本实用新型专利技术公开了一种适用于船舶的卸料装置，包括承载箱，所述承载箱内侧底端的中部开设有第一限位槽，且第一限位槽内壁中部固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁对称滑动连接有两组第一滑块，所述第一滑块顶端中部皆固定安装有铰接支撑杆，两组所述铰接支撑杆远离第一滑块的一端皆固定安装在承载底板底端中部。本实用新型专利技术可以相对较为便捷的使得工作人员对承载箱内侧的物料进行拿取，避免了传统的卸料装置需要弯腰通过手捧才能将装置内侧的货物进行拿取，长时间内下来会造成工作人员腰腹劳损的情况的产生，影响了装置在使用过程中的使用效率的情况的产生，提高了装置在使用过程中的工作效率。过程中的工作效率。过程中的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于船舶的卸料装置
[0001]本技术涉及卸料装置
，尤其涉及一种适用于船舶的卸料装置。
技术介绍
[0002]随着我国社会的不断发展，沿海城市的水上产业链得到了大力的发展，目前社会上的适用于船舶的卸料装置基本可以满足人们的需要，但是仍然存在一些问题。
[0003]传统的卸料装置多是由工作人员深入装置内侧后，弯腰通过手捧才能将装置内侧的货物进行拿取，长时间内下来会造成工作人员腰腹劳损的情况的产生，影响了装置在使用过程中的使用效率，因此亟需一种适用于船舶的卸料装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种适用于船舶的卸料装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种适用于船舶的卸料装置，包括承载箱，所述承载箱内侧底端的中部开设有第一限位槽，且第一限位槽内壁中部固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁对称滑动连接有两组第一滑块，所述第一滑块顶端中部皆固定安装有铰接支撑杆，两组所述铰接支撑杆远离第一滑块的一端皆固定安装在承载底板底端中部，两组所述铰接支撑杆内壁中部皆焊接在同一第一弹簧两侧顶端，所述承载箱顶端中部插设有密封固定块，且密封固定块顶端固定安装在盖合板底端中部，所述盖合板两侧外壁的底端皆被第一限位插杆插设，且第一限位插杆外侧皆固定安装在第一拉杆内侧中部，所述第一拉杆底端皆固定安装在第三滑块顶端中部，所述第三滑块皆滑动在第三滑杆的外壁上，所述第三滑杆皆固定安装在第三限位槽内壁中部，所述第三限位槽皆开设在限位安装板顶端外壁上，所述限位安装板内侧皆固定安装在承载箱外壁的中部上端，所述第三滑块内侧中部皆焊接有第三弹簧，且第三弹簧远离第三滑块的一端皆焊接在第三限位槽内壁中部，所述第三弹簧中部皆环绕在第三滑杆的外壁上。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一限位插杆内侧顶端贯穿盖合板的外壁插设在固定限位块的外壁上，所述固定限位块底端固定安装在限位安装板顶端中部。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述承载底板外壁中部皆固定安装有固定连接块，且固定连接块外侧皆固定安装在第二滑块内侧中部，所述第二滑块皆滑动在第二滑杆的外壁上，所述第二滑杆皆固定安装在第二限位槽内壁中部，所述第二限位槽皆对称开设在承载箱内壁中部，所述第二滑块上下两端的外壁中部皆焊接有第二弹簧，且第二弹簧远离第二滑块的一端皆焊接在第二限位槽内壁中部，所述第二弹簧中部皆环绕在第二滑杆的外壁上。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述盖合板顶端中部固定安装有拉把，且拉把底端中部设置有防滑纹。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述承载箱底端两侧皆固定安装有固定底块，且固定底块内壁皆开设有滑轨，所述滑轨内侧皆滑动连接有第四滑块，所述第四滑块内侧中部皆固定安装有连接杆，所述连接杆底端两侧皆固定安装有两组固定安装杆，两组所述固定安装杆内侧中部皆通过转杆安装有轱辘，所述第四滑块外侧中部皆插设有第二限位插杆，且第二限位插杆外侧顶端皆贯穿固定底块的外壁安装在第二拉杆内壁中部，所述第二拉杆内壁的上下两端皆固定安装有伸缩杆，且伸缩杆内侧皆固定安装在固定底块的外壁上，所述伸缩杆的外壁皆环绕焊接有第四弹簧，所述第四弹簧外侧顶端皆焊接在第二拉杆内壁中部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述轱辘的长度大小小于固定底块底端的深度大小。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，向外侧在第三滑块和第三滑杆的滑动作用以及第三弹簧的弹性势能的共同作用下拉动第一拉杆，使得带动第一限位插杆内侧脱离与固定限位块和盖合板之间的插设状态后，此时向上方拉动拉把，使得带动盖合板脱离与承载箱之间的盖合状态后，此时承载箱顶端没有向下的压力后，此时在第一弹簧和第二弹簧的弹性势能的共同作用下使得承载底板顶端承载的物料上升至承载箱顶端，通过上述结构可以相对较为便捷的使得工作人员对承载箱内侧的物料进行拿取，避免了传统的卸料装置需要弯腰通过手捧才能将装置内侧的货物进行拿取，长时间内下来会造成工作人员腰腹劳损的情况的产生，影响了装置在使用过程中的使用效率的情况的产生，提高了装置在使用过程中的工作效率。
