一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈，包括鹅颈和货台，所述鹅颈的两侧固定有组梁，所述鹅颈的底部中间连接有轴壳，轴壳内安装有第一限位销，所述货台的一侧中部开设有第一穿槽，两根组梁顶部之间固定有横梁，所述横梁的底部固定有第一油缸，第一油缸的输出轴与所述第一限位销的顶部传动连接，所述货台靠近两个所述组梁的内侧均固定有轴套，轴套的内部安装有第二限位销，轴套的底部开设有第二穿槽，两根组梁的内侧固定有第二油缸，第二油缸的输出轴与第二限位销的顶部传动连接。本实用新型专利技术通过架设第一油缸和第二油缸来实现限位销插入或拉出货台中的穿槽，省去人工拉出的麻烦，节省装卸工作时间，稳定性好，方便使用者控制。使用者控制。使用者控制。

【技术实现步骤摘要】
一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈


[0001]本技术涉及特种半挂车
，尤其涉及一种特种半挂车的可拆卸式鹅颈。

技术介绍

[0002]现有的半挂车鹅颈，在卸载货物时需要让鹅颈与货台分离，而后通过货台底部的液压顶升机构将货台顶起卸货。鹅颈与货台的连接处固定这一个轴壳，在轴壳内安装着限位销，限位销的直径大，重量重，卸载货物时需要人工将限位销从轴壳内拉出，才能让鹅颈与货台相互脱离，手工脱卸限位销的过程很费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈，以解决上述
技术介绍
中遇到的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈，包括鹅颈和货台，所述鹅颈的两侧固定有组梁，所述鹅颈的底部中间通过支架固定有安装座，所述安装座的外侧通过螺栓连接有轴壳，所述轴壳内安装有第一限位销，所述货台的一侧中部开设有供所述第一限位销穿过的第一穿槽，两根所述组梁顶部之间固定有横梁，所述横梁的底部固定有第一油缸，所述第一油缸的输出轴与所述第一限位销的顶部传动连接，所述货台靠近两个所述组梁的内侧均固定有轴套，所述轴套的内部安装有第二限位销，所述轴套的底部开设有供所述第二限位销穿过的第二穿槽，两根所述组梁的内侧固定有第二油缸，所述第二油缸的输出轴与所述第二限位销的顶部传动连接。
[0006]上述方案中，所述第一油缸竖直设置，所述第一油缸的顶部通过第一油缸底座与横梁的底部固定连接，所述第一油缸的输出轴端部通过第一铰接座与第一限位销传动连接。
[0007]上述方案中，所述第二油缸竖直设置，所述第二油缸的顶部通过第二油缸底座与组梁的内侧固定连接，所述第二油缸的输出轴端部通过第二铰接座与第二限位销传动连接。
[0008]上述方案中，所述第一穿槽与两个所述第二穿槽位于同一水平线上，所述第一限位销的直径为8
‑
12厘米，所述第二限位销的直径不大于所述第一限位销的直径。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在两根组梁顶部之间焊接固定了一条横梁，横梁的底部固定有第一油缸，通过第一油缸驱动第一限位销上下运动，从而将第一限位销从第一穿槽内轻松拉出，使鹅颈和货台分离脱卸。通过在两根组梁的内侧固定有第二油缸，通过第二油缸驱动第二限位销上下运动，从而将第二限位销从第二穿槽内拉出，使鹅颈和货台分离脱卸。通过架设第一油缸和第二油缸来实现限位销插入或拉出货台中的穿槽，省去人工拉出的麻烦，节省装卸工作时间，稳定性好，方便使用者控制。
附图说明
[0010]图1为本技术整体结构示意图；
[0011]图2为图1中A
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A截面结构示意图；
[0012]图3为图1中B
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B截面结构示意图。
[0013]图中标号：1
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鹅颈；11
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组梁；12
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横梁；13
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轴壳；14
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第一限位销；15
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第二限位销；16
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安装座；2
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货台；21
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第一穿槽；22
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轴套；23
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第二穿槽；3
