一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，包括底座平台、直线导轨、T型槽、扭力测试支撑板一、扭力测试支撑板二、一组转向轴支撑组件和一组支撑板固定组件，扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二通过一组支撑板固定组件和底座平台连接，一组转向轴支撑组件设有转向轴。本实用新型专利技术的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，能够灵活方便的调节扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二之间的距离，使得扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二上连接的扭力测试装置适用于不同长短的转向轴的使用；另外设置的转向轴支撑组件，通过转动丝杆，能够调节起到支撑作用的支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四的支撑高度，起到良好的支撑作用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座
[0001]本技术属于汽车关键零部件
，具体地，涉及一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座。
技术介绍
[0002]转向轴是汽车转向系统的重要部件之一，是连接转向柱和转向器的中间轴。其不仅仅起到连接和传递扭矩的作用，同时，还要求其能够有效吸收整车在颠簸过程中对下轴产生的轴向和径向冲击力，避免早期磨损异响，以提升整车行驶过程中驾驶的舒适性、操控性和安全性。
[0003]转向轴的设计必须保证其能够可靠的传递扭矩，使方向盘位于符合驾驶员驾驶姿态的位置，并在发生碰撞的时候能够吸收碰撞能量，保护驾驶员安全。
[0004]转向轴在生产线上要经过多个加工过程，再生产过程中要进行转向轴旋转扭力的测试，以便检测转向轴设计是否达到参数设计的要求，同时检测转轴的性能。转向轴进行测试的过程中，需要支撑底座进行稳定支撑，才能进行后续的检测，但是现有技术中的一般只是将转向轴放置在平板上，支撑结构比较简单，并且不能进行上下位置的调节。因此需要一种能够与扭力测试装置配合的转向轴支撑底座。
技术实现思路
[0005]技术目的：本技术的目的是提供一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，解决了现有技术中的转向轴进行扭力测试时，支撑底座局限性较大的问题。
[0006]技术方案：本技术提供了一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，包括底座平台、两条平行设置的直线导轨、两个平行设置的T型槽、扭力测试支撑板一、扭力测试支撑板二、一组转向轴支撑组件和一组支撑板固定组件，所述两条平行设置的直线导轨和两个平行设置的T型槽均设置在底座平台的上台面上，并且直线导轨和T型槽平行设置，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二与两条平行设置的直线导轨滑动连接，并且扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二分别位于直线导轨的两端，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二通过一组支撑板固定组件和底座平台连接，所述一组转向轴支撑组件呈一列设置在两条平行设置的直线导轨之间，并且一组转向轴支撑组件设有转向轴。
[0007]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述两条平行设置的直线导轨和两个平行设置的T型槽一一对应设置，并且T型槽位于直线导轨靠近底座平台的一侧。
[0008]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述支撑板固定组件包括固定螺栓、支撑套筒、梯形压板和锁紧螺母，所述固定螺栓的螺帽设置在T型槽内，并且固定螺栓的螺帽可在T型槽内移动，所述固定螺栓的螺柱部分延伸出T型槽，所述支撑套筒和梯形压板的一端套设在固定螺栓伸出T型槽的端部上，并且梯形压板位于支撑套筒的上方，所述锁紧螺母和固定螺栓螺纹连接，并且锁紧螺母位于梯形压板的上方，所述梯形压板
靠近直线导轨的一端可与扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二的上端面压紧。由于固定螺栓和T型槽为活动连接结构，能够灵活调节固定螺栓至任意位置，然后通过锁紧螺母锁紧梯形压板进行扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二的固定，结构简单，调节方便。
[0009]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二均为矩形平板状。
[0010]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述转向轴支撑组件包括矩形支撑框、丝杆、U型滑板一、U型滑板二、支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、支撑杆四和连接转轴，所述丝杆通过轴承设置在矩形支撑框上，并且丝杆的两端伸出矩形支撑框，所述丝杆位于矩形支撑框内的部分设有正向螺纹和反向螺纹，所述U型滑板一和正向螺纹螺纹连接，所述U型滑板二和反向螺纹螺纹连接，并且U型滑板一和U型滑板二对称设置，所述支撑杆一和支撑杆二对称设置，并且支撑杆一和支撑杆二分别与U型滑板一的两端铰接，所述支撑杆三和支撑杆四对称设置，并且支撑杆三和支撑杆四分别与U型滑板二的两端铰接，所述支撑杆一和支撑杆三位于连接转轴的一侧，并且支撑杆一和支撑杆三呈“X”型设置，所述支撑杆二和支撑杆四位于连接转轴的另一侧，并且支撑杆二和支撑杆四呈“X”型设置，所述连接转轴的两端分别与支撑杆一和支撑杆三的交叉点、支撑杆二和支撑杆四的交叉点连接。通过设置的正向螺纹和反向螺纹，能够使得U型滑板一和U型滑板二相互靠近或者远离，从而调节结构为剪叉机构的支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、支撑杆四的展开角度，从而使得支撑高度不同。
