一种用于涡轮增压器的防漏油结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于涡轮增压器的防漏油结构，其技术方案要点是：包括涡轮轴，所述涡轮轴圆弧面靠近两端的位置均设有若干密封环，所述密封环上设有环口，所述相邻的两个密封环的环口错开设置，所述密封环的环口处设有封口接头，所述封口接头和涡轮轴之间通过连接螺栓连接在一起，解决了现有的这种涡轮增压器防漏油结构并没有解决机油从密封环处流出的问题，使得涡轮增压器密封环位置仍然存在漏油现象的问题，通过对密封环以及涡轮轴的结构进行改良和优化，使得密封环和涡轮轴的相互配合能够有效的避免机油进入排气腔，进而避免出现增压器漏油的现象，且这种结构的密封环方便安装和拆卸。安装和拆卸。安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的防漏油结构


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，具体涉及一种用于涡轮增压器的防漏油结构。

技术介绍

[0002]涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，涡轮增压器在使用的过程中会出现漏油的问题，涡轮增压器漏油的主要原因是涡轮增压器的机油来自发动机的主油道,因为涡轮增压器的一侧是发动机排气高温,机油从此进入浮动轴承腔内,带走热量通过回油管流回油底，其漏油或者窜油是从两端的浮动轴承以及密封环流入进排气腔的。
[0003]中国专利授权公告号CN203189067公开了一种用于涡轮增压器涡轮端的防漏油结构，该涡轮增压器包括涡轮转轴,涡轮转轴的台阶轴上设置有密封环，其特征在于该防漏油结构由对称连接于涡轮转轴的台阶轴的轴向端面上的一对挡油旋翼组成，涡轮转轴高速旋转时一对挡油旋翼形成一道防止润滑油喷向密封环的保护屏障，优点是通过在涡轮转轴的台阶轴的轴向端面上对称连接一对挡油旋翼,这样涡轮转轴高速旋转时这对挡油旋翼会形成一道防止润滑油喷向密封环的保护屏障，从而达到了防漏油的目的，此外该防漏油结构仅需使用一对挡油旋翼就能实现防漏油的效果,不仅结构简单、成本低，而且防漏油效果好。
[0004]上述专利所述的涡轮增压器的放漏油结构存在以下问题：现有的这种涡轮增压器防漏油结构并没有解决机油从密封环处流出的问题，使得涡轮增压器密封环位置仍然存在漏油现象。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种用于涡轮增压器的防漏油结构，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括涡轮轴，涡轮轴圆弧面靠近两端的位置均设有若干密封环，密封环上设有环口，且相邻的两个密封环的环口错开设置，密封环的环口处设有封口接头，封口接头和涡轮轴之间通过连接螺栓连接在一起。
[0008]通过采用上述技术方案，涡轮轴便于安装各个涡轮增压器的部件安装和固定，密封环便于将涡轮轴和涡轮增压器的壳体之间密封，环口是便于密封环的安装和拆卸，便于密封环的使用，相邻的两个密封环的环口错开设置是避免在机油出现漏油时能够通畅无堵
的经过密封环进入排气腔，从而能够有效的提高盖防漏油结构的漏油效果，封口接头便于对密封环的环口出进行密封，从而方便密封环的使用，连接螺栓便于安装和固定封口接头，便于封口接头的安装和固定。
[0009]较佳的，涡轮轴圆弧面靠近两端的位置均设有若干卡槽，且卡槽的尺寸和密封环相匹配。
[0010]通过采用上述技术方案，这种结构便于密封环能够稳定的卡合在卡槽上，便于密封环稳定的配合涡轮轴使用。
[0011]较佳的，涡轮轴圆弧面贴合每个卡槽的位置均设有若干连接槽，每相邻的两个卡槽对齐的连接槽错开设置，且每个连接槽内侧均设有螺纹槽。
[0012]通过采用上述技术方案，连接槽便于配合封口接头，便于封口接头的安装和拆卸，也便于封口接头对密封环的开口进行封口，螺纹槽便于配合连接螺栓，方便通过连接螺栓固定封口接头。
[0013]较佳的，密封环沿环口上部和下部的外侧均设有压槽，且密封环对齐压槽中部的位置设有限位口。
