摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，属于切割设备技术领域。它包括环切机座和夹具座，所述的夹具座上设有轮毂夹紧机构，所述的环切机座上设有平移座以及与平移座相连的平移驱动机构，所述的平移座上通过两根竖直支撑杆固连有支撑座，所述的支撑座上设有圆锯以及可驱动圆锯转动的圆锯驱动机构。夹具座上的轮毂夹紧机构能对铝车轮进行夹紧，圆锯驱动机构能驱动圆锯转动，平移驱动机构能驱动平移座以及平移座上的圆锯沿水平方向往复运动，从而能通过圆锯将铝车轮上的冒口一次性平整切除，大大提高了切割后铝车轮外表面质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构


[0001]本技术属于切割设备
，涉及一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构。

技术介绍

[0002]摩托车铝车轮浇铸成型后，在铝车轮上会形成浇冒口，铝车轮脱模后需要将冒口切除，而为了增加浇铸效率，车轮浇铸时往往需要设置多个进浇口，现有技术中对具有多个冒口的铝车轮一般采用逐个切除的方法，但逐个切除会导致冒口切割不平整，会影响铝车轮的外观及整体质量。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种冒口切割机[申请号：201510793329.2]，包括机座，机座上固定有机架，机架内设有电机通过传动装置与主轴实现传动，所述主轴上安装有圆形刀柄，圆形刀柄沿圆周设有若干刀头，相邻两刀头之间设有断屑槽，与圆形刀柄下方设有工作台，工作台沿水平导轨前后滑动，水平导轨通过垂直轨道安装在机架上；工作台上设有毛坯铸件夹具。本专利技术的有益效果是：本专利技术可降低活塞毛坯冒口切割不良率、切割操作方便、提高生产效率。能够对待切割产品进行稳固的固定，提高切割的精确度；可调整工作台在机床的位置，有利于对准冒口。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，包括环切机座和夹具座，所述的夹具座上设有轮毂夹紧机构，所述的环切机座上设有平移座以及与平移座相连的平移驱动机构，所述的平移座上通过两根竖直支撑杆固连有支撑座，所述的支撑座上设有圆锯以及可驱动圆锯转动的圆锯驱动机构。
[0007]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的轮毂夹紧机构包括设置在夹具座上的三爪油缸，所述的三爪油缸具有三根沿周向间隔均匀设置的夹紧臂，所述的夹紧臂外端固连有夹紧块。
[0008]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的三爪油缸上还固连有截面呈圆形的限位座，所述的限位座上还设有与三根夹紧臂相适配的限位槽，所述的夹紧臂插入至限位槽内并与限位槽滑动连接。
[0009]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的夹紧块上还设有向内凹陷的夹紧槽，所述的夹紧槽的截面呈弧形且与铝车轮相适配。
[0010]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的圆锯驱动机构包括设置在支撑座上侧的固定板，所述的固定板上设有圆锯驱动器，所述的固定板上还固连有两块固定块，所述的固定块位于圆锯驱动器两侧，且固定块内端与圆锯驱动器固连，圆锯驱动器具有可沿周向转动的输出轴，所述的圆锯驱动器的输出轴通过传动结构与圆锯相连。
[0011]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的支撑座下侧固连有圆锯连接座，所述的圆锯连接座上转动连接有水平设置的转动轴，所述的转动轴内端与圆锯固连。
[0012]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的传动结构包括固定在圆锯驱动器输出轴上的一号链轮，所述的转动轴外端固连有二号链轮，所述的一号链轮与二号链轮通过铰链动力连接，所述的支撑座上还设有传动槽。
[0013]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的圆锯的轴心线与限位座的轴心线平行设置，且圆锯轴心线的高度与限位座轴心线的高度相同。
[0014]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的平移驱动机构包括固定在环切机座内的直线驱动器，所述的直线驱动器通过两根连杆与平移座相连。
[0015]在上述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构中，所述的环切机座上设有向内凹陷的限位滑槽，所述的平移座底部设有插入至限位滑槽内的限位滑块。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、夹具座上的轮毂夹紧机构能对铝车轮进行夹紧，圆锯驱动机构能驱动圆锯转动，平移驱动机构能驱动平移座以及平移座上的圆锯沿水平方向往复运动，从而能通过圆锯将铝车轮上的冒口一次性平整切除，大大提高了切割后铝车轮外表面质量。