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第一油缸；31
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第一油缸底座；32
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第一铰接座；4
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第二油缸；41
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第二油缸底座；42
‑
第二铰接座。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。
[0015]如图1至图3所示，一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈，包括鹅颈1和货台2，鹅颈1的两侧固定有组梁11，鹅颈1的底部中间通过支架固定有安装座16，安装座16的外侧通过螺栓连接有轴壳13，轴壳13内安装有第一限位销14，轴壳13为筒状结构，以供限位销穿过轴壳13连接货台2，将鹅颈1和货台2固定在一起。货台2的一侧中部开设有供第一限位销14穿过的第一穿槽21，在现有的技术中，就是将第一限位销14放置在货台2上的第一穿槽21内，从而将鹅颈1和货台2固定在一起，装卸货台2时把第一限位销14手工拔出，将鹅颈1和货台2分离脱卸。
[0016]在两根组梁11顶部之间焊接固定了一条横梁12，横梁12的底部固定有第一油缸3，第一油缸3的输出轴与第一限位销14的顶部传动连接。具体的在实施时将第一油缸3竖直设置，第一油缸3的顶部通过第一油缸底座31与横梁12的底部焊接固定连接，第一油缸3的输出轴端部通过第一铰接座32与第一限位销14传动连接，第一油缸3通电后，通过第一油缸3驱动第一限位销14上下运动，从而将第一限位销14从第一穿槽21内拉出，使鹅颈1和货台2分离脱卸，省去人工拉出的麻烦，节省装卸工作时间。
[0017]在货台2靠近两个组梁11的内侧均焊接固定有轴套22，因此有两个轴套22，轴套22的内部安装有第二限位销15，轴套22的底部开设有供第二限位销15穿过的第二穿槽23，通过第二限位销15穿入第二穿槽23也可以将鹅颈1和货台2固定在一起。
[0018]在两根组梁11的内侧固定有第二油缸4，第二油缸4的输出轴与第二限位销15的顶部传动连接。具体的在实施时将第二油缸4竖直设置，第二油缸4的顶部通过第二油缸底座41与组梁11的内侧固定连接，第二油缸4的输出轴端部通过第二铰接座42与第二限位销15传动连接。第二油缸4通电后，通过第二油缸4驱动第二限位销15上下运动，从而将第二限位销15从第二穿槽23内拉出，使鹅颈1和货台2分离脱卸，省去人工拉出的麻烦，节省装卸工作时间。
[0019]上述方案中，第一穿槽21与两个第二穿槽23位于同一水平线上，当然也可以不位于同一水平线上，只要能实现限位销插入货台2中的穿槽就行。第一限位销14的直径为8
‑
12厘米，作为一种优选的方案，第一限位销14的直径为10厘米，第二限位销15的直径不大于第一限位销14的直径，第二限位销15的直径为5厘米，第一限位销14和第二限位销15在插入各自的穿槽内能稳定鹅颈1和货台2就行。
[0020]本技术通过在两根组梁11顶部之间焊接固定了一条横梁12，横梁12的底部固定有第一油缸3，通过第一油缸3驱动第一限位销14上下运动，从而将第一限位销14从第一
穿槽21内轻松拉出，使鹅颈1和货台2分离脱卸。通过在两根组梁11的内侧固定有第二油缸4，通过第二油缸4驱动第二限位销15上下运动，从而将第二限位销15从第二穿槽23内拉出，使鹅颈1和货台2分离脱卸。通过架设第一油缸3和第二油缸4来实现限位销插入或拉出货台2中的穿槽，省去人工拉出的麻烦，节省装卸工作时间，稳定性好，方便使用者控制。
[0021]以上所述的具体实施方式，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于特种半挂车的可拆卸式鹅颈，包括鹅颈(1)和货台(2)，所述鹅颈(1)的两侧固定有组梁(11)，所述鹅颈(1)的底部中间通过支架固定有安装座(16)，所述安装座(16)的外侧通过螺栓连接有轴壳(13)，所述轴壳(13)内安装有第一限位销(14)，所述货台(2)的一侧中部开设有供所述第一限位销(14)穿过的第一穿槽(21)，其特征在于：两根所述组梁(11)顶部之间固定有横梁(12)，所述横梁(12)的底部固定有第一油缸(3)，所述第一油缸(3)的输出轴与所述第一限位销(14)的顶部传动连接，所述货台(2)靠近两个所述组梁(11)的内侧均固定有轴套(22)，所述轴套(22)的内部安装有第二限位销(15)，所述轴套(22)的底部开设有供所述第二限位销(15)穿过的第二穿槽(23)，两根所述组梁(11)的内侧固定有第二油缸(4)，所述第二油缸(4)的输出轴与所述第二限位销(15)的顶部传动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱其安，周爱斌，别宜春，刘伟军，姜兴宇，田国富，董祉序，孙凤，
申请(专利权)人：扬州市伏尔坎机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：