本实用新型专利技术属于半挂车货台技术领域，且公开了一种半挂车货台自动升降装置，包括底盘，所述底盘的顶部活动连接有货台本体，所述底盘左侧的中部固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有第一圆轴，所述第一圆轴的另一端贯穿底盘并延伸至底盘的右端且固定连接有第一齿轮。本实用新型专利技术通过设置刹车电机、第一齿轮、第二齿轮、撑板和移动块，启动刹车电机，使得第一圆轴带动第一齿轮发生转动，由于第一齿轮的转动，将会带动第二齿轮与第二圆轴共同转动，从而使得撑板带动移动块转动，进而使得货台本体向上运动，最终实现了能够自动调节货台本体高度的效果，从而方便了人们装卸货物。们装卸货物。们装卸货物。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车货台自动升降装置
[0001]本技术属于半挂车货台
，具体是一种半挂车货台自动升降装置。
技术介绍
[0002]半挂车是通过牵引车与牵引座连接并将部分质量由牵引车承受的货车，半挂车想较于全挂车高速行驶稳定性更好，因此半挂车在运输领域应用更广泛，现有半挂车的货台高度一般是固定的，无法进行升降以调节货台的高度，然而倘若人们向半挂车货台装卸货物时，货台的高度与装卸货平台的高度不一致，这时由于现有的半挂车货台一般不具有能够自动升降的功能，从而使得人们无法根据需要调节半挂车货台的高度，由于半挂车货台与装卸货平台之间存在高度差给人们装卸货工作带来不便，降低人们的劳动效率，因此需要对其进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种半挂车货台自动升降装置，具有能够自动调节货台高度的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车货台自动升降装置，包括底盘，所述底盘的顶部活动连接有货台本体，所述底盘左侧的中部固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有第一圆轴，所述第一圆轴的另一端贯穿底盘并延伸至底盘的右端且固定连接有第一齿轮，所述底盘的内壁活动安装有位于第一圆轴前方的第二圆轴，所述第二圆轴的右端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面啮合连接，所述第一圆轴与第二圆轴外表面的两侧均固定连接有撑板，所述撑板的另一端铰接有位于货台本体底端的移动块，所述货台本体的底端开设有位于移动块上方的底槽，所述移动块的顶部固定连接有位于底槽内部的滑块。
[0005]作为本技术优选的，所述滑块的外表面与底槽的内壁活动连接，所述滑块的外表面与底槽的内壁均光滑。
[0006]作为本技术优选的，所述底盘的前后两侧均活动连接有轮胎，所述底盘顶部的左侧固定连接有牵引板。
[0007]作为本技术优选的，所述牵引板底部的前后两侧均固定连接有升缩杆，所述升缩杆的数量为两个，两个所述升缩杆的尺寸相同。
[0008]作为本技术优选的，所述货台本体内壁的右端固定安装有气缸，所述气缸的另一端固定连接有位于货台本体右端的推拉板。
[0009]作为本技术优选的，所述货台本体右端的前后两侧均活动安装有齿板，所述货台本体的右端开设有位于齿板左方的侧槽，所述齿板的左端固定连接有位于侧槽内部的限位块，所述齿板与推拉板之间通过连杆铰接。
[0010]作为本技术优选的，所述货台本体顶部的两侧均活动安装有转轴，所述转轴的顶部固定连接有位于货台本体上方的方板，所述转轴的右端固定连接有从动齿轮，所述
从动齿轮的外表面与齿板的外表面啮合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置刹车电机、第一齿轮、第二齿轮、撑板和移动块，通过启动刹车电机，可以使得第一圆轴带动第一齿轮发生转动，由于第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面啮合连接，因此第一齿轮的转动将会带动第二齿轮与第二圆轴共同转动，从而使得撑板带动移动块转动，进而使得货台本体向上运动，最终实现了能够自动调节货台本体高度的效果，从而方便了人们装卸货物。
[0013]2、本技术通过设置气缸、齿板、从动齿轮、方板和连杆，通过启动气缸，可以使得推拉板带动连杆向右运动，由于连杆的运动，将会带动两个齿板相向运动，由于齿板的运动，将会通过从动齿轮带动方板以转轴为轴心发生转动，使两个方板分别转动至货台本体的两侧，最终实现了能够增加货台本体宽度的效果，从而使得货物较宽时货台本体更加稳定。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术的正面剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术的侧面剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术的顶部剖视结构示意图；