[0011]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四的上端部均设有支撑滚轮，所述转向轴设置在支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四的支撑滚轮之间。支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四上连接的支撑滚轮位于矩形截面的四个角部位置，从而起到支撑转向轴的作用。
[0012]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述丝杆延伸出矩形支撑框的两端均连接有手轮。设置的手轮便于手抓握机型丝杆的调节。
[0013]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述矩形支撑框设有两根导向柱，所述两根导向柱和丝杆的轴线方向平行设置，并且两根导向柱分别位于丝杆的两侧，所述U型滑板一和U型滑板二均套设在导向柱上。设置的导向柱能够起到U型滑板一和U型滑板二稳定移动的作用。
[0014]进一步的，上述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，所述U型滑板一和U型滑板二的U型开口相对设置。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，通过设置的扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二活动安装结构，能够灵活方便的调节扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二之间的距离，使得扭力测试支撑板一和扭力测试支撑板二上连接的扭力测试装置适用于不同长短的转向轴的使用；另外设置的转向轴支撑组件，通过转动丝杆，能够调节起到支撑作用的支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四的支撑高度，起到良好的支撑作用。
附图说明
[0016]图1为本技术所述转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座的俯视图；
[0017]图2为本技术所述转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座的局部结构示意图；
[0018]图3为本技术所述支撑板固定组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术所述转向轴支撑组件的俯视图；
[0020]图5为本技术所述转向轴支撑组件的主视图。
[0021]图中：底座平台1、直线导轨2、T型槽3、扭力测试支撑板一4、扭力测试支撑板二5、转向轴支撑组件6、矩形支撑框61、丝杆62、U型滑板一63、U型滑板二64、支撑杆一65、支撑杆二66、支撑杆三67、支撑杆四68、连接转轴69、正向螺纹610、反向螺纹611、支撑滚轮612、手轮613、导向柱614、支撑板固定组件7、固定螺栓71、支撑套筒72、梯形压板73、锁紧螺母74。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：包括底座平台（1）、两条平行设置的直线导轨（2）、两个平行设置的T型槽（3）、扭力测试支撑板一（4）、扭力测试支撑板二（5）、一组转向轴支撑组件（6）和一组支撑板固定组件（7），所述两条平行设置的直线导轨（2）和两个平行设置的T型槽（3）均设置在底座平台（1）的上台面上，并且直线导轨（2）和T型槽（3）平行设置，所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）与两条平行设置的直线导轨（2）滑动连接，并且扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）分别位于直线导轨（2）的两端，所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）通过一组支撑板固定组件（7）和底座平台（1）连接，所述一组转向轴支撑组件（6）呈一列设置在两条平行设置的直线导轨（2）之间，并且一组转向轴支撑组件（6）设有转向轴。2.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述两条平行设置的直线导轨（2）和两个平行设置的T型槽（3）一一对应设置，并且T型槽（3）位于直线导轨（2）靠近底座平台（1）的一侧。3.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述支撑板固定组件（7）包括固定螺栓（71）、支撑套筒（72）、梯形压板（73）和锁紧螺母（74），所述固定螺栓（71）的螺帽设置在T型槽（3）内，并且固定螺栓（71）的螺帽可在T型槽（3）内移动，所述固定螺栓（71）的螺柱部分延伸出T型槽（3），所述支撑套筒（72）和梯形压板（73）的一端套设在固定螺栓（71）伸出T型槽（3）的端部上，并且梯形压板（73）位于支撑套筒（72）的上方，所述锁紧螺母（74）和固定螺栓（71）螺纹连接，并且锁紧螺母（74）位于梯形压板（73）的上方，所述梯形压板（73）靠近直线导轨（2）的一端可与扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）的上端面压紧。4.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述扭力测试支撑板一（4）和扭力测试支撑板二（5）均为矩形平板状。5.根据权利要求1所述的转向轴汽车生产线上扭力测试工装底座，其特征在于：所述转向轴支撑组件（6）包括矩形支撑框（61）、丝杆（62）、U型滑板一（63）、U型滑板二（64）、支...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈军，
申请(专利权)人：太仓英太思机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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