[0018]2、三爪油缸能驱动三根夹紧臂沿直线往复运动，三根夹紧臂运动能带动夹紧块对铝车轮进行夹紧。
[0019]3、圆锯高度与限位座高度相同从而能通过平移圆锯对铝车轮进行环切，能够一次性将铝车轮上的冒口一次性切除。
[0020]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]图1是本技术的局部结构示意图；
[0022]图2是本技术的剖面示意图；
[0023]图3是轮毂夹紧机构的结构示意图；
[0024]图4是圆锯连接座处的剖面示意图。
[0025]图中：环切机座1、夹具座2、轮毂夹紧机构3、平移座4、平移驱动机构5、竖直支撑杆6、支撑座7、圆锯8、圆锯驱动机构9、三爪油缸10、夹紧臂11、夹紧块12、限位座13、限位槽14、夹紧槽15、固定板16、圆锯驱动器17、固定块18、传动结构19、圆锯连接座20、转动轴21、一号链轮22、二号链轮23、铰链24、传动槽25、直线驱动器26、连杆27、限位滑槽29、限位滑块30、铝车轮31。
具体实施方式
[0026]如图1
‑
图4所示，一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，包括环切机座1和夹具座2，所述的夹具座2上设有轮毂夹紧机构3，所述的环切机座1上设有平移座4以及与平移座4相连的平移驱动机构5，所述的平移座4上通过两根竖直支撑杆6固连有支撑座7，所述的支撑座7上设有圆锯8以及可驱动圆锯8转动的圆锯驱动机构9。
[0027]本实施例中，夹具座2上的轮毂夹紧机构3能对铝车轮进行夹紧，圆锯驱动机构9能
驱动圆锯转动，平移驱动机构5能驱动平移座以及平移座上的圆锯沿水平方向往复运动，从而能通过圆锯将铝车轮上的冒口一次性平整切除，大大提高了切割后铝车轮外表面质量。
[0028]具体地说，结合图1
‑
图3所示，轮毂夹紧机构3包括设置在夹具座2上的三爪油缸10，所述的三爪油缸10具有三根沿周向间隔均匀设置的夹紧臂11，所述的夹紧臂11外端固连有夹紧块12。三爪油缸10能驱动三根夹紧臂沿直线往复运动，三根夹紧臂运动能带动夹紧块12对铝车轮进行夹紧。
[0029]优选地，结合图1
‑
图3所示，三爪油缸10上还固连有截面呈圆形的限位座13，所述的限位座13上还设有与三根夹紧臂11相适配的限位槽14，所述的夹紧臂11插入至限位槽14内并与限位槽14滑动连接。限位座13上的限位槽14能对夹紧臂进行限位从而能够防止夹紧臂在运动时出现偏移。
[0030]优选地，结合图1所示，夹紧块12上还设有向内凹陷的夹紧槽15，所述的夹紧槽15的截面呈弧形且与铝车轮31相适配。呈弧形设置并与铝车轮相适配的夹紧槽能增加与铝车轮的接触面积从而提高夹紧的稳定性。
[0031]具体地说，结合图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，包括环切机座(1)和夹具座(2)，其特征在于，所述的夹具座(2)上设有轮毂夹紧机构(3)，所述的环切机座(1)上设有平移座(4)以及与平移座(4)相连的平移驱动机构(5)，所述的平移座(4)上通过两根竖直支撑杆(6)固连有支撑座(7)，所述的支撑座(7)上设有圆锯(8)以及可驱动圆锯(8)转动的圆锯驱动机构(9)。2.根据权利要求1所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，其特征在于，所述的轮毂夹紧机构(3)包括设置在夹具座(2)上的三爪油缸(10)，所述的三爪油缸(10)具有三根沿周向间隔均匀设置的夹紧臂(11)，所述的夹紧臂(11)外端固连有夹紧块(12)。3.根据权利要求2所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，其特征在于，所述的三爪油缸(10)上还固连有截面呈圆形的限位座(13)，所述的限位座(13)上还设有与三根夹紧臂(11)相适配的限位槽(14)，所述的夹紧臂(11)插入至限位槽(14)内并与限位槽(14)滑动连接。4.根据权利要求2所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，其特征在于，所述的夹紧块(12)上还设有向内凹陷的夹紧槽(15)，所述的夹紧槽(15)的截面呈弧形且与铝车轮(31)相适配。5.根据权利要求1所述的摩托车铝车轮浇铸冒口环切机构，其特征在于，所述的圆锯驱动机构(9)包括设置在支撑座(7)上侧的固定板(16)，所述的固定板(16)上设有圆锯驱动器(17)，所述的固定板(16)上还固连有两块固定块(18)，所述的固定块(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仙明，陈勇，
申请(专利权)人：台州市路桥金盾机械有限公司，
类型：新型
国别省市：