一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，包括固定底座，所述固定底座的一侧设有加工底座；加工时，可将轮组放置到固定轴上，利用限位套环初步固定，方便后续夹持工作的进行，同时也确保了后续加工工作安全平稳的运行，然后在利用调节丝杆调节工装夹板的位置，且调节工装夹板前，可根据轮组尺寸通过调节旋钮进行升降调节夹板，方便后续对轮组夹持固定使用，且调节时，可利用平衡气泡进行确保夹板的平衡度，防止影响夹持轮组的效果，进一步的，使用夹板夹持固定时，可利用夹板护垫进行防护，便于夹持的同时也能避免对轮组造成损伤，后续加工时，可利用驱动电机进行转动加工底座，以便转动轮组，方便了加工工作的进行。方便了加工工作的进行。方便了加工工作的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具


[0001]本技术涉及一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，属于工装夹具


技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，而摩托车的使用需要用到轮组，但是现有的轮组在生产加工时，其工装夹具的使用较为不便，不能有效的根据轮组尺寸进行调节，所以需要一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，以便于满足人们的使用需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，可将轮组放置到固定轴上，利用限位套环初步固定，方便后续夹持工作的进行，同时也确保了后续加工工作安全平稳的运行，然后在利用调节丝杆调节工装夹板的位置，且调节工装夹板前，可根据轮组尺寸通过调节旋钮进行升降调节夹板，方便后续对轮组夹持固定使用，且调节时，可利用平衡气泡进行确保夹板的平衡度，防止影响夹持轮组的效果，进一步的，使用夹板夹持固定时，可利用夹板护垫进行防护，便于夹持的同时也能避免对轮组造成损伤，后续加工时，可利用驱动电机进行转动加工底座，以便转动轮组，方便了加工工作的进行,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，包括固定底座，所述固定底座的一侧设有加工底座，所述固定底座的内侧开设有连接滑槽，所述加工底座的一侧固定连接有连接环，所述固定底座的内侧开设有安装仓，所述安装仓的内侧固定连接有驱动电机，所述加工底座的一侧固定连接有调节电机，所述加工底座的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内侧设有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的一端固定连接有第二调节丝杆，所述第一调节丝杆的外侧与第二调节丝杆的外侧均套接有丝杆套环，所述丝杆套环的一侧设有工装夹板，所述加工底座的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧螺旋连接有限位套环，所述加工底座的一侧固定连接有加工护垫，所述工装夹板的内侧转动连接有调节旋钮，且所述调节旋钮的一端螺旋连接于丝杆套环。
[0006]进一步的，所述连接滑槽的尺寸结构与连接环的尺寸结构相匹配，且所述加工底座通过连接环与连接滑槽滑动连接于固定底座。
[0007]进一步的，所述第一调节丝杆的尺寸结构与第二调节丝杆的尺寸结构相匹配，且所述第一调节丝杆的螺纹与第二调节丝杆的螺纹相反。
[0008]进一步的，所述工装夹板的一侧固定连接有夹板护垫，且所述工装夹板与夹板护垫均呈弧形设置。
[0009]进一步的，所述工装夹板的内侧嵌设有平衡气泡。
[0010]进一步的，所述固定底座的一侧固定连接有呈等间距分布的行走轮，且每个所述行走轮的一侧配有脚刹。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]通过设置的调节丝杆、工装夹板、调节旋钮与平衡气泡等，在进行加工车轮组时，可将轮组放置到固定轴上，利用限位套环初步固定，方便后续夹持工作的进行，同时也确保了后续加工工作安全平稳的运行，然后在利用调节丝杆调节工装夹板的位置，且调节工装夹板前，可根据轮组尺寸通过调节旋钮进行升降调节夹板，方便后续对轮组夹持固定使用，且调节时，可利用平衡气泡进行确保夹板的平衡度，防止影响夹持轮组的效果，进一步的，使用夹板夹持固定时，可利用夹板护垫进行防护，便于夹持的同时也能避免对轮组造成损伤，后续加工时，可利用驱动电机进行转动加工底座，以便转动轮组，方便了加工工作的进行。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]图1是本技术一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具的图1的A处结构示意图；
