一种汽车传动轴检测工装的快速固定头制造技术

一种汽车传动轴检测工装的快速固定头，属于汽车关键零部件技术领域，包括固定座、调节推杆、手轮、一组固定夹爪和夹爪角度调节块，所述一组固定夹爪的中间位置与固定座的外壁铰接，并且一组固定夹爪的一端伸入固定座和夹爪角度调节块连接，所述夹爪角度调节块设置在固定座内，所述调节推杆的一端可伸入固定座内，并且调节推杆伸入固定座的端部和夹爪角度调节块螺纹连接，所述手轮固定设置在调节推杆位于固定座外的端部上，所述一组固定夹爪延伸出固定座的端部可与传动轴的外壁相接触。本实用新型专利技术的汽车传动轴检测工装的快速固定头，操作步骤简单，检测时方便快捷的对传动轴进行固定，从而使得检测可靠性高，有效地保证了传动轴的质量。轴的质量。轴的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴检测工装的快速固定头


[0001]本技术属于汽车关键零部件
，具体地，涉及一种汽车传动轴检测工装的快速固定头。

技术介绍

[0002]汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴，它是一个高转速、少支承的旋转体，汽车传动轴是汽车传动系统中传递动力的最重要的部件，它与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。
[0003]汽车传动轴连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。汽车传动轴作为汽车传动的重要组成部分，在汽车传动使用的工作过程中，传动轴会经常与外界物体发生撞击，需要承受较大冲击，汽车传动轴抗冲击强度是检验传动轴性能的主要指标之一。
[0004]目前的汽车传动轴检测装置，在对传动轴检测时，容易发生掉了的情况发生，检测工作的稳定性不高，造成检测的工作效率较低。另外，目前汽车传动轴一般的定位方法为使用仿型治具，或利用产品外形差异制作限位块对其圆周方向进行定位，但此类定位方法汽车传动轴与夹具直接接触磨损极易造成产品表面损伤。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴检测工装的快速固定头，其特征在于：包括固定座（1）、调节推杆（2）、手轮（3）、一组固定夹爪（4）和夹爪角度调节块（5），所述一组固定夹爪（4）的中间位置与固定座（1）的外壁铰接，并且一组固定夹爪（4）的一端伸入固定座（1）和夹爪角度调节块（5）连接，所述夹爪角度调节块（5）设置在固定座（1）内，所述调节推杆（2）的一端可伸入固定座（1）内，并且调节推杆（2）伸入固定座（1）的端部和夹爪角度调节块（5）螺纹连接，所述手轮（3）固定设置在调节推杆（2）位于固定座（1）外的端部上，所述一组固定夹爪（4）远离夹爪角度调节块（5）的端部延伸出固定座（1）的端部，并且一组固定夹爪（4）延伸出固定座（1）的端部可与传动轴的外壁相接触。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，其特征在于：所述固定座（1）为正八边形结构，并且固定座（1）的内部设有空腔（11），所述夹爪角度调节块（5）位于空腔（11）内，所述调节推杆（2）的一端伸入空腔（11）内。3.根据权利要求2所述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，其特征在于：所述调节推杆（2）伸入空腔（11）内的端部设有螺柱（21），所述螺柱（21）和夹爪角度调节块（5）螺纹连接。4.根据权利要求2所述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，其特征在于：所述夹爪角度调节块（5）为圆柱体，并且夹爪角度调节块（5）、固定座（1）和调节推杆（2）同轴设置。5.根据权利要求4所述的汽车传动轴检测工装的快速固定头，其特征在于：所述夹爪角度调节块（5）的外圆周上设有凹槽一（51），所述固定夹爪（4）的一端穿过固定座（1）伸入空腔（11）内，所述固定夹爪（4）位于空腔（11）内的端部设置在凹槽一（51）内，并且固定夹爪（4）位于凹槽一（51）内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈军，
申请(专利权)人：太仓英太思机械有限公司，
类型：新型
国别省市：