一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎生产技术领域，具体为一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，包括机架，机架通过驱动组件与平移组件水平滑动连接，平移组件通过翻转组件与传输组件转动连接，且传输组件上安装有压辊组件，本实用新型专利技术的优点：利用传动齿轮的转动控制C型滑动板的推出和收回，避免了装置在未运行使对成形辊的其他工序产生影响；利用气缸伸缩气臂和连杆运动的方式实现了翻转板的九十度转动；通过压辊固定尼龙包布的顶部，O型滑块的侧面使尼龙包布对齐运输，两个O型滑块的反向同步运动可以实现了尼龙包布的尺寸调节。龙包布的尺寸调节。龙包布的尺寸调节。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置


[0001]本技术涉及轮胎生产
，具体为一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置。

技术介绍

[0002]轮胎是安装在各种车辆上接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，汽车行驶中，轮胎承受着来自各种变形、负荷、力以及高低温的影响，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。轮胎的加工步骤主要为密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序和轮胎测试。
[0003]在轮胎成型工序中，胶条需要以人工的方式缠绕到成型辊上，操作工人将尼龙包布手动裁切后，将胶条与尼龙包布手动贴合。根据轮胎结构不同，两侧尼龙包布的宽度需要进行调整；无辅助装置以手动贴合、压合的方式进行对齐卷绕时，尼龙包布的初始段容易对齐，但是后续卷绕过程中容易发生偏歪，且贴合效率低，精度波动大，对轮胎动平衡影响较大，工人劳动强度大。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，通过设置压辊组件避免了尼龙包布在卷绕过程中发生偏移，具体实施方式如下：
[0005]一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，包括机架、驱动组件、传输组件、翻转组件、压辊组件、平移组件和连杆，机架通过驱动组件与平移组件水平滑动连接，平移组件通过翻转组件与传输组件转动连接，且传输组件上安装有压辊组件，本结构中机架包括底板，底板上方竖直安装有立板，且立板内侧水平开设有导槽。
[0006]驱动组件控制传输组件的推出与收回，包括水平均匀设置在立板内侧上方的多个传动齿轮，左侧的传动齿轮与水平安装在立板外侧的电机输出端相连，平移组件包括与立板顶部水平滑动连接的C型滑动板，C型滑动板顶部外侧竖直安装有立柱和限位柱，C型滑动板顶部内侧水平设有与传动齿轮啮合的齿条，且C型滑动板底部水平向内设置有与导槽滑动连接的限位板，本结构中传动齿轮转动可以控制C型滑动板的水平推出和收回，以实现C型滑动板的自由收放。
[0007]压辊组件对尼龙包布表面提供挤压和对齐操作，包括两个O型滑块，且两个O型滑块上的结构相互对称，O型滑块顶部竖直安装有定位座，定位座通过压杆与压辊水平转动连接，本结构中定位座的压辊侧设为呈钝角的折面，折面中心处竖直开设有凹槽，且凹槽通过弹簧与压杆的侧面转动连接，呈钝角的折面可以使弹簧具备两种倾角状态，以切换压辊的收、放状态。
[0008]传输组件为尼龙包布的运输提供支撑，包括翻转板，翻转板的正面水平横向设有多根导向轮，且翻转板正面上还横向设置有刻度尺，翻转板的背面水平纵向开设有限位槽，本结构中翻转板外侧水平滑动套接有两个O型滑块，两个O型滑块的背面通过两根连杆转动
连接，且两根连杆的连接处与限位槽滑动相连，两个O型滑块的反向同步运动可以实现尼龙包布尺寸调节的目的，一侧的O型滑块沿刻度尺方向运动，以得出具体尺寸参数。
[0009]翻转组件使传输组件和压辊组件改变放置方向，包括与立柱竖直连接的气缸，气缸的气臂通过I型连接头与U型连接头滑动连接，U型连接头的末端通过转轴与翻转板固定连接，且转轴穿过限位柱，本结构中气缸的伸缩气臂通过I型连接头和U型连接头可以控制翻转板的转动角度。
[0010]由于采用了以上技术方案，本技术的有益技术效果是：
[0011]1.本技术利用传动齿轮的转动控制C型滑动板的推出和收回，避免了装置在未运行使对成形辊的其他工序产生影响；
[0012]2.本技术利用气缸伸缩气臂和连杆运动的方式实现了翻转板的九十度转动；
[0013]3.本技术结构简单，通过压辊固定尼龙包布的顶部，O型滑块的侧面使尼龙包布对齐运输，两个O型滑块的反向同步运动可以实现了尼龙包布的尺寸调节。