[0014]2、本技术中，向外侧在伸缩杆和第四弹簧的弹性势能的共同作用下拉动第二拉杆，使得带动第二限位插杆内侧顶端向固定底块外侧进行移动后呈，在滑轨和第四滑块的滑动作用下使得两组固定安装杆内侧的轱辘移动至固定底块底端外侧后，此时松开第二拉杆，使得两组第二限位插杆内侧在第四弹簧内侧弹性势能的作用下插设进第四滑块外侧中部进行限位即可，通过上述结构可以相对较为便捷的对承载箱进行移动，提高了装置在使用过程中的便捷性。
附图说明
[0015]图1示出了根据本技术实施例提供的正视结构示意图；
[0016]图2示出了根据本技术实施例提供的图1中A处放大结构示意图；
[0017]图3示出了根据本技术实施例提供的图1中B处放大结构示意图；
[0018]图4示出了根据本技术实施例提供的图1中C处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、承载箱；2、第一限位槽；3、第一滑杆；4、第一滑块；5、铰接支撑杆；6、第一弹簧；7、承载底板；8、固定连接块；9、第二滑块；10、第二滑杆；11、第二限位槽；12、第二弹簧；13、盖合板；14、拉把；15、密封固定块；16、限位安装板；17、固定限位块；18、第一限位插杆；19、第一拉杆；20、第三滑块；21、第三滑杆；22、第三限位槽；23、第三弹簧；24、固定底块；25、滑轨；26、第四滑块；27、连接杆；28、固定安装杆；29、轱辘；30、第二限位插杆；31、第二拉杆；32、伸缩杆；33、第四弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种适用于船舶的卸料装置，包括承载箱1，承载箱1内侧底端的中部开设有第一限位槽2，且第一限位槽2内壁中部固定安装有第一滑杆3，第一滑杆3的外壁对称滑动连接有两组第一滑块4，第一滑块4顶端中部皆固定安装有铰接支撑杆5，两组铰接支撑杆5远离第一滑块4的一端皆固定安装在承载底板7底端中部，两组铰接支撑杆5内壁中部皆焊接在同一第一弹簧6两侧顶端，承载箱1顶端中部插设有密封固定块15，且密封固定块15顶端固定安装在盖合板13底端中部，盖合板13两侧外壁的底端皆被第一限位插杆18插设，且第一限位插杆18外侧皆固定安装在第一拉杆19内侧中部，第一拉杆19底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于船舶的卸料装置，包括承载箱(1)，其特征在于：所述承载箱(1)内侧底端的中部开设有第一限位槽(2)，且第一限位槽(2)内壁中部固定安装有第一滑杆(3)，所述第一滑杆(3)的外壁对称滑动连接有两组第一滑块(4)，所述第一滑块(4)顶端中部皆固定安装有铰接支撑杆(5)，两组所述铰接支撑杆(5)远离第一滑块(4)的一端皆固定安装在承载底板(7)底端中部，两组所述铰接支撑杆(5)内壁中部皆焊接在同一第一弹簧(6)两侧顶端，所述承载箱(1)顶端中部插设有密封固定块(15)，且密封固定块(15)顶端固定安装在盖合板(13)底端中部，所述盖合板(13)两侧外壁的底端皆被第一限位插杆(18)插设，且第一限位插杆(18)外侧皆固定安装在第一拉杆(19)内侧中部，所述第一拉杆(19)底端皆固定安装在第三滑块(20)顶端中部，所述第三滑块(20)皆滑动在第三滑杆(21)的外壁上，所述第三滑杆(21)皆固定安装在第三限位槽(22)内壁中部，所述第三限位槽(22)皆开设在限位安装板(16)顶端外壁上，所述限位安装板(16)内侧皆固定安装在承载箱(1)外壁的中部上端，所述第三滑块(20)内侧中部皆焊接有第三弹簧(23)，且第三弹簧(23)远离第三滑块(20)的一端皆焊接在第三限位槽(22)内壁中部，所述第三弹簧(23)中部皆环绕在第三滑杆(21)的外壁上。2.根据权利要求1所述的一种适用于船舶的卸料装置，其特征在于，所述第一限位插杆(18)内侧顶端贯穿盖合板(13)的外壁插设在固定限位块(17)的外壁上，所述固定限位块(17)底端固定安装在限位安装板(16)顶端中部。3.根据权利要求1所述的一种适用于船舶的卸料装置，其特征在于，所述承载底板(7)外壁中部皆固定安装有固定连接块(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏鑫，陈淼，杨桥，施琼琼，
申请(专利权)人：江苏博瑞船舶海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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