混合动力汽车高压电分断装置制造方法及图纸

混合动力汽车高压电分断装置，其包括万向惯性传感器，碰撞触发开关和电池组之间的分断控制装置，碰撞触发开关安装于电池舱门内侧并紧贴电池舱门，可根据电池舱门的变形程度来决定其闭合或是断开。本发明专利技术结构简单紧凑、装配方便，体积小巧，成本低廉，可以很好地安装于车辆之上，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种混合动力汽车高压电分断装置，包括碰撞触发开关和电池组之间的分断控制装置，其特征是，还设有万向惯性传感器，所述万向惯性传感器内部装有万向节和摆球，万向节上叉固定，下叉与摆球螺纹连接加注有防松胶，摆球万向运动通过万向节联动形成；所述碰撞触发开关内部装有两片铜片，两片铜片之间通过绝缘体隔开；所述电池组分断控制装置包括直流接触器、继电器、复位开关，直流接触器安装于车内高压电主电路，分断继电器安装于各个电池组之间，所述继电器为不需要灭弧装置的大电流继电器；所述万向惯性传感器与碰撞触发开关并联接在主电路控制电路中，当万向惯性传感器接受到碰撞或翻滚信号时，或者碰撞触发开关接受到碰撞信号时则会接通主控制电...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立波，朱利民，邓群，徐卫东，陈鹏，谭咸伟，
申请(专利权)人：湘潭电机股份有限公司，湖南大学，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]