本实用新型专利技术公开了一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，包括整圆机本体，所述整圆机本体后侧面对称固接有安装架，所述整圆机本体两侧均固接有缓冲块，所述缓冲块后侧面固接安装架前侧面，所述缓冲块内部开设有内腔，所述内腔一侧壁靠近整圆机本体的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔与内腔之间连通有开口，所述缓冲腔内壁一侧固接有第一弹簧，所述第一弹簧远离缓冲腔的一端固接有缓冲板，所述缓冲板滑动连接缓冲腔内壁，所述缓冲板远离第一弹簧的一侧固接有固定杆，所述固定杆远离缓冲板的一端贯穿滑动开口内壁并延伸至内腔内部且固接有连接板，本装置能够有效减震，保护本装置，以有效固定整圆机本体，防止整圆机本体发生位移。防止整圆机本体发生位移。防止整圆机本体发生位移。
【技术实现步骤摘要】
一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机
[0001]本技术涉及一种整圆机，具体为一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，属于整圆机
技术介绍
[0002]摩托车铝圈生产完成时，铝圈未达到圆形的标准，如直接使用该未经整圆的铝圈，摩托车在高速行驶过程中容易抖动，稳定性变差，极易发生意外事故，为了消除此不良影响，摩托车铝圈生产完成后需通过整圆机将铝圈整圆，现有的整圆机在工作时产生巨大的震动，导致难以固定，且震动过大也影响内部部件的使用寿命，因此，针对上述问题进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，能够有效减震，保护本装置，以有效固定整圆机本体，防止整圆机本体发生位移。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，包括整圆机本体，所述整圆机本体后侧面对称固接有安装架，所述整圆机本体两侧均固接有缓冲块，所述缓冲块后侧面固接安装架前侧面，所述缓冲块内部开设有内腔，所述内腔一侧壁靠近整圆机本体的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔与内腔之间连通有开口，所述缓冲腔内壁一侧固接有第一弹簧，所述第一弹簧远离缓冲腔的一端固接有缓冲板，所述缓冲板滑动连接缓冲腔内壁，所述缓冲板远离第一弹簧的一侧固接有固定杆，所述固定杆远离缓冲板的一端贯穿滑动开口内壁并延伸至内腔内部且固接有连接板，所述连接板一侧接触连接内腔内壁，所述连接板的顶端和底端均设有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端设有凸杆，所述连接杆的两端分别通过销轴转动连接连接板和凸杆的表面。
[0005]优选的，为了有效减震，保护整圆机本体，所述内腔的内顶壁和内底壁均固接有套筒，所述套筒内滑动连接有挡板，所述凸杆远离连接杆的一端贯穿滑动套筒外壁并固接挡板表面中心处，所述凸杆外侧面套接有第二弹簧，所述第二弹簧一端固接挡板表面且另一端固接套筒内壁。
[0006]优选的，为了有效固定整圆机本体，防止整圆机本体发生位移，所述安装架表面对称固接有若干螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。
[0007]优选的，为了防止安装架磨损的情况出现，所述安装架设置为两组，所述安装架下表面固接有弹性垫。
[0008]优选的，为了增强固定效果，所述螺纹孔设为八个分为两组且相互对称设置。
[0009]本技术的有益效果是：通过设置安装架和螺纹孔，通过螺栓和螺纹孔的螺纹连接关系可以有效固定整圆机本体，防止整圆机本体发生位移，通过设置缓冲块一侧固接整圆机本体侧壁，当整圆机本体工作产生震动时，冲击力经第一弹簧传递至缓冲板上，有效减缓冲击力，第一弹簧收缩带动缓冲板滑动且固定杆做直线运动，由此连接板平移，设置连
接杆的两端分别通过销轴转动连接连接板和凸杆，进一步的连接杆旋转且凸杆一端向套筒内部移动，在第二弹簧的弹性作用下，冲击力经过二次减缓，保护了整圆机本体，且防止螺栓受震动影响而滑出螺纹孔内，保证了固定效果，设置的弹性垫具有良好的弹性，防止安装架与安装位置发生摩擦而导致安装架磨损的情况出现。
附图说明
[0010]图1为本技术的正视图；
[0011]图2为本技术中缓冲块的内部结构示意图；
[0012]图3为本技术中安装架的侧视剖面图；
