一种电动汽车的防漏电安全装置制造方法及图纸

技术编号:31094473 阅读:10 留言:0更新日期:2021-12-01 13:02
本发明专利技术涉及一种防漏电安全装置,尤其涉及一种电动汽车的防漏电安全装置,包括有底板、支撑座、第一支腿、放置盒、收集架等;底板顶面固定安装有两个支撑座,底板顶面对称固接有第一支腿,两个第一支腿上方共同焊接有放置盒,底板顶面后侧固定安装有收集架。通过设置的陶瓷环,陶瓷环能够将石英砂与保险丝隔绝,避免汽车在行驶过程中石英砂发生抖动将保险丝磨损,同时陶瓷支架能够对保险丝进行固定,实现了对保险丝进行保护的目的,防止保险丝发生断裂。裂。裂。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车的防漏电安全装置


[0001]本专利技术涉及一种防漏电安全装置,尤其涉及一种电动汽车的防漏电安全装置。

技术介绍

[0002]电动汽车中的漏电保护装置是用来防止人身触电和漏电引起事故的一种接地保护装置,当电路或用电设备漏电的电流大于装置的整定值时能迅速切断事故电源,避免漏电发生爆炸导致事故的扩大,同时避免人、动物发生触电危险,保障了人身、设备的安全,现有技术通常采用熔断器来保护电路安全,熔断器广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中。
[0003]熔断器是根据电流超过规定值一段时间后,以其自身产生的高温使熔体熔化,从而使电路断开,以此来保护防漏电安全,但在电动汽车行驶时熔断器内部的石英砂会发生振动,容易对熔断器内的导线造成影响而发生漏电现象,且熔断器在一次使用后需要更换但不容易拆卸,会对后续工作造成影响。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的是提供一种能够对熔断器内部导线进行保护、能够对熔断器两侧的电路进行散热、便于快速将熔断器拆卸更换的电动汽车的防漏电安全装置,以解决上述
技术介绍
中提出的电动汽车行驶时现有熔断器内部的石英砂会发生振动对导线造成影响、熔断器在一次使用后需要更换但不容易拆卸的问题。
[0005]本专利技术的技术实施方案是:一种电动汽车的防漏电安全装置,包括有底板,还包括有: 支撑座,底板顶面固定安装有两个支撑座,支撑座用于放置熔断装置; 第一支腿,底板顶面对称固接有第一支腿,两个第一支腿放置盒,上方共同焊接有放置盒,放置盒用于放置熔断装置; 收集架,底板顶面后侧固定安装有收集架,收集架用以回收坏的熔断装置; 支座,底板顶面对称设置有支座; 熔断机构,两个支撑座上共同放置有熔断机构,熔断机构用以在电流超过规定值时使电路断开以此来保护防漏电安全; 转动机构,转动机构安装在底板顶面,转动机构用以更换坏的熔断装置。
[0006]进一步的是,熔断机构包括有金属盖、陶瓷筒、陶瓷环、塑料膜、陶瓷支架、保险丝、放电电缆和充电电缆,两个支撑座上共同放置有陶瓷筒,陶瓷筒两端焊接有金属盖,陶瓷筒内设置有陶瓷环,陶瓷环内壁设置有塑料膜,陶瓷筒内焊接有两个陶瓷支架,两个陶瓷支架上共同设置有保险丝,右侧的支座上固定连接有放电电缆,放电电缆与右侧的金属盖接触,左侧的支座上固定连接有充电电缆,充电电缆与左侧金属盖接触。
[0007]进一步的是,陶瓷筒、陶瓷环以及陶瓷支架均采用高频绝缘陶瓷制成,高频绝缘陶瓷用于安装、固定和保护元件,高频绝缘陶瓷具有较高的介电强度、绝缘电阻和热导率,陶瓷筒、陶瓷环和陶瓷支架起载流导体的绝缘支撑的作用。
[0008]进一步的是,转动机构包括有第二支腿、电机、转动架、导向条、第一滑动架、第一固定架、第一转动卡板、第二转动卡板、扭力弹簧、T形架、楔形板、第一固定杆、第二滑动架
