一种智能管控的升降柱制造技术

一种智能管控的升降柱，包括第一升降件、第二升降件，第一升降件与第二升降件扣合连接；第一升降件包括两气囊与气泵，气囊相对地设置于第一升降件远离第二升降件的一端，气泵设置于第一升降件内部，气泵与气囊连接；气泵为气囊持续充气或抽取气囊内的空气。第一升降件可远离或靠近第二升降件，令智能管控的升降柱可升起或降下，以阻挡机动车进入人行道上，同时提示行人前方为人行横道，道路上两相邻的智能管控的升降柱之间的气囊，遮挡两相邻的智能管控的升降柱之间的空隙，气泵持续地为气囊持续充气，从而提示行人避免直接越过升降柱，防止行人越过升降柱被路过的车辆撞倒，提高道路的安全性。路的安全性。路的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能管控的升降柱


[0001]本专利技术涉及升降柱领域，特别涉及一种智能管控的升降柱。

技术介绍

[0002]升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱的应用对于城市的通道管制有着十分重要的作用，不但可以有效地控制车辆的行进方向、路线，同时对各出入口的通行也起到了管理与管制作用，大大减少了人力投入成本，保障了社会公共安全的稳定性。
[0003]路人在等待红路灯时，路人会越过升降柱靠近斑马线站立，容易被路过车辆碰撞到，安全性不足。

