一种隔音型折棚总成制造技术

本发明专利技术涉及折棚技术领域，具体涉及一种隔音型折棚总成；隔音型折棚总成包括折棚单元、踏板件和连接架件，折棚单元包括外折棚、内折棚和若干隔音管，外折棚套设于内折棚的外侧，且与内折棚配合，内折棚则与踏板件配合，若干隔音管则均设置于外折棚与内折棚之间，且若干隔音管均与外折棚螺纹连接，利用外折棚与内折棚配合，通过形成隔离空间而实现对噪音的初步降噪，再配合隔音管，从而实现对进入折棚总成中的噪音进一步降噪，进而实现对行驶过程中车厢内部噪音的有效降低，提升折棚总成的使用体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种隔音型折棚总成


[0001]本专利技术涉及折棚
，尤其涉及一种隔音型折棚总成。

技术介绍

[0002]在城市轨道交通的两节车厢之间，通常需要安装折棚总成，以实现让相邻的两车厢保持连通的前提下，让乘客能随时、安全、方便的穿行于两节车厢之间；折棚总成在使用过程中发现，车厢在行驶过程中会与铁轨发生接触，导致会传出声音，现有技术中的折棚总成通常采用加装橡胶条进行隔音，但是其隔音效果不佳。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种隔音型折棚总成，以解决现有技术中折棚总成隔音效果不佳的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种隔音型折棚总成，所述隔音型折棚总成包括折棚单元、踏板件和连接架件，所述连接架件设置于所述折棚单元的两侧，且所述连接架件与所述折棚单元固定连接，所述踏板件则设置于所述折棚单元的内侧底部，且所述踏板件与所述折棚单元配合；所述折棚单元包括外折棚、内折棚和若干隔音管，所述外折棚套设于所述内折棚的外侧，且与所述内折棚配合，所述内折棚则与所述踏板件配合，若干所述隔音管则均设置于所述外折棚与所述内折棚之间，且若干所述隔音管均与所述外折棚螺纹连接。
[0005]利用所述外折棚配合所述内折棚，以实现空腔，再辅以所述隔音管，从而使得所述内折棚与所述外折棚能有效的隔绝因车厢行驶过程中产生的噪音，也即有效提升折棚总成的舒适性。
[0006]其中，所述外折棚具有封闭囊体、螺钉安装框架和外棚布，所述螺钉安装框架设置于所述外棚布的两侧，且所述外棚布通过所述螺钉安装框架与所述内折棚连接，所述封闭囊体则设置于所述外棚布的上下两侧，且所述封闭囊体内填充惰性气体。
[0007]利用所述封闭囊体中填充惰性气体的方式来降低噪音，又利用所述螺钉安装框架，能使得所述内折棚与所述外折棚之间能形成封闭空间，进而尽量隔绝外界噪音问题。
[0008]其中，所述隔音管包括连接头、设有若干通孔的管体和若干吸音内芯，所述连接头设置于所述管体的两侧，且所述管体通过所述连接头与所述外折棚螺纹连接，若干所述吸音内芯则均设置于所述管体的内侧，且均沿所述管体的厚度延伸方向设置，若干所述通孔则均贯穿所述管体。
[0009]利用所述连接头来将所述管体连接到所述外折棚上，所述管体则利用所述通孔来吸收外界噪音，再利用所述吸音内芯进一步的吸收噪音，从而实现对车厢外噪音的有效降低。
[0010]其中，若干所述吸音内芯均包括第一芯体、第二芯体和若干降噪管，所述第一芯体套设于所述第二芯体外侧，且所述第一芯体通过若干所述降噪管与所述第二芯体固定连
接，若干所述降噪管则环绕设置于所述第二芯体的外侧。
[0011]利用所述第一芯体支撑所述第二芯体，利用所述降噪管来实现噪音的进一步降低，所述降噪管为中空管道，内部设有若干消音板，通过减少进入折棚总成的噪音的能量，来实现对噪音的降低。
[0012]其中，所述第二芯体具有空心球囊、环体和若干蜂窝孔，所述空心球囊嵌设于所述环体的内侧，所述环体则与所述第一芯体配合，且设置于所述第一芯体的内侧，若干所述蜂窝孔则均布于所述空心球囊和所述环体上。
[0013]利用所述空心球囊来使得进入所述第二芯体的噪音能在所述空心球囊中反复折射，通过在所述空心球囊中的折射，从而实现对噪音的消弭，所述环体则用以卡接并限制所述空心球囊，所述环体和所述空心球囊还利用所述蜂窝孔，来进一步实现对噪音的消弭，从而减少噪音。
[0014]其中，所述内折棚包括骨架、连接件和内棚布，所述骨架设置于所述内棚布的外侧，且与所述内棚布固定连接，所述连接件设置于所述内棚布的内侧，且所述连接件与所述踏板件配合。
[0015]利用所述骨架支撑所述内折棚，所述连接件则用以使得所述踏板件能安装在所述内折棚内，所述内棚布采用橡胶材料制成，从而提升所述内棚布的降噪效果。