和第一复位弹簧,第二支腿固定安装在底板顶面右侧,第二支腿上方固定安装有电机,电机输出轴上固定连接有转动架,底板顶面对称固接有导向条,导向条上滑动式连接有第一滑动架,第一滑动架底部固定连接有第一固定架,第一固定架上转动式连接三块第一转动卡板,第一滑动架上同样转动式连接有第一转动卡板,第二转动卡板固接于第一转动卡板上,第二转动卡板与金属盖接触,其中三块第一转动卡板与第一固定架之间连接有扭力弹簧,另一处第一转动卡板与第一滑动架之间连接有扭力弹簧,底板顶面对称设置有T形架,T形架上固接有两块楔形板,转动架上对称设置有第一固定杆,转动架上对称滑动式连接有第二滑动架,第二滑动架与转动架之间连接有第一复位弹簧。
[0009]进一步的是,导向条为四分之一弧形杆结构,导向条用于对第一滑动架进行导向,保证第一滑动架沿导向条设定轨迹运动。
[0010]进一步的是,还包括有开合机构,转动架底面对称设置有开合机构,开合机构包括有楔形导块和第二固定杆,转动架底面对称设置有楔形导块,放电电缆上固接有第二固定杆,充电电缆上同样固接有第二固定杆,第二固定杆与楔形导块限位配合。
[0011]进一步的是,还包括有触发机构,触发机构设于右侧的支座顶部,触发机构包括有散热风扇、固定框、泡沫块和第一压力传感器,放电电缆上右端有散热风扇,右侧的支座顶部固定安装有固定框,固定框内上方滑动式连接有泡沫块,第一压力传感器固定安装在固定框内下方。
[0012]进一步的是,泡沫块质量较轻,泡沫块便于被散热风扇转动产生的风流吹起,泡沫块用于在高电压或用电设备发生短路时摁压第一压力传感器,而在其正常运作时不摁压第一压力传感器,起着保证设备稳定运行的作用。
[0013]进一步的是,还包括有冷却机构,底板顶面右侧设置有冷却机构,冷却机构包括有冷却框、第一固定块、第二压力传感器和冷却丝,底板顶面右侧固定安装有冷却框,放电电缆上固接有第一固定块,右侧的支座上方固定安装有第二压力传感器,冷却框内设置有三根冷却丝。
[0014]进一步的是,还包括有安放机构,底板顶面设置有安放机构,安放机构包括有第二固定架、第三滑动架、第二复位弹簧、齿条、熔断器、第二固定块、转动轴、齿轮和弧形板,底板顶面对称固接有第二固定架,第二固定架上滑动式连接有第三滑动架,第三滑动架与第二固定架之间连接第二复位弹簧,第三滑动架顶面对称固定连接有齿条,放置盒内放置有两个熔断器,放置盒两侧固定安装有第二固定块,第二固定块上转动式连接有转动轴,转动轴上对称固接有齿轮,相邻的齿轮与齿条相互啮合,转动轴上对称固接有弧形板,弧形板与位于下方的熔断器接触。
[0015]本专利技术具有如下优点:通过设置的陶瓷环,陶瓷环能够将石英砂与保险丝隔绝,避免汽车在行驶过程中石英砂发生抖动将保险丝磨损,同时陶瓷支架能够对保险丝进行固定,实现了对保险丝进行保护的目的,防止保险丝发生断裂。
[0016]当电路或用电设备漏电使得电流大于此设备的整定值时,放电电缆和充电电缆会分别与金属盖分离,避免保险丝熔断对放电电缆与充电电缆造成影响,从而达到保护放电电缆与充电电缆的目的,避免发生漏电现象。
[0017]通过设置的散热风扇及冷却丝,设备正常使用时,散热风扇转动将冷风吹至金属
盖上,达到散热效果,当保险丝损坏后,第二压力传感器能够控制冷却丝制冷对金属盖及放电电缆进行冷却散热。
[0018]通过扭力弹簧的作用,新的熔断器能够推动损坏的熔断器从第一转动卡板上移开,使得损坏的熔断器掉落至收集架内,第一转动卡板及第二转动卡板将新的熔断器夹紧,实现快速将熔断器拆卸更换的目的。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术熔断机构的部分立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术熔断机构的部分剖视立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术转动机构的第一种部分立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术转动机构的第二种部分立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术转动机构的第三种部分立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术转动机构的第四种部分立本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的防漏电安全装置,包括有底板(1),其特征是,还包括有: 