冲切一体成型装备，其特征在于，所述收板装置（400）还包括，限位件（11），设置在所述升降板（3）上，所述限位件（11）具有限位槽（12）；齿条（13），移动设置在所述限位槽（12）内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘祖顺，刘祖胜，陈福敏，郑诚，谢育，
申请(专利权)人：定州市宏远机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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