本实用新型专利技术公开了一种安全带的预紧装置及车辆座椅，安全带的预紧装置包括：基座，基座具有容腔、出口、连通出口和容腔的过绳空间；钢丝绳，钢丝绳位于过绳空间内，钢丝绳的一端伸入容腔且另一端伸出出口；滚动体，过绳空间的止抵钢丝绳的一侧上设有滚动体，滚动体止抵在钢丝绳上，以在钢丝绳回收过程中滚动。本实用新型专利技术通过过绳空间内设置滚动体，能够将钢丝绳回收过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，增加预紧回收距离，有利于在碰撞发生时立即约束人体，避免人体发生一定的移动量，有效避免二次碰撞的风险。避免二次碰撞的风险。避免二次碰撞的风险。
【技术实现步骤摘要】
安全带的预紧装置及车辆座椅
[0001]本技术涉及汽车安全带
，尤其涉及一种安全带的预紧装置及车辆座椅。
技术介绍
[0002]现在乘用车中使用的安全带一般为三点式安全带，由肩带和腰带组成。在碰撞发生时，我们希望安全带可以立即将人体“捆绑”在座椅上，减小二次碰撞的伤害，但是安全带实际佩戴完成后，安全带肩带与腰带都必须有一定的松弛量，方便人体的自由活动。事故发生时，预紧端片可有效的减小腰带的松弛量，传统的预紧端片，钢丝绳所受的摩擦力较大，钢丝绳受力状态下的预紧回收距离较短，碰撞发生时，无法立即约束人体，人体会有一定的移动量，加大了二次碰撞的风险。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种安全带的预紧装置，所述安全带的预紧装置将钢丝绳回收过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，增加预紧回收距离。
[0004]本技术还旨在提出一种应用上述安全带的预紧装置的车辆座椅。
[0005]根据本技术实施例的一种安全带的预紧装置，包括：基座，所述基座具有容腔、出口、连通所述出口和所述容腔的过绳空间；钢丝绳，所述钢丝绳位于所述过绳空间内，所述钢丝绳的一端伸入所述容腔且另一端伸出所述出口；滚动体，所述过绳空间的止抵所述钢丝绳的一侧上设有所述滚动体，所述滚动体止抵在所述钢丝绳上，以在所述钢丝绳回收过程中滚动。
[0006]根据本技术实施例的安全带的预紧装置，通过过绳空间内设置滚动体，能够将钢丝绳回收过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小摩擦力，增加预紧回收距离，有利于在碰撞发生时立即约束人体，避免人体发生一定的移动量，有效避免二次碰撞的风险。
[0007]一些实施例中，所述滚动体沿所述钢丝绳的延伸方向间隔开地设有多个，每个所述滚动体均部分位于所述过绳空间内。
[0008]一些实施例中，多个所述滚动体中，两个所述滚动体分别设在所述出口和所述过绳空间的连接所述容腔的一端上，其余的所述滚动体设在所述两个所述滚动体之间。
[0009]一些实施例中，所述滚动体为钢珠、辊轮、转轴中的任一种。
[0010]一些实施例中，所述过绳空间被构造为弧形。
[0011]一些实施例中，所述基座包括：主体，所述容腔、所述过绳空间、所述出口设在所述主体上，所述主体具有第一安装孔；外罩，所述外罩设在所述主体上，所述外罩具有第二安装孔；固定销，所述固定销穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔。
[0012]一些实施例中，所述过绳空间具有安装槽，所述滚动体设在所述安装槽上，所述安装槽沿所述第一安装孔的轴线方向连通所述主体，所述基座还包括：固定盘，所述固定盘设
在所述主体上，以将所述滚动体固定在所述安装槽上。
[0013]一些实施例中，所述主体上设有圆柱，所述第一安装孔设在所述圆柱上，所述固定盘具有第三安装孔，所述第三安装孔设在所述圆柱上。
[0014]一些实施例中，所述出口为喇叭口状。
[0015]根据本技术实施例的一种车辆座椅，包括：根据前文中任一项所述的预紧装置；安全带，所述安全带连接所述钢丝绳。
[0016]根据本技术实施例的车辆座椅，通过预紧装置的过绳空间内设置滚动体，能够将钢丝绳回收过程中的滑动摩擦变为滚动摩擦，从减小摩擦力，增加预紧回收距离，有利于在碰撞发生时立即约束人体，避免人体发生一定的移动量，有效避免二次碰撞的风险。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1为本技术中预紧装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术中预紧装置的爆炸分解示意图；
[0021]图3为本技术中预紧装置的立体结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]100、预紧装置；
[0024]10、基座；
[0025]1001、容腔；1002、出口；1003、过绳空间；10031、安装槽；
[0026]110、主体；1101、第一安装孔；1102、圆柱；
[0027]120、外罩；1201、第二安装孔；
[0028]130、固定销；
[0029]140、固定盘；1401、第三安装孔；
[0030]20、钢丝绳；30、滚动体；40、固定卡环。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之
分。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]下面结合附图，描述本技术实施例的安全带的预紧装置100。
[0035]如图1所示，根据本技术实施例的一种安全带的预紧装置100，包括基座10、钢丝绳20、滚动体30。
[0036]基座10具有容腔1001、出口1002、连通出口1002和容腔1001的过绳空间1003；钢丝绳20位于过绳空间1003内，钢丝绳20的一端伸入容腔1001且另一端伸出出口1002；过绳空间1003的止抵钢丝绳20的一侧上设有滚动体30，滚动体30止抵在钢丝绳20上，以在钢丝绳20回收过程中滚动。
[0037]需要说明的是，预紧装置100还应包括气体发生器和活塞，气体发生器和活塞的布置为现有技术，这里不再赘述。相比于现有技术中钢丝绳回收过程中与基座为滑动摩擦，本技术中滚动体30部分位于过绳空间1003内并接触钢丝绳20，因此钢丝绳20在回收过程中为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全带的预紧装置，其特征在于，包括：基座，所述基座具有容腔、出口、连通所述出口和所述容腔的过绳空间；钢丝绳，所述钢丝绳位于所述过绳空间内，所述钢丝绳的一端伸入所述容腔且另一端伸出所述出口；滚动体，所述过绳空间的止抵所述钢丝绳的一侧上设有所述滚动体，所述滚动体止抵在所述钢丝绳上，以在所述钢丝绳回收过程中滚动。2.根据权利要求1所述的安全带的预紧装置，其特征在于，所述滚动体沿所述钢丝绳的延伸方向间隔开地设有多个，每个所述滚动体均部分位于所述过绳空间内。3.根据权利要求2所述的安全带的预紧装置，其特征在于，多个所述滚动体中，两个所述滚动体分别设在所述出口和所述过绳空间的连接所述容腔的一端上，其余的所述滚动体设在所述两个所述滚动体之间。4.根据权利要求1所述的安全带的预紧装置，其特征在于，所述滚动体为钢珠、辊轮、转轴中的任一种。5.根据权利要求1所述的安全带的预紧装置，其特征在于，所述过绳空间被构造为弧形。6.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周亭，
申请(专利权)人：宝能西安汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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