一种汽车检测用轮毂固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车检测用轮毂固定装置，包括装置本体，所述装置本体包括支撑座，且支撑座的数量为两个，所述支撑座的内部皆活动安装有调节杆，所述调节杆的一端皆固定连接有支撑平台，所述支撑平台的一端固定安装有检测平台。本实用新型专利技术通过设置有固定架、传动丝杆、伺服电机、传动块、连接架和夹持板，利用伺服电机的做功使传动丝杆进行转动，使传动丝杆带动传动块进行移动，从而使传动块通过连接架推动夹持板进行移动，使两个相对的夹持板对轮毂进行夹持，进而对轮毂起到固定的作用，解决了检测的过程中，轮毂容易出现掉落的情况，增加了轮毂的检测效率，提升了本装置的实用性。提升了本装置的实用性。提升了本装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测用轮毂固定装置


[0001]本技术涉及汽车检测
，具体为一种汽车检测用轮毂固定装置。

技术介绍

[0002]汽车检测，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业的核心是“维护”汽车技术状况的完好。
[0003]汽车的检测项目中，包含有对汽车轮毂的检测，对轮毂的检测通常是将其以竖立的形式放置在平台上，对其平衡性进行检测，但是常用的检测平台上无法对轮毂提供固定的作用，使得在检测的过程中，轮毂会发生掉落的情况，影响对轮毂检测的效率，因此需要设计一种汽车检测用轮毂固定装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车检测用轮毂固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的常用的检测平台上无法对轮毂提供固定的作用，使得在检测的过程中，轮毂会发生掉落的情况，影响对轮毂检测的效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测用轮毂固定装置，包括装置本体（100），其特征在于：所述装置本体（100）包括支撑座（110），且支撑座（110）的数量为两个，所述支撑座（110）的内部皆活动安装有调节杆（111），所述调节杆（111）的一端皆固定连接有支撑平台（112），所述支撑平台（112）的一端固定安装有检测平台（113），所述检测平台（113）的一端固定安装有控制面板（114），所述支撑平台（112）的一端设置有固定机构（200），所述固定机构（200）包括固定架（210），所述支撑平台（112）的一端均匀固定安装有固定架（210），所述固定架（210）的内部皆活动安装有传动丝杆（211），且传动丝杆（211）的一端延伸至固定架（210）的外侧，所述固定架（210）的一端皆固定安装有伺服电机（212），且伺服电机（212）的一端皆与传动丝杆（211）的一端固定连接，所述传动丝杆（211）的表面皆活动套接有传动块（213），所述传动块（213）的一端皆固定安装有连接架（214），且连接架（214）的一端皆延伸至固定架（210）的外侧，所述连接架（214）的一端皆固定安装有夹持板（215）。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用轮毂固定装置，其特征在于：所述支撑座（110）的内部设置有调节机构（300），所述调节机构（300）包括调节轮（310），所述支撑座（110）的内部皆活动安装有调节轮（310），所述调节杆（111）的一端皆均匀开设有啮合槽（311），且啮合槽（311）皆与调节轮（310...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭森，
申请(专利权)人：太仓英太思机械有限公司，
类型：新型
国别省市：