[0016]本专利技术的一种隔音型折棚总成，利用所述外折棚与所述内折棚配合，通过形成隔离空间而实现对噪音的初步降噪，再配合所述隔音管，从而实现对进入折棚总成中的噪音进一步降噪，进而实现对行驶过程中车厢内部噪音的有效降低，提升折棚总成的使用体验。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术提供的一种隔音型折棚总成的轴测结构示意图。
[0019]图2是本专利技术提供的一种隔音型折棚总成的正向剖视结构示意图。
[0020]图3是本专利技术提供的一种隔音型折棚总成的侧向剖视结构示意图。
[0021]图4是本专利技术提供的一种隔音型折棚总成的隔音管的轴测结构示意图。
[0022]图5是本专利技术提供的一种隔音型折棚总成的隔音管的剖视结构示意图。
[0023]1‑
折棚单元、2
‑
踏板件、3
‑
连接架件、11
‑
外折棚、12
‑
内折棚、13
‑
隔音管、111
‑
封闭囊体、112
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螺钉安装框架、113
‑
外棚布、121
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骨架、122
‑
连接件、123
‑
内棚布、124
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菱形连杆、125
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固定头、131
‑
连接头、132
‑
管体、133
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吸音内芯、1321
‑
通孔、1331
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第一芯体、1332
‑
第二芯体、1333
‑
降噪管、1334
‑
空心球囊、1335
‑
环体、1336
‑
蜂窝孔、21
‑
固定踏板、22
‑
活动踏板、221
‑
阻尼单元、222
‑
板体、223
‑
缓冲胶条、224
‑
降噪孔。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]请参阅图1至图5，本专利技术提供一种隔音型折棚总成，所述隔音型折棚总成包括折棚单元1、踏板件2和连接架件3，所述连接架件3设置于所述折棚单元1的两侧，且所述连接架件3与所述折棚单元1固定连接，所述踏板件2则设置于所述折棚单元1的内侧底部，且所述踏板件2与所述折棚单元1配合；所述折棚单元1包括外折棚11、内折棚12和若干隔音管13，所述外折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隔音型折棚总成，其特征在于，所述隔音型折棚总成包括折棚单元（1）、踏板件（2）和连接架件（3），所述连接架件（3）设置于所述折棚单元（1）的两侧，且所述连接架件（3）与所述折棚单元（1）固定连接，所述踏板件（2）则设置于所述折棚单元（1）的内侧底部，且所述踏板件（2）与所述折棚单元（1）配合；所述折棚单元（1）包括外折棚（11）、内折棚（12）和若干隔音管（13），所述外折棚（11）套设于所述内折棚（12）的外侧，且与所述内折棚（12）配合，所述内折棚（12）则与所述踏板件（2）配合，若干所述隔音管（13）则均设置于所述外折棚（11）与所述内折棚（12）之间，且若干所述隔音管（13）均与所述外折棚（11）螺纹连接。2.如权利要求1所述的一种隔音型折棚总成，其特征在于，所述外折棚（11）具有封闭囊体（111）、螺钉安装框架（112）和外棚布（113），所述螺钉安装框架（112）设置于所述外棚布（113）的两侧，且所述外棚布（113）通过所述螺钉安装框架（112）与所述内折棚（12）连接，所述封闭囊体（111）则设置于所述外棚布（113）的上下两侧，且所述封闭囊体（111）内填充惰性气体。3.如权利要求2所述的一种隔音型折棚总成，其特征在于，所述隔音管（13）包括连接头（131）、设有若干通孔（1321）的管体（132）和若干吸音内芯（133），所述连接头（131）设置于所述管体（132）的两侧，且所述管体（132）通过所述连接头（131）与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭建林，代应顺，李桥，罗磊，刘仰，曹亮，
申请(专利权)人：重庆永贵交通设备有限公司，
类型：发明
国别省市：