[0013]图中：1、整圆机本体；2、安装架；3、缓冲块；4、内腔；5、缓冲腔；6、第一弹簧；7、缓冲板；8、固定杆；9、连接板；10、连接杆；11、凸杆；12、套筒；13、挡板；14、第二弹簧；15、螺纹孔；16、螺栓；17、弹性垫。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3所示，一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，包括整圆机本体1，所述整圆机本体1后侧面对称固接有安装架2，所述整圆机本体1两侧均固接有缓冲块3，所述缓冲块3后侧面固接安装架2前侧面，所述缓冲块3内部开设有内腔4，所述内腔4一侧壁靠近整圆机本体1的内部开设有缓冲腔5，所述缓冲腔5与内腔4之间连通有开口，所述缓冲腔5内壁一侧固接有第一弹簧6，所述第一弹簧6远离缓冲腔5的一端固接有缓冲板7，所述缓冲板7滑动连接缓冲腔5内壁，所述缓冲板7远离第一弹簧6的一侧固接有固定杆8，所述固定杆8远离缓冲板7的一端贯穿滑动开口内壁并延伸至内腔4内部且固接有连接板9，所述连接板9一侧接触连接内腔4内壁，所述连接板9的顶端和底端均设有连接杆10，所述连接杆10远离连接板9的一端设有凸杆11，所述连接杆10的两端分别通过销轴转动连接连接板9和凸杆11的表面。
[0016]作为本技术的一种优选技术方案，所述内腔4的内顶壁和内底壁均固接有套筒12，所述套筒12内滑动连接有挡板13，所述凸杆11远离连接杆10的一端贯穿滑动套筒12外壁并固接挡板13表面中心处，所述凸杆11外侧面套接有第二弹簧14，所述第二弹簧14一端固接挡板13表面且另一端固接套筒12内壁。
[0017]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装架2表面对称固接有若干螺纹孔15，所述螺纹孔15内螺纹连接有螺栓16。
[0018]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装架2设置为两组，所述安装架2下表面固接有弹性垫17。
[0019]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹孔15设为八个分为两组且相互对称设置。
[0020]本技术在使用时，首先，可将本装置放置在待固定区域，然后旋拧螺栓16，通
过螺栓16和螺纹孔15的螺纹连接关系可以有效固定整圆机本体1，防止整圆机本体1发生位移，然后当整圆机本体1工作产生震动时，冲击力经第一弹簧6传递至缓冲板7上，有效减缓冲击力，第一弹簧6收缩带动缓冲板7滑动且固定杆8做直线运动，由此连接板9平移，设置连接杆10的两端分别通过销轴转动连接连接板9和凸杆11，进一步的连接杆10旋转且凸杆11一端向套筒12内部移动，在第二弹簧14的弹性作用下，冲击力经过二次减缓，保护了整圆机本体1，且防止螺栓16受震动影响而滑出螺纹孔15内，保证了固定效果，最后安装架2底部的弹性垫17具有良好的弹性，防止安装架2与安装位置发生摩擦而导致安装架2磨损的情况出现。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便固定的摩托车铝圈的整圆机，包括整圆机本体(1)，其特征在于：所述整圆机本体(1)后侧面对称固接有安装架(2)，所述整圆机本体(1)两侧均固接有缓冲块(3)，所述缓冲块(3)后侧面固接安装架(2)前侧面，所述缓冲块(3)内部开设有内腔(4)，所述内腔(4)一侧壁靠近整圆机本体(1)的内部开设有缓冲腔(5)，所述缓冲腔(5)与内腔(4)之间连通有开口，所述缓冲腔(5)内壁一侧固接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)远离缓冲腔(5)的一端固接有缓冲板(7)，所述缓冲板(7)滑动连接缓冲腔(5)内壁，所述缓冲板(7)远离第一弹簧(6)的一侧固接有固定杆(8)，所述固定杆(8)远离缓冲板(7)的一端贯穿滑动开口内壁并延伸至内腔(4)内部且固接有连接板(9)，所述连接板(9)一侧接触连接内腔(4)内壁，所述连接板(9)的顶端和底端均设有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离连接板(9)的一端设有凸杆(11)，所述连接杆(10)的两端分别通过销轴转...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：常熟市久发车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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