一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车，涉及汽车制动领域，包括：导风道，导风道的出风口的开口方向朝向制动器；导风道盖板，导风道盖板通过驱动机构连接在导风道的进风口上，驱动机构能够驱动导风道盖板运动使得导风道的进风口打开和关闭；温度传感器，设置在制动器上；控制单元，与驱动机构和温度传感器电性连接；温度传感器测量制动器的温度，当温度达到预设值时，导风道的打开，将冷空气导向制动器，来降低制动器的温度，提高制动器的散热能力，无需对制动器进行散热时，导风道关闭，保证良好的空气动力学造型，减少风阻，降低油耗，同时也能降低风噪。同时也能降低风噪。同时也能降低风噪。

【技术实现步骤摘要】
一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车


[0001]本技术属于汽车制动领域，更具体地，涉及一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车。

技术介绍

[0002]车辆在制动时，由于制动片和制动盘之间的摩擦，会产生大量的热量，当车辆连续进行制动时，热量无法及时散掉，制动系统的温度会不断升高，当超过制动系统的设计工作温度时，会产生热衰退现象，导致制动效能下降，严重影响行车安全。
[0003]为了减少制动系统热衰退的产生，现有技术方案通过采用耐高温的陶瓷材料制动盘和制动片来提高热衰退温度点，并将制动盘进行打孔和划线，以此来增加散热，但此方案成本较高，且散热效果有限；也有少部分车型，通过加装风道的方式，将车辆行驶时产生的气流引向制动盘进行散热，但是由于需要在车身外部开进气孔，会影响车辆外部造型的整体性，降低车辆的风阻系数，使风阻增大，油耗升高，同时也会产生风噪。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供了一种制动器的散热装置、制动器的散热系统及汽车，采用温度传感器测量制动器的温度，当温度达到预设值时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动器的散热装置，其特征在于，包括：导风道，所述导风道的出风口的开口方向朝向所述制动器；导风道盖板，所述导风道盖板通过驱动机构连接在所述导风道的进风口上，所述驱动机构能够驱动所述导风道盖板运动使得所述导风道的进风口打开和关闭；温度传感器，设置在所述制动器上；控制单元，与所述驱动机构和所述温度传感器电性连接。2.根据权利要求1所述的制动器的散热装置，其特征在于，所述导风道的外壳为长条状的中空壳体，所述壳体靠近所述制动器的一端和远离所述制动器的一端分别形成所述出风口和所述进风口。3.根据权利要求1所述的制动器的散热装置，其特征在于，所述驱动机构包括：驱动电机，设置在所述进风口的外侧；驱动齿轮，设置于所述驱动电机的输出端；从动齿轮，与所驱动齿轮啮合传动；转轴，两端与所述进风口转动连接，所述转轴与所述导风道盖板相连接，所述转轴的一端延伸至所述进风口外与所述从动齿轮相连接。4.根据权利要求3所述的制动器的散热装置，其特征在于，所述从动齿轮为扇形齿轮。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙源昌，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：