通风盖板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通风盖板总成，所述通风盖板总成包括：通风盖板，所述通风盖板朝向前风挡玻璃的一端形成有第一卡槽和第一配合槽，所述前风挡玻璃适于配合在所述第一配合槽内；固定卡扣，所述固定卡扣适于穿过所述第一卡槽，以与前风挡下横梁上的第二卡槽相连。根据本实用新型专利技术的通风盖板总成，通过设置固定卡扣，可以较好地将通风盖板固定在前风挡下横梁上，可以使得通风盖板可以较好地与前风挡下横梁配合，可以使得通风盖板以前风挡下横梁为安装基准，定位效果好，且安装较为牢固。此时，仅需要对前风挡玻璃进行定位以及定位后的固定，可以降低装配难度。可以降低装配难度。可以降低装配难度。

【技术实现步骤摘要】
通风盖板总成


[0001]本技术涉及车辆零部件
，尤其是涉及一种通风盖板总成。

技术介绍

[0002]汽车通风盖板安装于前挡风玻璃和前舱盖之间，起到遮挡前舱内的零部件、阻挡沉积(树叶等)、将雨水分流、满足空调进风要求等功能。现有技术中通风盖板与前风挡玻璃的安装结构存在装配困难的问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种通风盖板总成，所述通风盖板总成可以降低装配难度，且稳定性好，便于拆分。
[0004]根据本技术实施例的通风盖板总成，所述通风盖板总成包括：通风盖板，所述通风盖板朝向前风挡玻璃的一端形成有第一卡槽和第一配合槽，所述前风挡玻璃适于配合在所述第一配合槽内；固定卡扣，所述固定卡扣适于穿过所述第一卡槽，以与前风挡下横梁上的第二卡槽相连。
[0005]根据本技术实施例的通风盖板总成，通过设置固定卡扣，可以较好地将通风盖板固定在前风挡下横梁上，可以使得通风盖板可以较好地与前风挡下横梁配合，可以使得通风盖板以前风挡下横梁为安装基准，定位效果好，且安装较为牢固。此时，仅需要对前风挡玻璃进行定位以及定位后的固定，可以降低装配难度。
[0006]另外，根据本技术的通风盖板总成，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在本技术的一些实施例中，所述第一卡槽和所述第一配合槽互相垂直，所述第一卡槽位于所述第一配合槽远离所述前风挡玻璃的一端。
[0008]在本技术的一些实施例中，所述第一配合槽和所述前风挡玻璃之间设有密封条。
[0009]在本技术的一些实施例中，所述固定卡扣包括：卡扣和弹性卡凸，所述弹性卡凸设于所述卡扣上，所述弹性卡凸适于与所述第二卡槽固定配合。
[0010]在本技术的一些实施例中，所述弹性卡凸的下侧面形成为斜面。
[0011]在本技术的一些实施例中，所述弹性卡凸适于穿过所述第二卡槽，以与所述前风挡下横梁的下壁面抵接。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述固定卡扣还包括下限位挡边，所述下限位挡边设于所述卡扣的宽度方向的至少一侧，所述下限位挡边适于与所述前风挡下横梁的上壁面抵接。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述固定卡扣还包括上限位挡边，所述上限位挡边设于所述卡扣的顶部，所述上限位挡边与所述卡扣垂直，所述上限位挡边适于与所述通风盖板的顶壁抵接。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述通风盖板的顶壁上形成有第二配合槽，所述上限位挡边适于配合在所述第二配合槽内。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述限位挡边与所述第二配合槽配合后，所述上限位挡边的上表面与所述顶壁的上表面在同一平面内。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的通风盖板总成的拆分示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的通风盖板总成的配合示意图。
[0020]附图标记：
[0021]100：通风盖板总成；
[0022]1：通风盖板；11：第一卡槽；12：第一配合槽；
[0023]2：固定卡扣；
[0024]3：前风挡玻璃；
[0025]4：前风挡下横梁；41：第二卡槽；
[0026]5：密封条；6：流水槽。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]下面参考图1
‑
图2描述根据本技术实施例的通风盖板总成100。
[0031]如图1和图2所示，根据本技术实施例的通风盖板总成100包括通风盖板1和固
定卡扣2，通风盖板1朝向前风挡玻璃3的一端形成有第一卡槽11和第一配合槽12，前风挡玻璃3适于配合在第一配合槽12内，固定卡扣2适于穿过第一卡槽11，以与前风挡下横梁4上的第二卡槽41固定相连。
[0032]也就是说，将前风挡玻璃3插入到第一配合槽12内后，可以实现前风挡玻璃3与通风盖板1之间的配合，这里需要说明的是，现有技术中，通常使得通风盖板1与前风挡玻璃3直接进行配合，即，在通风盖板1上形成卡槽，仅通过前风挡玻璃3插进卡槽内，但是，往往在装配的过程中，通风盖板1的安装方向与前风挡玻璃3的倾斜方向不一致，因此，特别容易产生装配困难，这里的困难在于对通风盖板1与前风挡玻璃3之间的连接位置处的定位困难。
[0033]基于此，本申请中设置了固定卡扣2，通过固定卡扣2穿过第一卡槽11后与前风挡下横梁4上的第二卡槽41固定相连，由此，可以使得通风盖板1可以较好地与前风挡下横梁4配合，可以使得通风盖板1以前风挡下横梁4为安装基准，定位效果好，且安装较为牢固。此时，仅需要对前风挡玻璃3进行定位以及定位后的固定，可以降低装配难度。
[0034]由此，根据本技术实施例的通风盖板总成100，通过设置固定卡扣2，可以较好地将通风盖板1固定在前风挡下横梁4上，可以使得通风盖板1可以较好地与前风挡下横梁4配合，可以使得通风盖板1以前风挡下横梁4为安装基准，定位效果好，且安装较为牢固。此时，仅需要对前风挡玻璃3进行定位以及定位后的固定，可以降低装配难度。
[0035]另外，还需要说明的是，通风盖板1朝向前风挡玻璃3的一端通过前风挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风盖板总成，其特征在于，包括：通风盖板，所述通风盖板朝向前风挡玻璃的一端形成有第一卡槽和第一配合槽，所述前风挡玻璃适于配合在所述第一配合槽内；固定卡扣，所述固定卡扣适于穿过所述第一卡槽，以与前风挡下横梁上的第二卡槽相连。2.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于，所述第一卡槽和所述第一配合槽互相垂直，所述第一卡槽位于所述第一配合槽远离所述前风挡玻璃的一端。3.根据权利要求2所述的通风盖板总成，其特征在于，所述第一配合槽和所述前风挡玻璃之间设有密封条。4.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于，所述固定卡扣包括：卡扣和弹性卡凸，所述弹性卡凸设于所述卡扣上，所述弹性卡凸适于与所述第二卡槽固定配合。5.根据权利要求4所述的通风盖板总成，其特征在于，所述弹性卡凸的下侧面形成为斜面。6.根据权利要求4所述的通风盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：白大庆，黄彬，
申请(专利权)人：宝能西安汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：