[0014]通过采用上述技术方案，压槽便于配合封口接头，便于封口接头与密封环连接，限位口便于配合限位杆，进而方便通过封口接头对密封环的环扣进行稳定的封堵。
[0015]较佳的，封口接头顶部和底部对齐压槽的位置设有压头，压头对齐限位孔的位置设有限位杆。
[0016]通过采用上述技术方案，压头便于封口接头将密封环的环口进行连接封堵，便于密封环能够具有良好的密封，也避免密封环的环口出漏油，限位杆便于插入限位孔，进而方便封口接头与密封环的两端连接在一起。
[0017]较佳的，封口接头对齐连接槽的位置设有固定板，固定板中部设有沉孔。
[0018]通过采用上述技术方案，固定板便于配合连接螺栓，从而方便通过连接螺栓将封口接头进行安装和固定，沉孔是方便封口接头穿过，便于封口接头的安装和固定。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：通过对密封环以及涡轮轴的结构进行改良和优化，使得密封环和涡轮轴的相互配合能够有效的避免机油进入排气腔，进而避免出现增压器漏油的现象，且这种结构的密封环方便安装和拆卸，方便涡轮涡轮增压器的后期的维护和保养，便于涡轮增压器的使用和运作。
附图说明
[0020]图1是本技术部分涡轮轴和密封环配合的结构示意图；
[0021]图2是本技术涡轮轴的结构视示意图；
[0022]图3是本技术密封环的结构示意图；
[0023]图4是本技术封口接头结构示意图。
[0024]附图标记：1、涡轮轴；11、卡槽；12、连接槽；13、螺纹槽；2、密封环；21、环口；22、压槽；23、限位孔；3、封口接头；31、压头；32、限位杆；33、固定板；34、沉孔；4、连接螺栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参考图1、图2、图3和图4，一种用于涡轮增压器的防漏油结构，包括涡轮轴1，涡轮轴1圆弧面接近端部的位置均设有若干卡槽11，卡槽11内部卡接有密封环2，涡轮轴1便于带动增压叶轮以及涡轮叶轮旋转，从而方便整个涡轮增压器的运作，卡槽11便于安装密封环2，便于密封环2的稳定，密封环2便于对涡轮轴1和涡轮增压器的壳体之间密封连接在一起；密封环2上设有环口21，相邻的两个密封环2的环口21交错设置，环口21便于密封环2的安装和固定，便于密封环2的使用，相邻的两个密封环2的环口21交错设置是避免增压器出现漏油时所漏机油能够快速的通过多个密封环2，从而得以减缓涡轮增压器漏油；且密封环2沿环口21顶部和底部均设有压槽22，密封环2对齐压槽22中部设有限位孔23，压槽22便于配合封口接头3，从而方便封口接头3和密封环2连接在一起，限位孔23便于配合封口接头3，从而方便封口接头3稳定和密封环2连接在一起；密封环2的环口21出均设有封口接头3，封口接头3对齐压槽22的位置设有压头31，封口接头3便于密封环2的环口21进行封堵，压头31便于封口接头3压在压槽22上，便于封口接头3的安装和固定；压头31对齐限位杆32的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的防漏油结构，其特征在于：包括涡轮轴（1），所述涡轮轴（1）圆弧面靠近两端的位置均设有若干密封环（2），所述密封环（2）上设有环口（21），所述相邻的两个密封环（2）的环口（21）错开设置，所述密封环（2）的环口（21）处设有封口接头（3），所述封口接头（3）和涡轮轴（1）之间通过连接螺栓（4）连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器的防漏油结构，其特征在于：所述涡轮轴（1）圆弧面靠近两端的位置均设有若干卡槽（11），所述卡槽（11）的尺寸和密封环（2）相匹配。3.根据权利要求2所述的一种用于涡轮增压器的防漏油结构，其特征在于：所述涡轮轴（1）圆弧面贴合每个卡槽（11）的位置均设有若干连接槽（12），每相邻的两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国龙，
申请(专利权)人：无锡速必得涡轮技术有限公司，
类型：新型
国别省市：