[0016]图3是本技术一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具的驱动电机的安装结构示意图；
[0017]图中标号：1、固定底座；2、加工底座；3、连接滑槽；4、连接环；5、安装仓；6、驱动电机；7、调节电机；8、安装槽；9、第一调节丝杆；10、第二调节丝杆；11、丝杆套环；12、工装夹板；13、夹板护垫；14、固定轴；15、限位套环；16、加工护垫；17、调节旋钮；18、平衡气泡；19、行走轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，包括固定底座1，所述固定底座1的一侧设有加工底座2，所述固定底座1的内侧开设有连接滑槽3，所述加工底座2的一侧固定连接有连接环4，所述固定底座1的内侧开设有安装仓5，所述安装仓5的内侧固定连接有驱动电机6，所述加工底座2的一侧固定连接有调节电机7，所述加工底座2的内侧开设有安装槽8，所述安装槽8的内侧设有第一调节丝杆9，所述第一调节丝杆9的一端固定连接有第二调节丝杆10，所述第一调节丝杆9的外侧与第二调节丝杆10的外侧均套接有丝杆套环11，所述丝杆套环11的一侧设有工装夹板12，所述加工底座2的一侧固定连接有固定轴14，所述固定轴
14的外侧螺旋连接有限位套环15，所述加工底座2的一侧固定连接有加工护垫16，所述工装夹板12的内侧转动连接有调节旋钮17，且所述调节旋钮17的一端螺旋连接于丝杆套环11。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接滑槽3的尺寸结构与连接环4的尺寸结构相匹配，且所述加工底座2通过连接环4与连接滑槽3滑动连接于固定底座1；便于限位转动加工底座2使用。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一调节丝杆9的尺寸结构与第二调节丝杆10的尺寸结构相匹配，且所述第一调节丝杆9的螺纹与第二调节丝杆10的螺纹相反；调节工装夹板12时，使得夹板可向相反方向移动，以便调节后夹持车轮组使用。
[0023]作为本技术的一种优选技术方案，所述工装夹板12的一侧固定连接有夹板护垫13，且所述工装夹板12与夹板护垫13均呈弧形设置；利于进行夹持固定车轮组使用。
[0024]作为本技术的一种优选技术方案，所述工装夹板12的内侧嵌设有平衡气泡18；调节工装夹板12的高度时，能利用平衡气泡18确保夹板的平衡。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定底座1的一侧固定连接有呈等间距分布的行走轮19，且每个所述行走轮19的一侧配有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车铝合金轮组加工用工装夹具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)的一侧设有加工底座(2)，所述固定底座(1)的内侧开设有连接滑槽(3)，所述加工底座(2)的一侧固定连接有连接环(4)，所述固定底座(1)的内侧开设有安装仓(5)，所述安装仓(5)的内侧固定连接有驱动电机(6)，所述加工底座(2)的一侧固定连接有调节电机(7)，所述加工底座(2)的内侧开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内侧设有第一调节丝杆(9)，所述第一调节丝杆(9)的一端固定连接有第二调节丝杆(10)，所述第一调节丝杆(9)的外侧与第二调节丝杆(10)的外侧均套接有丝杆套环(11)，所述丝杆套环(11)的一侧设有工装夹板(12)，所述加工底座(2)的一侧固定连接有固定轴(14)，所述固定轴(14)的外侧螺旋连接有限位套环(15)，所述加工底座(2)的一侧固定连接有加工护垫(16)，所述工装夹板(12)的内侧转动连接有调节旋钮(17)，且所述调节旋钮(17)的一端螺旋连接于丝杆套环(11)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：常熟市久发车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：