附图说明
[0014]图1为一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术中机架的结构示意图；
[0016]图3为本技术中平移组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术中的侧视结构示意图；
[0018]图5为图4中的部分结构放大示意图；
[0019]图6为本技术中传输组件的正面结构示意图；
[0020]图7为本技术中压辊组件的结构示意图；
[0021]图8为本技术中传输组件的背面结构示意图；
[0022]图9为本技术实施过程中的结构图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、机架，2、驱动组件，3、传输组件，4、翻转组件，5、压辊组件，6、平移组件，7、连杆，8、成型机，
[0025]101、底板，102、立板，103、导槽，
[0026]201、传动齿轮，202、电机，
[0027]301、翻转板，302、导向轮，303、刻度尺，304、U型连接头，305、转轴，306、限位槽，
[0028]401、气缸，402、I型连接头，
[0029]501、O型滑块，502、定位座，503、压杆，504、压辊，505、弹簧，506、折面，507、凹槽，
[0030]601、C型滑动板，602、齿条，603、限位板，604、立柱，605、限位柱。
具体实施方式
[0031]下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：
[0032]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围
内。
[0033]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0034]结合图1和图2对本技术一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置进行说明：
[0035]一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，包括机架1、驱动组件2、传输组件3、翻转组件4、压辊组件5、平移组件6和连杆7，机架1通过驱动组件2与平移组件6水平滑动连接，平移组件6通过翻转组件4与传输组件3转动连接，且传输组件3上安装有压辊组件5，本结构中机架1包括底板101，底板101上方竖直安装有立板102，且立板102内侧水平开设有导槽103。
[0036]驱动组件2包括水平均匀设置在立板102内侧上方的多个传动齿轮201，左侧的传动齿轮201与水平安装在立板102外侧的电机202输出端相连，平移组件6包括与立板102顶部水平滑动连接的C型滑动板601，C型滑动板601顶部外侧竖直安装有立柱604和限位柱605，C型滑动板601顶部内侧水平设有与传动齿轮201啮合的齿条602，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，包括机架(1)、驱动组件(2)、传输组件(3)、翻转组件(4)、压辊组件(5)、平移组件(6)和连杆(7)，所述机架(1)通过驱动组件(2)与平移组件(6)水平滑动连接，平移组件(6)通过翻转组件(4)与传输组件(3)转动连接，且传输组件(3)上安装有压辊组件(5)，其特征在于：所述传输组件(3)包括翻转板(301)，翻转板(301)的正面水平横向设有多根导向轮(302)，且翻转板(301)正面上还横向设置有刻度尺(303)，翻转板(301)的背面水平纵向开设有限位槽(306)，所述压辊组件(5)包括两个O型滑块(501)，且两个O型滑块(501)上的结构相互对称，O型滑块(501)顶部竖直安装有定位座(502)，定位座(502)通过压杆(503)与压辊(504)水平转动连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，其特征在于，所述定位座(502)的压辊(504)侧设为呈钝角的折面(506)，折面(506)中心处竖直开设有凹槽(507)，且凹槽(507)通过弹簧(505)与压杆(503)的侧面转动连接。3.根据权利要求2所述的一种轮胎成型用尼龙包布对齐装置，其特征在于，左、右两侧的O型滑块(501)均水平滑动安装在翻转板(301)外侧，两个O型滑块(501)的背面通过两根连杆(7)转动连接，且两根连杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相海，
申请(专利权)人：山东盛海橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：