【技术实现步骤摘要】
一种自动送轨装置
[0001]本技术涉及桥梁和隧道工程施工设备
，尤其是涉及一种自动送轨装置。
技术介绍
[0002]传统桥梁和隧道施工中所用重型施工设备前移时，路面多为临时路面，路况常有碎石、积水，且路面承载能力差，多采用枕木钢轨组合的方式，当设备前移一定距离后，尾部轨道及枕木需人工搬运至施工设备前部，劳动强度大，风险高，施工效率低的缺点。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种自动送轨装置，本技术能快速灵活移动，且能准确定位自动送轨装置。
[0004]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种自动送轨装置，包括行走轨道、支撑底座、升降机构和上部连接梁，所述行走轨道上安装有行走机构，所述行走机构的行走端与行走轨道连接，所述支撑底座的位置与行走轨道的位置相对应且行走轨道穿过支撑底座，所述支撑底座上扣接有横移限位及反扣机构，所述横移限位及反扣机构的位置与行走轨道的位置相对应，所述升降机构的伸缩端与横移限位及反扣机构连接，所述支撑底座上安装有轨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动送轨装置，包括行走轨道（1）、支撑底座（3）、升降机构（4）和上部连接梁（6），其特征是：所述行走轨道（1）上安装有行走机构（2），所述行走机构（2）的行走端与行走轨道（1）连接，所述支撑底座（3）的位置与行走轨道（1）的位置相对应且行走轨道（1）穿过支撑底座（3），所述支撑底座（3）上扣接有横移限位及反扣机构（7），所述横移限位及反扣机构（7）的位置与行走轨道（1）的位置相对应，所述升降机构（4）的伸缩端与横移限位及反扣机构（7）连接，所述支撑底座（3）上安装有轨道横向定位机构（5），所述轨道横向定位机构（5）位于升降机构（4）的一侧，所述轨道横向定位机构（5）的伸缩端与横移限位及反扣机构（7）连接，所述上部连接梁（6）的底端与横梁连接，所述升降机构（4）位于横梁上且固定连接，所述上部连接梁（6）的伸缩端与升降机构（4）连接，所述横梁的下表面安装有连接柱，所述连接柱的位置与行走机构（2）行走端的位置相对应且滑动连接。2.根据权利要求1所述的自动送轨装置，其特征是：所述行走轨道（1）为钢板焊制箱型梁，所述行走轨道（1）的上部铺设有方钢轨道，所述方钢轨道的侧面设有齿条，所述行走轨道（1）通过齿条与行走机构（2）的行走端啮合连接，所述行走机构（2）的限位端与方钢轨道卡接，所述行走轨道（1）的底部设有橡胶垫块。3.根据权利要求1所述的自动送轨装置，其特征是：所述行走机构（2）包括行走轨道反扣轮（204），所述行走轨道反扣轮（204）的数量为两组，每组行走轨道反扣轮（204）的数量为两个，所述行走轨道反扣轮（204）...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭正卫，朱永峰，杨杰，
申请(专利权)人：洛阳中铁强力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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