电池包与车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包与车辆，电池包包括第一壳体组件与多个电池模组：多个电池模组位于第一壳体组件内，电池模组包括第二壳体组件与多个堆叠体，多个堆叠体位于第二壳体组件内；堆叠体包括第三壳体组件与多个电芯单元，多个电芯单元位于第三壳体组件内。在上述的电池包中，多个电芯单元通过第三壳体组件集成为堆叠体，多个堆叠体通过第二壳体组件集成为电池模组，多个电池模组通过第一壳体组件集成为电池包，如此，可以先在外部将电芯单元分别集成为电池模组，然后将电池模组统一装配至第一壳体组件内，能够优化装配流程，降低装配难度；同时，将电芯单元集成为堆叠体，以及将堆叠体集成为电池模组可以便于进行电池包的管理与维护。理与维护。理与维护。

【技术实现步骤摘要】
电池包与车辆


[0001]本技术涉及动力电池领域，尤其是涉及电池包与车辆。

技术介绍

[0002]电池包是新能源汽车的关键部件，其通常包括外壳与设置在外壳内部的多个电芯，相关技术中，多个电芯直接安装在外壳内，安装工艺复杂，且不便于电池包的管理与维护。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种电池包，能够简化安装工艺，且能够便于进行电池包的管理与维护。
[0004]本技术还提出一种具有上述电池包的车辆。
[0005]根据本技术的第一方面实施例的电池包，包括：
[0006]第一壳体组件；
[0007]多个电池模组，位于所述第一壳体组件内，所述电池模组包括第二壳体组件与多个堆叠体，多个所述堆叠体位于所述第二壳体组件内；
[0008]其中，所述堆叠体包括第三壳体组件与多个电芯单元，多个所述电芯单元位于所述第三壳体组件内。
[0009]根据本技术实施例的电池包，至少具有如下有益效果：
[0010]在上述的电池包中，多个电芯单元通过第三壳体组件集成为堆叠体，多个堆叠体通过第二壳体组件集成为电池模组，多个电池模组通过第一壳体组件集成为电池包，如此，可以先在外部将电芯单元分别集成为电池模组，然后将电池模组统一装配至第一壳体组件内，能够优化装配流程，降低装配难度；同时，将电芯单元集成为堆叠体，以及将堆叠体集成为电池模组可以便于进行电池包的管理与维护。
[0011]根据本技术的一些实施例，在同一所述堆叠体内，多个所述电芯单元沿所述堆叠体的长度方向串联；
[0012]在同一所述电池模组内，多个所述堆叠体沿所述堆叠体的宽度方向分布。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述电芯单元包括多个层叠的电芯，多个所述电芯的负极极耳形成负极连接部，多个所述电芯的正极极耳形成正极连接部，相邻所述电芯单元之间具有由所述负极连接部与正极连接部焊接形成的导电部。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述电池包还包括多个隔离件，多个所述隔离件位于所述第三壳体组件内，以将所述第三壳体组件的内腔分隔为多个子腔体，各所述电芯单元分别位于对应的所述子腔体内，所述隔离件具有用于供所述导电部穿过的间隙。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述隔离件与所述第三壳体组件中的一个具有定位销，另一个具有定位孔，所述定位销穿设于所述定位孔内。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第三壳体组件包括第一端板、第二端板与第
一框架，沿所述堆叠体的长度方向，所述第一端板与所述第二端部分别连接于所述第一框架的两端，以限定出所述第三壳体组件的内腔。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述堆叠体的长度方向平行于或者垂直于所述第一壳体组件的长度方向。
[0018]根据本技术的一些实施例，所述第一壳体组件包括第二顶板、第二底板与第二框架，所述第二顶板连接于所述第二框架的顶部，所述第二底板连接于所述第二框架的底部，以限定出所述第一壳体组件的内腔。
[0019]根据本技术的一些实施例，所述第二壳体组件包括两个第一侧板与两个第二侧板，所述第一侧板平行于所述堆叠体的长度方向，所述第二侧板平行于所述堆叠体的宽度方向，相邻所述第一侧板与所述第二侧板之间连接固定。
[0020]根据本技术的第二方面实施例的车辆，包括所述的电池包。
[0021]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明，其中：
[0023]图1为本技术实施例电池包的立体示意图；
[0024]图2为图1中电池包的分解示意图；
[0025]图3为图1中电池模组的分解示意图；
[0026]图4为图3堆叠体的分解示意图；
[0027]图5为本技术另一实施例电池包的立体示意图。
[0028]附图标记：
[0029]第一壳体组件100、第二顶板110、第二底板120、第二框架130；
[0030]电池模组200；
[0031]第二壳体组件300、第一侧板310、第二侧板320；
[0032]堆叠体400；
[0033]第三壳体组件500、第一端板510、第二端板520、第一框架530、第一底板531、第一顶板532、第三侧板533、定位孔5331；
[0034]电芯单元600、电芯610；
[0035]隔离件700、第一子隔离件710、第二子隔离件720、定位销730；
[0036]液冷板800。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用
新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]在本技术的描述中，若干的含义是一个以上，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0040]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0041]本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0042]本技术实施例公开了一种电池包，参照图1，电池包包括第一壳体组件100与多个电池模组200，第一壳体组件100的内部具有空腔，多个电池模组200位于第一壳体组件100的内腔中，且沿设定方向阵列排布，以实现电池模组200有序放置。以图中所示为例，电池包包括两个电池模组200，两个电池模组200沿第一壳体组件100的长度方向(例如图中的前后方向)设置。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池包，其特征在于，包括：第一壳体组件；多个电池模组，位于所述第一壳体组件内，所述电池模组包括第二壳体组件与多个堆叠体，多个所述堆叠体位于所述第二壳体组件内；其中，所述堆叠体包括第三壳体组件与多个电芯单元，多个所述电芯单元位于所述第三壳体组件内。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，在同一所述堆叠体内，多个所述电芯单元沿所述堆叠体的长度方向串联；在同一所述电池模组内，多个所述堆叠体沿所述堆叠体的宽度方向分布。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电芯单元包括多个层叠的电芯，多个所述电芯的负极极耳形成负极连接部，多个所述电芯的正极极耳形成正极连接部，相邻所述电芯单元之间具有由所述负极连接部与正极连接部焊接形成的导电部。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括多个隔离件，多个所述隔离件位于所述第三壳体组件内，以将所述第三壳体组件的内腔分隔为多个子腔体，各所述电芯单元分别位于对应的所述子腔体内，所述隔离件具有用于供所述导电部穿过的间隙。5.根据权利要求4所述的电池包，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪兵，冯帅，赵亮，翁志福，
申请(专利权)人：昆山宝创新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：