技术实现思路

[0004]为克服目前的路人在等待红路灯时，会越过升降柱站在靠近斑马线站立，容易被路过车辆碰撞到的技术问题，本专利技术提供了一种智能管控的升降柱。
[0005]本专利技术提供了一种智能管控的升降柱，其包括第一升降件、第二升降件，所述第一升降件与所述第二升降件扣合连接；所述第一升降件包括两气囊与气泵，所述气囊相对地设置于所述第一升降件远离所述第二升降件的一端，所述气泵设置于所述第一升降件内部，所述气泵与所述气囊连接；所述气泵为所述气囊持续充气或抽取所述气囊内的空气。
[0006]优选地，所述第一升降件远离所述第二升降件的一端设置有通孔，所述气泵上设置有伸缩管，所述伸缩管通过所述通孔伸出所述第一升降件外，所述气囊设置于所述伸缩管内。
[0007]优选地，所述第一升降件与所述第二升降件的开口相对且相互卡持。
[0008]优选地，所述第一升降件包括齿条，所述第二升降件包括齿轮、螺杆，所述齿轮与所述齿条啮合，所述螺杆与所述齿轮啮合，所述螺杆驱动所述齿轮转动。
[0009]优选地，所述第一升降件包括支撑件，所述支撑件与所述齿条固定连接，所述气泵与所述齿条分别设置于所述支撑件相背的两端。
[0010]优选地，所述第二升降件进一步包括固定件，所述齿轮与所述固定件固定连接，所述螺杆与所述固定件连接。
[0011]优选地，所述智能管控的升降柱进一步包括预埋筒，所述第二升降件设置于所述预埋筒内，所述第一升降件长度小于所述预埋筒内部长度。
[0012]优选地，所述智能管控的升降柱进一步包括法兰盘，所述法兰盘设置于预埋筒开口处，且所述法兰盘与预埋筒的开口持平。
[0013]优选地，所述智能管控的升降柱进一步包括所述控制系统，所述预埋筒进一步包括电机，所述电机设置于所述螺杆远离所述齿轮的一端，所述控制系统与所述电机电性连接，所述电机驱动所述螺杆转动。
[0014]优选地，所述预埋筒包括出水口，所述第二升降件包括开口与出水管，所述出水管
与所述开口连通，且所述出水管穿透所述出水口设置。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供的一种智能管控的升降柱，具有以下优点：
[0016]1、一种智能管控的升降柱，第一升降件可远离或靠近第二升降件，令智能管控的升降柱可升起或降下，以阻挡机动车进入人行道上，同时提示行人前方为人行横道，另外，通过在第一升降柱上设置气囊，在气泵的充气下，气囊膨胀变大，在升降柱的两侧外挂持，当前处于绿灯时，气泵将气囊内的空气抽取，智能管控的升降柱处于收缩的状态，当前为红灯时，气泵充气，气囊处于膨胀的状态，道路上两相邻的智能管控的升降柱之间的气囊，遮挡两相邻的智能管控的升降柱之间的空隙，气泵持续地为气囊持续充气，从而提示行人避免直接越过升降柱，防止行人越过升降柱被路过的车辆撞倒，提高道路的安全性。
[0017]2、伸缩管可伸出通孔或从通孔处缩回第一升降件内，气囊的开口与伸缩管连接，气泵泵出气体将气囊充满，或抽取气囊的气体，气囊膨胀，可将智能管控的升降柱之间的空间遮挡，提示行人避免直接越过智能管控的升降柱，提高道路的安全性，进一步地，气囊可收纳于伸缩管内，当第一升降件降下，可避免气囊被卡在外部，防止气囊被扯坏，对气囊达到保护的作用。
[0018]3、第一升降件与第二升降件开口相对，两者的开口相互卡持，可避免第一升降件从第二升降件脱落，保持两者连接的关系，防止第一升降件升起高度过高导致脱离第二升降件，提高智能管控的升降柱的使用稳定性。
[0019]4、齿条与齿轮啮合，螺杆与齿轮啮合，螺杆转动驱动齿轮转动，使齿条运动，齿条与第一升降件连接，齿条的运动，使第一升降件升起或降下，通过控制螺杆可控制第一升降件的升降，简化设计。
[0020]5、支撑件在第一升降件内部分隔出一个容置空间，气泵设置于该容置空间内，使气囊、气泵处于一个独立的空间，避免气囊被齿条上的齿刮破，提高气囊使用的寿命。
[0021]6、固定件将齿轮固定，螺杆连接固定件，避免螺杆在第二升降件内部晃动与齿轮掉落，使螺杆、齿轮的传动带动齿条沿第二升降件方向上移动，避免齿轮与齿条、螺杆与齿轮之间脱离，保持智能管控的升降柱稳定性。
[0022]7、法兰盘扣合于预埋筒开口处，在第一升降件降下后，第一升降件与法兰盘持平，法兰盘可避免智能管控的升降柱突出地面，可以防止智能管控的升降柱绊倒行人或者影响车辆行驶，提高道路行驶的安全性。
[0023]8、出水管穿透预埋筒与第二升降件，将内部的水排向智能管控的升降柱的外部，避免内部被水长时间覆盖，防止内部机构被损坏，延长使用寿命。
[0024]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本专利技术的保护范围之内。
附图说明
[0025]图1是本专利技术第一实施例提供的一种智能管控的升降柱的侧面剖图；
[0026]图2是本专利技术第一实施例提供的一种智能管控的使用状态图一；
[0027]图3是本专利技术第一实施例提供的一种智能管控的使用状态图二；
[0028]图4是图1的P处放大图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、智能管控的升降柱；11、第一升降件；12、第二升降件；13、预埋筒；14、法兰盘；15、控制系统；
[0031]111、气囊；112、气泵；1121、伸缩管；113、通孔；114、齿条；115、支撑件；
[0032]121、齿轮；122、螺杆；123、固定件；124、开口；125、出水管；
[0033]131、电机；132、出水口；
具体实施方式
[0034]为了使本专利技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0036]升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。升降柱的应用对于城市的通道管制有着十分重要的作用，不但可以有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能管控的升降柱，其特征在于：包括第一升降件、第二升降件，所述第一升降件与所述第二升降件扣合连接；所述第一升降件包括两气囊与气泵，所述气囊相对地设置于所述第一升降件远离所述第二升降件的一端，所述气泵设置于所述第一升降件内部，所述气泵与所述气囊连接；所述气泵为所述气囊持续充气或抽取所述气囊内的空气。2.如权利要求1所述一种智能管控的升降柱，其特征在于：所述第一升降件远离所述第二升降件的一端设置有通孔，所述气泵上设置有伸缩管，所述伸缩管通过所述通孔伸出所述第一升降件外，所述气囊设置于所述伸缩管内。3.如权利要求1所述一种智能管控的升降柱，其特征在于：所述第一升降件与所述第二升降件的开口相对且相互卡持。4.如权利要求1所述一种智能管控的升降柱，其特征在于：所述第一升降件包括齿条，所述第二升降件包括齿轮、螺杆，所述齿轮与所述齿条啮合，所述螺杆与所述齿轮啮合，所述螺杆驱动所述齿轮转动。5.如权利要求1所述一种智能管控的升降柱，其特征在于：所述第一升降件包括支撑件，所述支撑件与所述齿条固定连接，所述气泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐万兵，
申请(专利权)人：深圳市思科瑞信息系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：