一种汽车钣金件加工用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括固定架、设置于固定架顶部的液压缸、设置于液压缸底端的连接板、设置于连接板下表面的冲压头、以及设置于固定架底部的下模具，所述下模具的左右两侧开口，所述下模具内滑动安装有对开口进行封堵的挡板，所述固定架的底部内设有调节组件，当需要改变挡板的位置时，通过转动调节组件，推动两个挡板相互靠近或相互远离，以实现改变下模具内冲压腔的大小。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了改变下模具内冲压腔体积的大小，且冲压完成后也便于取出下模具内的钣金件。也便于取出下模具内的钣金件。也便于取出下模具内的钣金件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件加工用冲压模具


[0001]本技术涉及钣金冲压
，具体为一种汽车钣金件加工用冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压，是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车生产过程中会用到许多钣金件。
[0003]由于现有的冲压模具往往只能冲压出某一种规格的钣金件，且钣金件冲压完成后容易卡在模具内，也不易进行取料，降低了冲压效率，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车钣金件加工用冲压模具，具备改变下模具内冲压腔体积的大小，且冲压完成后也便于取出下模具内的钣金件，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括固定架、设置于固定架顶部的液压缸、设置于液压缸底端的连接板、设置于连接板下表面的冲压头、以及设置于固定架底部的下模具。
[0006]所述下模具的左右两侧开口，所述下模具内滑动安装有对开口进行封堵的挡板，所述固定架的底部内设有调节组件，当需要改变挡板的位置时，通过转动调节组件，推动两个挡板相互靠近或相互远离，以实现改变下模具内冲压腔的大小。
[0007]优选的，所述调节组件包括两个凹槽，两个凹槽开设在固定架的底部上，两个凹槽内转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的表面螺纹连接有两个螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有用于推动挡板移动的L型推杆。
[0008]优选的，所述挡板与L型推杆为一体成型的结构设置。
[0009]优选的，所述挡板的前后两侧均固定连接有滑块，所述下模具的内壁开设有供滑块水平滑动的滑槽。
[0010]优选的，所述连接板的上表面固定连接有两个支撑板，所述冲压头的顶部固定连接有连接柱，所述支撑板上设有用于对连接柱进行固定的锁定组件。
[0011]优选的，所述锁定组件包括设置在支撑板上，并贯穿连接柱的螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]一、能够简单快速的调节下模具内冲压腔体积的大小，便于根据实际的冲压情况进行调节，避免了冲压不同大小钣金件时，需要更换不同的下模具，且也便于进行更换冲压头。
[0014]二、钣金件冲压完成后，能够推动挡板与钣金件相互分离，避免了冲压后的钣金件卡在下模具内，给取料提供了方便，提高了冲压效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面视图；
[0016]图2为本技术下模具的俯视图；
[0017]图3为本技术A
‑
A处的剖视图；
[0018]图4为本技术B处结构的放大图。
[0019]图中：1、固定架；2、液压缸；3、连接板；4、冲压头；5、下模具；6、挡板；7、双向螺杆；8、螺纹套；9、L型推杆；10、滑槽；11、支撑板；12、连接柱；13、螺栓；14、螺母。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括固定架1、设置于固定架1顶部的液压缸2、设置于液压缸2底端的连接板3、设置于连接板3下表面的冲压头4、以及设置于固定架1底部的下模具5。
[0022]下模具5的左右两侧开口，下模具5内滑动安装有对开口进行封堵的挡板6，固定架1的底部内设有调节组件，当需要改变挡板6的位置时，通过转动调节组件，推动两个挡板6相互靠近或相互远离，以实现改变下模具5内冲压腔的大小。
[0023]调节组件包括两个凹槽，两个凹槽开设在固定架1的底部上，两个凹槽内转动连接有双向螺杆7，双向螺杆7的表面螺纹连接有两个螺纹套8，螺纹套8的顶部固定连接有用于推动挡板6移动的L型推杆9。
[0024]当需要调节挡板6的位置时，通过转动双向螺杆7，由于两个螺纹套8与双向螺杆7螺纹连接，且凹槽对螺纹套8的转动进行了限制，使得螺纹套8能够在双向螺杆7的表面移动，从而两个螺纹套8能够带动两个挡板6相互靠近或相互远离，能够简单快速的调节下模具5内冲压腔体积的大小，便于根据实际的冲压情况进行调节，避免了冲压不同大小钣金件时，需要更换不同的下模具5，且也便于进行更换冲压头4。
[0025]挡板6与L型推杆9为一体成型的结构设置，通过一体成型结构的设置，增加了相关结构的牢固性。
[0026]挡板6的前后两侧均固定连接有滑块，下模具5的内壁开设有供滑块水平滑动的滑槽10，滑槽10开设在下模具5靠近其顶部的内壁上，避免了滑槽10位置过低，而导致钣金件卡在滑槽10内。
[0027]滑槽10和滑块对挡板6的运动轨迹进行了限定，使得挡板6移动的更加平稳顺畅。
[0028]当钣金件冲压完成后，反向转动双向螺杆7，使得螺纹套8能够带动挡板6与钣金件相互分离，避免了冲压后的钣金件卡在下模具5内，给取料提供了方便，提高了冲压效率。
[0029]连接板3的上表面固定连接有两个支撑板11，冲压头4的顶部固定连接有连接柱12，支撑板11上设有用于对连接柱12进行固定的锁定组件。
[0030]锁定组件包括设置在支撑板11上，并贯穿连接柱12的螺栓13，螺栓13上螺纹连接有螺母14。
[0031]当需要更换冲压头4时，先旋下螺母14，然后取出螺栓13，解除对冲压头4的锁定，从而能够简单快速的取下冲压头4，安装亦是同理。
[0032]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括固定架(1)、设置于固定架(1)顶部的液压缸(2)、设置于液压缸(2)底端的连接板(3)、设置于连接板(3)下表面的冲压头(4)、以及设置于固定架(1)底部的下模具(5)，其特征在于：所述下模具(5)的左右两侧开口，所述下模具(5)内滑动安装有对开口进行封堵的挡板(6)，所述固定架(1)的底部内设有调节组件，当需要改变挡板(6)的位置时，通过转动调节组件，推动两个挡板(6)相互靠近或相互远离，以实现改变下模具(5)内冲压腔的大小。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用冲压模具，其特征在于：所述调节组件包括两个凹槽，两个凹槽开设在固定架(1)的底部上，两个凹槽内转动连接有双向螺杆(7)，所述双向螺杆(7)的表面螺纹连接有两个螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的顶部固定连接有用于推动挡板(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊顺，魏坤，
申请(专利权)人：安徽朝界机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：