本实用新型专利技术涉及轮胎加工技术领域，具体为一种轮胎加工用刷油装置，包括接油盘和储油盘，接油盘和储油盘均为向上开口状结构，接油盘通过底部竖直设置的出油口与储油盘对应，储油盘通过连接管与风冷组件连接，回流管的一端与风冷组件连接，回流管的另一端与接油盘的顶部对应，且回流管上设置有隔膜泵，本实用新型专利技术的优点：通过第一辊轮组和第二辊轮组之间的反向转动，以及借助辊轮实现轮胎的自转；利用四个辊轮实现对轮胎外侧的定位，以增强刷油作业的准确性；刷油模块既可以减少润滑油的滴落避免浪费，同时可以卡住轮胎内圈。同时可以卡住轮胎内圈。同时可以卡住轮胎内圈。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎加工用刷油装置
[0001]本技术涉及轮胎加工
，具体为一种轮胎加工用刷油装置。
技术介绍
[0002]汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是动平衡。
[0003]在轮胎动平衡检测过程中需要加装铅合金做成平衡块，平衡块上有一个钢勾可嵌扣在轮圈边缘上，轮圈边缘需要滴加润滑油，现有技术一般采用人工涂抹的方式进行，容易造成润滑油的涂抹不均匀。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种轮胎加工用刷油装置，具体实施方式如下：
[0005]一种轮胎加工用刷油装置，包括机架，机架两侧设有限位组件，
[0006]机架包括设置在同一水平面内的侧横梁和主横梁，侧横梁和主横梁的底部均与竖直设置的立柱相连，侧横梁和主横梁之间水平设有第一辊轮组和第二辊轮组，本结构中第一辊轮组和第二辊轮组可以分别控制各自的运动状态。
[0007]主横梁的中心处竖直设有开口，主横梁底部设有与开口对应的托板件，托板件底部竖直固定有气缸，气缸的气臂与推动组件底部相连，推动组件的推动臂与安装板的一侧相连，本结构中推动组件的宽度比开口的宽度小2
‑
5mm，气缸带动推动组件升降时保证推动组件可以穿过开口。
[0008]限位组件包括竖直设置在侧横梁外侧的安装柜，安装柜内部竖直设置有电机，电机的输出端与转动臂的底部相连，转动臂的末端竖直安装有从动轮，本结构中转动臂的底部高度分别大于第一辊轮组和第二辊轮组的顶部高度，四个转动臂可以运动到第一辊轮组和第二辊轮组的上方，与经过的轮胎产生接触和挤压。
[0009]安装板另一侧竖直安装有刷油模块，刷油模块为上下对称结构，刷油模块的两端设有弧形槽和凸起扣，且弧形槽和凸起扣的表面均设置有柔性软毛，安装板的顶部设有与刷油模块通过管道相连的储油室，本结构中弧形槽符合轮圈边缘的轨迹，凸起扣的设计既可以将轮胎边缘卡入弧形槽内，同时凸起扣的圆弧形设计可以方便轮胎边缘的脱离。
[0010]由于采用了以上技术方案，本技术的有益技术效果是：
[0011]1.本技术通过第一辊轮组和第二辊轮组之间的反向转动，以及借助辊轮实现轮胎的自转；
[0012]2.本技术利用四个辊轮对轮胎外侧定位，以增强刷油作业的准确性；
[0013]3.本技术设计的刷油模块既可以减少润滑油的滴落避免浪费，同时可以卡住
轮胎内圈。
附图说明
[0014]图1为一种轮胎加工用刷油装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术中机架的结构示意图；
[0016]图3为本技术在实施过程中的结构示意图；
[0017]图4为本技术中刷油模块的结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、机架，2、限位组件，3、储油室，4、气缸，5、第一辊轮组，6、第二辊轮组，7、推动组件，8、安装板，9、刷油模块，
[0020]101、立柱，102、侧横梁，103、主横梁，104、开口，105、托板件，
[0021]201、从动轮，202、转动臂，203、电机，204、安装柜，
[0022]901、弧形槽，902、凸起扣。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：
[0024]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0025]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0026]结合图1至图3对本技术一种轮胎加工用刷油装置进行说明：
[0027]一种轮胎加工用刷油装置，包括机架1，机架1两侧设有限位组件2，
[0028]机架1包括设置在同一水平面内的侧横梁102和主横梁103，侧横梁102和主横梁103的底部均与竖直设置的立柱101相连，侧横梁102和主横梁103之间水平设有第一辊轮组5和第二辊轮组6，本结构中第一辊轮组5和第二辊轮组6可以分别控制各自的运动状态。
[0029]主横梁103的中心处竖直设有开口104，主横梁103底部设有与开口104对应的托板件105，托板件105底部竖直固定有气缸4，气缸4的气臂与推动组件7底部相连，推动组件7的推动臂与安装板8的一侧相连，本结构中推动组件7的宽度比开口104的宽度小2
‑
5mm，气缸4带动推动组件7升降时保证推动组件7可以穿过开口104。
[0030]限位组件2包括竖直设置在侧横梁102外侧的安装柜204，安装柜204内部竖直设置有电机203，电机203的输出端与转动臂202的底部相连，转动臂202的末端竖直安装有从动轮201，本结构中转动臂202的底部高度分别大于第一辊轮组5和第二辊轮组6的顶部高度，四个转动臂202可以运动到第一辊轮组5和第二辊轮组6的上方，与经过的轮胎产生接触和挤压。
[0031]结合图4对本技术一种轮胎加工用刷油装置进行说明：
[0032]安装板8另一侧竖直安装有刷油模块9，刷油模块9为上下对称结构，刷油模块9的两端设有弧形槽901和凸起扣902，且弧形槽901和凸起扣902的表面均设置有柔性软毛，安装板8的顶部设有与刷油模块9通过管道相连的储油室3，本结构中弧形槽901符合轮圈边缘的轨迹，凸起扣902的设计既可以将轮胎边缘卡入弧形槽901内，同时凸起扣902的圆弧形设计可以方便轮圈边缘的脱离。
[0033]实施例
[0034]轮胎运输到指定位置后，四个电机203开启，四个转动臂202接近轮胎至各从动轮201压紧轮胎外圈后，气缸4伸出气臂使推动组件7上升，此时推动组件7的一部分穿出开口104，以借助开口104增强推动组件7的稳定性，推动组件7推出刷油模块9，弧形槽901和凸起扣902对轮胎进行上油操作。
[0035]在上油过程中，第一辊轮组5和第二辊轮组6反向转动，轮胎在四个从动轮201范围内自转，从而实现刷油模块9对整个轮圈边缘进行上油操作。
[0036]不脱离本技术的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本技术不限于特定的实施方式，本技术的范围由所附权利要求限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎加工用刷油装置，包括机架(1)，机架(1)两侧设有限位组件(2)，其特征在于：所述机架(1)包括设置在同一水平面内的侧横梁(102)和主横梁(103)，侧横梁(102)和主横梁(103)的底部均与竖直设置的立柱(101)相连，侧横梁(102)和主横梁(103)之间水平设有第一辊轮组(5)和第二辊轮组(6)，所述限位组件(2)包括竖直设置在侧横梁(102)外侧的安装柜(204)，安装柜(204)内部竖直设置有电机(203)，电机(203)的输出端与转动臂(202)的底部相连，转动臂(202)的末端竖直安装有从动轮(201)，所述主横梁(103)的中心处竖直设有开口(104)，主横梁(103)底部设有与开口(104)对应的托板件(105)，托板件(105)底部竖直固定有气缸(4)，气缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李相海，李盛浩，李昌浩，
申请(专利权)人：山东盛海橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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