[0018]图5为本技术的侧面结构示意图；
[0019]图6为本技术的底部剖视结构示意图；
[0020]图7为图6中A处的局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、底盘；2、货台本体；3、刹车电机；4、第一圆轴；5、第一齿轮；6、第二圆轴；7、第二齿轮；8、撑板；9、移动块；10、底槽；11、滑块；12、轮胎；13、牵引板；14、升缩杆；15、气缸；16、推拉板；17、齿板；18、侧槽；19、限位块；20、连杆；21、转轴；22、方板；23、从动齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图7所示，本技术提供一种半挂车货台自动升降装置，包括底盘1，底盘1的顶部活动连接有货台本体2，底盘1左侧的中部固定安装有刹车电机3，刹车电机3输出轴的另一端固定套接有第一圆轴4，第一圆轴4的另一端贯穿底盘1并延伸至底盘1的右端且固定连接有第一齿轮5，底盘1的内壁活动安装有位于第一圆轴4前方的第二圆轴6，第二圆轴6的右端固定连接有第二齿轮7，第二齿轮7的外表面与第一齿轮5的外表面啮合连接，第一圆轴4与第二圆轴6外表面的两侧均固定连接有撑板8，撑板8的另一端铰接有位于货台本体2底端的移动块9，货台本体2的底端开设有位于移动块9上方的底槽10，移动块9的顶部固定连接有位于底槽10内部的滑块11。
[0024]通过启动刹车电机3，可以使得第一圆轴4带动第一齿轮5发生转动，由于第一齿轮
5的外表面与第二齿轮7的外表面啮合连接，因此第一齿轮5的转动将会带动第二齿轮7与第二圆轴6共同转动，从而使得撑板8带动移动块9转动，进而能够使得货台本体2向上运动，从而实现了能够自动调节货台本体2高度的效果。
[0025]参考图3，滑块11的外表面与底槽10的内壁活动连接，滑块11的外表面与底槽10的内壁均光滑。
[0026]作为本技术的一种技术优化方案，通过滑块11外表面与底槽10内壁均光滑的设计，可以使得滑块11在底槽10内部滑动时更加顺畅。
[0027]参考图1、图2和图5，底盘1的前后两侧均活动连接有轮胎12，底盘1顶部的左侧固定连接有牵引板13。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，通过牵引板13的设计，可以使得人们能够拖动货台从而移动货物。
[0029]参考图1，牵引板13底部的前后两侧均固定连接有升缩杆14，升缩杆14的数量为两个，两个升缩杆14的尺寸相同。
[0030]作为本技术的一种技术优化方案，通过升缩杆14的设计，可以在底盘1未连接车头时，对底盘1进行有效的支撑。
[0031]参考图6，货台本体2内壁的右端固定安装有气缸15，气缸15的另一端固定连接有位于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车货台自动升降装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的顶部活动连接有货台本体（2），所述底盘（1）左侧的中部固定安装有刹车电机（3），所述刹车电机（3）输出轴的另一端固定套接有第一圆轴（4），所述第一圆轴（4）的另一端贯穿底盘（1）并延伸至底盘（1）的右端且固定连接有第一齿轮（5），所述底盘（1）的内壁活动安装有位于第一圆轴（4）前方的第二圆轴（6），所述第二圆轴（6）的右端固定连接有第二齿轮（7），所述第二齿轮（7）的外表面与第一齿轮（5）的外表面啮合连接，所述第一圆轴（4）与第二圆轴（6）外表面的两侧均固定连接有撑板（8），所述撑板（8）的另一端铰接有位于货台本体（2）底端的移动块（9），所述货台本体（2）的底端开设有位于移动块（9）上方的底槽（10），所述移动块（9）的顶部固定连接有位于底槽（10）内部的滑块（11）。2.根据权利要求1所述的一种半挂车货台自动升降装置，其特征在于：所述滑块（11）的外表面与底槽（10）的内壁活动连接，所述滑块（11）的外表面与底槽（10）的内壁均光滑。3.根据权利要求1所述的一种半挂车货台自动升降装置，其特征在于：所述底盘（1）的前后两侧均活动连接有轮胎（12），所述底盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱其安，周爱斌，刘伟军，姜兴宇，田国富，董祉序，蒋剑，高一恺，
申请(专利权)人：扬州市伏尔坎机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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