支撑座(2),底板(1)顶面固定安装有两个支撑座(2),支撑座(2)用于放置熔断装置; 第一支腿(3),底板(1)顶面对称固接有第一支腿(3),两个第一支腿(3)放置盒(4),上方共同焊接有放置盒(4),放置盒(4)用于放置熔断装置; 收集架(5),底板(1)顶面后侧固定安装有收集架(5),收集架(5)用以回收坏的熔断装置; 支座(6),底板(1)顶面对称设置有支座(6); 熔断机构(7),两个支撑座(2)上共同放置有熔断机构(7),熔断机构(7)用以在电流超过规定值时使电路断开以此来保护防漏电安全; 转动机构(8),转动机构(8)安装在底板(1)顶面,转动机构(8)用以更换坏的熔断装置。2.按照权利要求1所述的一种电动汽车的防漏电安全装置,其特征是:熔断机构(7)包括有金属盖(71)、陶瓷筒(72)、陶瓷环(73)、塑料膜(74)、陶瓷支架(75)、保险丝(76)、放电电缆(77)和充电电缆(78),两个支撑座(2)上共同放置有陶瓷筒(72),陶瓷筒(72)两端焊接有金属盖(71),陶瓷筒(72)内设置有陶瓷环(73),陶瓷环(73)内壁设置有塑料膜(74),陶瓷筒(72)内焊接有两个陶瓷支架(75),两个陶瓷支架(75)上共同设置有保险丝(76),右侧的支座(6)上固定连接有放电电缆(77),放电电缆(77)与右侧的金属盖(71)接触,左侧的支座(6)上固定连接有充电电缆(78),充电电缆(78)与左侧金属盖(71)接触。3.按照权利要求2所述的一种电动汽车的防漏电安全装置,其特征是:陶瓷筒(72)、陶瓷环(73)以及陶瓷支架(75)均采用高频绝缘陶瓷制成,高频绝缘陶瓷用于安装、固定和保护元件,高频绝缘陶瓷具有较高的介电强度、绝缘电阻和热导率,陶瓷筒(72)、陶瓷环(73)和陶瓷支架(75)起载流导体的绝缘支撑的作用。4.按照权利要求1所述的一种电动汽车的防漏电安全装置,其特征是:转动机构(8)包括有第二支腿(81)、电机(82)、转动架(83)、导向条(84)、第一滑动架(85)、第一固定架(86)、第一转动卡板(87)、第二转动卡板(88)、扭力弹簧(89)、T形架(811)、楔形板(812)、第一固定杆(813)、第二滑动架(814)和第一复位弹簧(815),第二支腿(81)固定安装在底板(1)顶面右侧,第二支腿(81)上方固定安装有电机(82),电机(82)输出轴上固定连接有转动架(83),底板(1)顶面对称固接有导向条(84),导向条(84)上滑动式连接有第一滑动架(85),第一滑动架(85)底部固定连接有第一固定架(86),第一固定架(86)上转动式连接三块第一转动卡板(87),第一滑动架(85)上同样转动式连接有第一转动卡板(87),第二转动卡板(88)固接于第一转动卡板(87)上,第二转动卡板(88)与金属盖(71)接触,其中三块第一转动卡板(87)与第一固定架(86)之间连接有扭力弹簧(89),另一处第一转动卡板(87)与第一滑动架(85)之间连接有扭力弹簧(89),底板(1)顶面对称设置有T形架(811),T形架(811)上固接有两块楔形板(812),转动架(83)上对称设置有第一固定杆(813),转动架(83)上对称...

【专利技术属性】
技术研发人员:张晓华
申请(专利权)人:杭州夏树科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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